А эту "приращенную задницу", с грузом, на кочках - то не оторвёт? Оригинальная "Нива" по ним лихо елозит, но у неё рама - то цельная.
Где ты раму у нивы нашёл?
ОК, "знатоки". Кузов. Сидит толпа доёбщиков до оговорок. Вот только сомневаюсь, что вас таких "спецов", с распростёртыми руками, ждут в КБ хоть "Автоваза". Не говоря уж про какие - то автоконцерны.
По Тольятти давным-давно разъезжает полуприцеп на базе Нивы, метров 10 длиной. Не далее как позавчера мин.вату на ней привезли. Не знаю, как там с "сертификацией" и прочими бумажками, но такой факт есть. Вообще же затея полезная, тот кузов, что имеют большинство пикапов - баловство, а для работы, особенно для стройки, нужен кузов от 3 метров.
Маленький есть уазик головастик, кстати тоже полноприводный, большая есть газель. Это накуя? Третья ось накуя, если там стоит чахлый мотор и коробка и тяжелый груз оно никуда не утащит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая глупость. Как владелец Нивы (коротыша), я предполагаю что это чудо сможет возить грузы лишь по ровной асфальтированной площадке, для разворота нужен будет аэродром, ну и увеличение мощности будет разрушать и без того не очень надёжную трансмиссию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня знакомый влюблен в Ниву. Денег, как у дурака фантиков, но каждые 2 года, покупает новую. Самое странное то, что он без труда продает подержанную буквально за неделю. Спросил его как то, а что ты не возьмешь себе приличный авто типа тойота крузер... Ответ убил. Гниют они быстро, и бензина жрут много
Блять, купите лицензию (нет денег - скопируйте конструкцию) пикапов тойоты тахомы, тундры и их полнообъемных вариантов - 4раннер/сурф и секвойя.
Так они и будет стоить тех же денег, тогда уж оригинал лучше купить.
Не вопрос Я готов купить «отечественную тахому» за «от 22,000 долларов» и секу за «от 38.000 долларов». Именно за столько они предлагались в штатах. Это цена готового изделия, агрегаты которого (двигатель, коробки, мосты, рулевое, электроника и пр) изготовлены в Японии, перевезены морем в штаты и смонтированы неграми и латтносами на сваренный в штатах кузов и раму. Как сами видите - логистический кошмар, но при этом вполне конкурентноспособная цена. Или вы действительно считаете, что стоимость изготовления, к примеру, 4х цилиндрового двигателя объемом 1,8 литра в два раза дешевле стоимости изготовления двигателя объемом 2,8 литра? Нет. Кто охерел в отечественном автопроме, установив цену на полуфабрикаты (теперь еще и без айрбегов, АБС и с токсичностью ЕВРО 0) - выше качественных изделий импортного производства - я не знаю.
Здается, что эту хуйню сварили от баллды( гляньте на диагональные швы профтубы) из профиля магазинного. Такая хуйня за год в мусор превратится!
Сначало , нужно расчеты сделать, потом материалы подобрать и технологию и соединения.
Такие рамы под нагрузки на кручение заклепками соединяют, где возможно (нет больших и частых) знакопеременных нагрузок, то сварка с усилителями.
Такого поноса я насмотрелся у самоделкиных в гажах, у которых каждую весну переварка рамы. Это сообщение отредактировал BorodaTHOR - 22 апр 2022 в 07:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com