Машина, которую хочется купить: дизайнер из народа показал собственный вариант «Нивы»

Цитата

И вот, умелец из Санкт-Петербурга по имени Сергей Яковлев представил на всеобщий суд свои собственные рендеры нового поколения «Нивы».

Хуета-то какая, прастихоспаде.

Цитата

Во-вторых, в глаза бросаются уменьшенные передние фары, которые стали выглядеть не только лучше, но и как-то агрессивнее.

Пусть "умелец" прекратит дрочить на морду одного из "Мустангов" и попробует ещё раз.
Хотя, нет, пусть лучше не пробует

Цитата (kvart76 @ 11.09.2020 - 20:37)

как обычно без багажника p.s. купите уже лицензию на 100 крузак, назовите 4х4х100 народ потянется

Так она будет стоить как крузак...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ХеррМайор @ 11.09.2020 - 20:37)

Если автоваз не дураки они к нему приползут

В "АвтоВАЗе" насрать! И похуй на ваши пожелания!

Вспомнился древний эпичный ролик

Цитата (ХеррМайор @ 11.09.2020 - 20:37)

Если автоваз не дураки они к нему приползут

Стесняюсь спросить - а что этим "дизайнерам" ВАЗа мешает самим творить, а не "ползать"?

Или как в анекдоте - "...место прОклятое"???



Это сообщение отредактировал Ромарио13 - 12 сен. 2020 г. в 02:07

Вот что надо в первую очередь приватизировать!
ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и прочее!!!
А не газ, нефть и прочие ископаемые богатства России.

Цитата (kvart76 @ 11.09.2020 - 20:37)

как обычно без багажника p.s. купите уже лицензию на 100 крузак, назовите 4х4х100 народ потянется

Для наших условий копия 80-го крузака предпочтительней

Если смотреть на вид спереди, на вольво xc90 смахивает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Serg011 @ 11.09.2020 - 20:39)

Не всё так просто. Нельзя вот просто так взять и поставить на конвейер то, что понравилось - многие дизайнерские решения запатентованы.

Например китайцев это никак не останавливает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 11.09.2020 - 20:34)

Что же мы видим в предложенном варианте дизайна?

Суп из разных машин.

Да такой что:

А эти зализанные с низу бампера отдельное:

проблема Автоваза в банальном нежелании: перестраиваться менеджменту на другой уровень работы; переход на новую линию сборки.
в первом случае надо задницу поднять (а зачем, когда итак бабло капает)
а во втором надо деньги вкладывать (а зачем, когда итак бабло капает)

все равно эти "унитазы" покупают и не надо перестраиваться (а зачем, когда итак бабло капает)

у нас в стране одна проблема вытекает из другой - дураков много вот и управленца хорошего днем с огнем не сыщешь. одно чмо село в кресло, бездарей родственников-друзей затащило следом и всё, любое, даже самое прибыльное, не имеющее конкуренции предприятие "загнется и сдохнет".


п.с. и по самому посту. не будем придираться - хотя бы нечто похожее пусть сделают, а то рыдваны с гордым названием "классика" вызывают рвотные позывы.

Это сообщение отредактировал Navart - 12 сен. 2020 г. в 02:58

Цитата (SESHOK @ 11.09.2020 - 20:34)

Уже при первом знакомстве с изображениями начинаешь жалеть, что Сергей не является штатным дизайнером автомобилей компании...

Штатные дизайнеры не виноваты. У них просто таких карандашей нет, и линейки не такие!

Ну фары не лучшее решение. При условии, что это короткая, значит она будет качественно по говну вариться (иначе нахрена она нужна), то грязь будет забивать эти впалые фары. Либо, делать омывайку на них, что очень будет здорово.

Дизайн говно. Новый форд бронко больше для нивы подходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

морда от доджа, жопа от бмв х5 лохматых годов, крайне сильно сомневаюсь что мне захотелось это купить

Лишь бы заголовок погромче ебануть...
Кому хочется купить? Тебе? Так и говори за себя! Мне, например,этот огрызок паркетника в хер не стучал. Шпала.

