Заправить 92-м вместо 95-го. Стоит ли игра свеч, а экономия - риска повредить двигатель?

С нашим качеством бензина 95 как 92, да и вообще игра не стоит свеч, на потерях от возможных детонациях, и прочей хуйни потеряете больше чем разница во стоимости.

И чего ты добавил? В статье подробно описано это самое твоё "манёха" в процентах потери мощности, увеличения расхода и снижения динамики.

На моём старом Тушкане, который я всегда заправлял 92м, явное снижение мощности и динамики наблюдалось после заправок 95м (а другого там нет) а Италии и Франции. Вот прям не ехала машина.

У нас бензин 169 95тый и 156 92рой. Разница 13 тенге на литр. Бак 80 литров, заправляюсь 2ды в неделю = 2080 тенге разницы в месяц или 24960 тенге в год, это 67 долларов.

Балованная ваша Нива , моей уже 10 год пошел , 95 в глаза не видела. Хотя рекомендован 95.

Всё правильно написано. Была ВАЗ 21144 (дв.11183). В руководстве написано только 95. Замерял на расстоянии 300 км. лил 92 и 95 разница в расходе где-то около 5 литров при скорости 90-110.
По мощности не заметил разницы.
При разнице в цене 92 и 95 примерно то на то и выходит.

На моем написано 95, его и заливаю. 92 даже не нюхала ни разу. не вижу смысла издеваться над машиной. У нас при заливе 95 хорошо если 92 какой нормальный внутри, а беря 92 так вообще бодягу получишь

Личные наблюдения: чем больше объем двигателя - тем больше заметна разница между 92 и 95\98

Наблюдал по 3 машинам:

Mazda Tribute V6 3.0 - расход топлива 15.8 город 13 трасса на 92 против 13.4\10.2 на смеси 95\98 или хорошем 95. Приемлемая для города тяга у движка появляется на 1 400 оборотах против почти 2 500 на 92 бензине. Отсюда и экономия

Chevrolet Captiva 3.2 V6 - город 19 трасса 15 на 92 и 13.9\11 на прописанном этому двиглу 98 топливе. Картина аналогичная - хорошая тяга на более низких оборотах

Jeep Cherokee WJ 4.8 - 22\16 против 15\ 12 на 95.

И таки да - для машин с поперечным V6 на высокооктановом луце, желательно с очищающими присадками есть еще одна не очевидная экономия - сроки замены свечей ощутимо вырастают.

По паспорту 95 для фьюжа 1,6 л, продаван рекомендовал 92, типа норм, годик отъездил на нем, при низких оборотах при большой нагрузке слышался иногда металлический стук в движке, наверное детонация, перешёл на 95, проблема исчезла, если и появлялся такой звук, то очень редко, и да, манера езды ближе к спортивной, так что только 95

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В инжектор хоть какой заливай. Там мозги автоматически подбирают угол зажигания от датчика детонации.

может Чирокез всё таки 4,7 литра объём?

Хрен его знает как правильно. У меня ГБО стоит, летом лью 95й, но на нем зимой очень хреново заводится. Приходиться зимой переходить на 92й - сразу заводка нормальная. Газовое каждый год на компьютере проверяю, линии газ-бензин почти вровень. То ли такой у нас бензин ( в Беларуси), то ли мотор под 92й заточены (К4М700).

На этой семейной таратайке режим "спорт"?)

Да даже не в расходе дело.. вы про геморрой не забывайте... занимает кучу места в багажнике - это раз ( если норм баллон), заправок мало - это два, вот мне делать нечего, например, живя в центре, ехать куда то на мкад и заправляться специально..мне мое время дороже... трансформации багажника больше не будет никакой, + сейчас запросто могут проверить в стске отметки о легальной установке оборудования.. + похорошему надо проходить периодически то на газовое оборудование.. ибо стремно...


Это сообщение отредактировал AgipTM - 15.01.2019 - 09:39

есть ещё такое понятие,как степень сжатия
Степень сжатия Рекомендованное топливо
7,0 — 8,0 АИ — 76
8,5 — 9,5 АИ – 92 (кроме турбо)
10,5 — 12 АИ — 95
14 — 16 АИ-102 и АИ-109

Umiwashi
да, опечатался - естественно 4.7

Форд Фокус 2, 2009 года. АИ-95 практически не знает. Лью АИ-92 в основном на Лукойле, реже бывает Газпромнефть, Роснефть и ТНК. Проблем не заметил, меняю свечи с каждой заменой масла

да аще не понимаю, какой смысл экономить на копейках, если есть вероятность в капиталку влететь. Однако надо иметь в виду, что 95-й не всегда бывает 95-м

По поводу экономии денег при покупке 92 вместо 95. Сомнительно это. 95-го расходуется меньше. Так что если ехать на дальняк, то экономнее купить 95 - его хватит на большее расстояние.

Почему у инжекторных жигулей в инструкции написано не ниже 95-го?
Езжу на 92-ом, пальцы стучат только если говном каким нибудь заправишься, причём на 95-ом тоже стучат. Жрёт она одинаково 95-й и 92-ой, а стоят они по разному.

95-й у нас ведь сомнительного качества. Заливал как то европейский по цене более 1 евро за литр, так авто стало гораздо лучше себя вести, почувствовал что такое настоящий лексус.

А что, нет таких? И в магазине можно купить что-то типа Liqui Moly Octane Plus. Даже простой ацетон, добавленный в бензин, повышает октановое число. А ведь известны промышленные присадки, гораздо эффективнее ацетона, от древнего тетраэтилсвинца до монометиланилина.

так это давно не новость,что именно 92 бенз базовый,а цепочка повышения по ОЧ присадки раньше кто помнит был реально горючий бенз для двс,космич 412 на 76 валил в хороший подъём со старта больше сотки сейчас экологи-маркетологи удушили "рык"мотора, а от нашего бенза и саляры эти современные,одноразовые экомоторы совсем пирдят и дохнут,шоб тачка "перла" нужен литраж от 2.5 и соответственно любит овёс,бизнес и весь хуй до копейки

У Шелл отличное топливо, но АЗС рядом со мной к сожалению нет ((

Клапана надо регулировать вовремя, на ГБО проехал 200 тыщ., полёт отличный, но и газ подорожал

у меня фокус на 95 едет примерно так же как и на 92, только расход меньше. 2 литра на сотню разница, хз как так

Размещено через приложение ЯПлакалъ