Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
сцы им в глвзв , а им божья роса . У меня в машине все эти кнопки под рукой и никуда их не прятали , за 10 лет случайно ни разу не нажал . Патриоты любую хуйню готовы оправдывать и ещё спасибо при этом говорить.
Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
Полностью согласен. Это как на бюджетных реношках ставили джойстик настойки зеркал ПОД ручником. Многие бухтели/ржали(хотя на самом деле дотянуться можно было), но смысл этого был один-останавливаешься, поднимаешь ручник и потом регулируешь, а не вот это вот всё.
Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
Не кукарекай, в дизайне явный косяк, показывающий "заботу" о "дорогом" клиенте. В стиле "жри, чо дают". Вот и жри своё хрючево, а я лично пас.
незнаю. Было или нет. Но что есть "Дверная карта"? Есть схема, есть план, есть в конце концов задумка инженера. А что есть "карта"? Заебали со своими картами... Дверная карта... карта развития... Карта выглядит вот так:!
Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
сцы им в глвзв , а им божья роса . У меня в машине все эти кнопки под рукой и никуда их не прятали , за 10 лет случайно ни разу не нажал . Патриоты любую хуйню готовы оправдывать и ещё спасибо при этом говорить.
Да понятно что никто не нажимал)) Просто чувак дрочит на говноваз вот и всё))
незнаю. Было или нет. Но что есть "Дверная карта"? Есть схема, есть план, есть в конце концов задумка инженера. А что есть "карта"? Заебали со своими картами... Дверная карта... карта развития... Карта выглядит вот так:!
Ппц просто. Если и так сойдёт, все дорогу так и будет. Почему на ВАГах все удобно-под рукой-логично? Потому что они не делают по принципу и так сойдёт
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Прадо 150 тоже на водительской двери чудеса эргономики! Приходится либо изощрятся выгнутым как у паралитика пальцем левой руки попадать в кнопки, либо повернувшись корпусом правой кистью давить клавиши! А вы говорите, мол Весту не так сделали.
Удобство - понятие тоже субъективное. Например, в Рапиде меня дико бесит круиз на рычаге, у Весты он удобнее - на руле. Или управление светом у многих ВАГов, как в старые-добрые времена на Волгах Про подстаканники в новых Рапидах вообще молчу: нафига их делать так, что через рычаг к ним тянуться надо? Вообще неудобно. А большой стакан вообще закрывает кнопки. Ездил на Весте и на Рапиде, говорю чисто о своих ощущениях.
Ну так и свет включаешь тоже один раз ))) Только когда тянешься к этой крутилке(у меня в авто такая же) руке ничего не мешается, тебе не надо просовывать руку куда то там, и т.д.
А подстаканники "перед" они для того чтобы не мешать тебе селектор тыкать туды-сюды.
Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
Полностью согласен. Это как на бюджетных реношках ставили джойстик настойки зеркал ПОД ручником. Многие бухтели/ржали(хотя на самом деле дотянуться можно было), но смысл этого был один-останавливаешься, поднимаешь ручник и потом регулируешь, а не вот это вот всё.
Смысл был в том что это бюджетное рено для стран 3-его мира. Вот бля как объяснить что то когда в такси приезжает логан даже в новом кузове - у него блять жопой чувствует железки под сиденьем. В то время как на том же рио или хундае такого нет.
Есть одно но, то что у меня крутилка света в машине там же где у шкоды, это не значит что круиз под рулём.;) Но опять же даже если и за рулем, ты же не просовываешь руку в баранку чтобы его включить. Взять тот же свет. У японцев он на рычажке за рулем. Никаких проблем не возникало пока ездил на японце.
Это сообщение отредактировал DNW - 2 авг 2022 в 21:18
На Ниссане тиида эти кнопки расположены где левая коленка может упереться в панель. Этой опцией пользуюсь 2 Р в год, , только чтобы посмотреть на бордюр с права при парковке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть одно но, то что у меня крутилка света в машине там же где у шкоды, это не значит что круиз под рулём
а я и не писал такого. Разговор был в общем про эргономику. Мне пофиг, в целом, какая у тебя машина - я сравниваю эргономику двух конкурентов по стоимости. У Рапида есть определенные нюансы, у Весты - тоже.
Ещё раз сообщение продублирую: не пойму, какая проблема возникает в нажатии кнопки)) Почти убедили, что неудобно нажимать)
Надо будет сгонять к дилеру, посидеть в новой Весте и посмотреть, как оно там. Пока все, кто говорят, что неудобно - пиздаболы и диванные эксперты, способные по фото определить эргономику авто Так как ни разу не сидели в NG)
Не кудахтай, за ручкой скрыты только те кнопки, которые используются очень редко и которые наоборот лучше прикрыть от случайного нажатия. К тому же это отобьёт желание регулировать зеркала во время движения.
Полностью согласен. Это как на бюджетных реношках ставили джойстик настойки зеркал ПОД ручником. Многие бухтели/ржали(хотя на самом деле дотянуться можно было), но смысл этого был один-останавливаешься, поднимаешь ручник и потом регулируешь, а не вот это вот всё.
Смысл был в том что это бюджетное рено для стран 3-его мира. Вот бля как объяснить что то когда в такси приезжает логан даже в новом кузове - у него блять жопой чувствует железки под сиденьем. В то время как на том же рио или хундае такого нет.
Ебать, братан, ты хоть погугли как выглядит каркас сиденья у логана. Какие ты там железки чуешь, хер его знает. PS: в сравнении с солярисом, у логана подвеска в разы лучше.
Неужели у вас на машине один человек ездит из семьи? У нас три машины, в страховку вписано по четыре человека на каждую. Всякие ситуации бывают, и каждый под себя зеркала подстраивает, когда в машину садится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Там "клопов" куча, сам видел. Это надо их все сломать к хренам, тогда отваливаться будет, но это вопрос уже не к машине.
yaplakal.com