Цитата (irkutskbaika @ 12.09.2020 - 03:08)

Мне, например,этот огрызок паркетника в хер не стучал. Шпала.

Бастард Вольвы - ХС 2131спешл эдишн

Цитата (masterhud @ 11.09.2020 - 20:41)

блеать , объясните мне что вы возите в багажниках? Для меня даже в Витаре 3х дверке он казался огромным

Палатка,дрова,плитка,топор,канистры с горючкой,лодка,мангал, стандартный домкрат,хайджек,запаска,сидор собаки,подруги и мой в придачу ,продукты с бухлишком,лопата,снаряга и вёсла и всё это сразу. А что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Рашка @ 12.09.2020 - 02:21)

Для наших условий копия 80-го крузака предпочтительней

80 и 100 хороши качеством агрегатов,технологией сборки ,надежностью японских мастеров и качеством материалов.
Китайцы делают их копии,но по факту это автомусор который живет пару лет,а по проходимости жалкое подобие.
То что вышло бы с наших заводов,не дотянуло бы даже до китаез..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ХеррМайор @ 11.09.2020 - 20:37)

Если автоваз не дураки они к нему приползут

Веста куда приятнее выглядит

Хуета.
Рекстон лайт

Цитата (Зауралец @ 12.09.2020 - 00:57)

Ниве внешний вид надо последним переделывать. Сначала трансмиссию надо довести. Качество комплектующих.. Подшипники там двухрядные.. Помню еще в 11 году вперед у себя ивековские двухрядные воткнул - до сих пор ходят. А завод когда начал такие ставить, заместо конических? И то слабые. Раздатку надо с коробкой спарить. Не как сейчас, раком, а нормально, что бы ремонтопригодно было - таки Нива авто для деревни, где каждый сам себе автослесарь. Карданы сделать получше, сбалансированнее.. Помню белорусские поставил - усиленные. Тоже на века. Знай шприцуй. В раздатке везде подшипники двухрядные и понижайку надо пониже передаточное число. В редукторах, я не помню уже четверошные или троешные ставил - надо бы их. Большим размером колес скорость сохраним, дорожный просвет подымем. Полуоси помощьнее. Ну и внутри надо покомфортнее. Двигатель меня особо не напрягал. Капиталку сам сделал и все ок-ок.. Из переделок - модуль зажигания на корпус вывел, воздухан чутка изменил, ну и так, по мелочи - кучу всего. Хотя и сейчас Нива, для своих целей норм авто. Ремонтопригодна, можно в поле делать. Да в целом мне нравилась и нравится. Мне только внутри комфорта не хватает. Остальное все я сам перебрал уже до последнего болтика   Хотя уже синдром автолюбителя угас и все реже тянет поковыряться самостоятельно

Раздатку с коробкой спарить - это первейшее дело
И атмосферный дизелёк
А кузов лучше пусть старый остаётся

Это сообщение отредактировал БУХАРЕСТЪ - 12 сен. 2020 г. в 03:52

В этом дизайне, всё соблюдено!
Даже 3 вентиляционных прорезей (я не знаю точно, как правильно они называются) на задней стойке кузова, сразу дают нам знать, кто родная бабушка, этого нового кузова!

Это сообщение отредактировал janibush - 12 сен. 2020 г. в 03:55

Цитата (Ромарио13 @ 12.09.2020 - 01:07)

Цитата (ХеррМайор @ 11.09.2020 - 20:37) Если автоваз не дураки они к нему приползут Стесняюсь спросить - а что этим "дизайнерам" ВАЗа мешает самим творить, а не "ползать"? Или как в анекдоте - "...место прОклятое"???

Дизайнеры, инженеры и маркетологи мешают друг другу.
Нарисованное дизайнером окажется дорогим в производстве и ненадежным в техническом плане.
То, что спроектируют инженеры, окажется сверхдорогим в итоге и ужасным на вид.
То, что сделают маркетологи, окажется дешевым, ненадежным и некрасивым.

Что последнее напоминает? Правильно. Отечественный автопром. Где, в добавок ко всему, треть цены машины это откаты и попилы.

это же Вольво ХС60