Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 14 лет
2
Ниваненавистникам хочется выразить пожелание. Отстаньте уже от Нивы. Да, устарела, ломается и гниёт. Берите иномарку. Тех, кто на Ниве не ездит, эти проблемы в принципе трогать не должны. А ниваводы сами как-нибудь разберутся.
Нива хороший автомобиль. Жаль наблюдать екземпляры у которых покраска дороже авто. Если уже соваться в эту тему надо брать старую буханку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не нужен ниве мощный двигатель. Ей нужен двигатель, тянущий на низких оборотах. Приходится включать пониженную, блокировку, и со второй скорости тапку в пол. Нива накатом берёт. Я с 1986 года ниву вожу. Многих в проекте не было. И за камаз "цеплялся" в ночных поездках с бураном в казахстане. Когда едешь в метре от габарита Камаза, за ним, потому что метет выше уровня крыши и нихуя не видно. Это сейчас сотовые везде. Мы в казахстане с батей на ниве спасли казахскую семью, замерзали на трассе, шестерка сломалась у них в метель и мороз. Нива это мать вседорожников. С 70-х конструкция почти не менялась. Что ее гнобить. Спрос есть, и в свете последних событий, будет лет еще 10. Если водитель мастер, на бездорожье творит чудеса. Если изначально планируете говна месить, лучше сразу бу купить. Потому что через год разницы особой не увидите между бу и новой. А если наслаждаться путешествиями то новую, жаль что она сейчас без АБС и ЕСП.
Это сообщение отредактировал ВнукПионеров - 6 янв 2023 в 18:43
Я квадр купил и прицеп. Доезжаю туда, на жыпе, вытаскиваю квадр и еду. Не буду я ниву чинить. А квадр, он как велик и бензопила. Чего там чинить. Если зимой, то я доеду на жыпе туда, куда нива не залезет. Хотя, поздравляю! У Вас есть где ее чинить. У меня нету.
Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 6 янв 2023 в 18:53
как бывший владелец Нивы могу сказать точно - 2000км в ней - это помереть можно
а вообще как вторая машина может и прикольно, во, даже в Швеции еще продается. Для ориентиру - одна крона примерно 10 рублей
Как бывший оператор, которого возили на пятидверке, я скажу. ЯП ее спалил нахуй. И завод этот. 15 км до куста. То раздатку поднимаем с асфальта, то печку настраиваем, чтоб я не мерз. На водилу мне похуй, это его машина. На 1000 тысячу пробега только я под ней лежал раз пять-шесть. А я не водила. Думаю, что под самым дешевым индийским жыпом или что там дешевле, лежать не надо. Я катаюсь по России. Максимум, это масло меняю, в дороге. Если пробег более 10 000 км. Не такси, не дальнобой. Машина-иномарка, жып. Сюрпризов почти не бывает. если колесо не пробить. Если смотреть за машиной. Но, на говноладе, на говнониве они бывают постоянно. Говноуаз так же.
Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 6 янв 2023 в 19:20
А я до сих пор с отвращением вспоминаю, как работал на ниве и под вечер, подъезжая к гаражу, выпадал из машины на четвереньки и мучался со спиной. Решалось заменой сидений от иномарки, но тоже не выход - пол высокий, база-то 2101 (это до сих пор пишут на многих деталях). Да и смешно слушать какие-нибудь обзоры "внешников", которые судят по неким мифическим характеристикам и шаблонным потребительским стандартам, когда каждый обзор новой машины надо начинать так: "после покупки снимите нафиг полы и усильте крепления раздатки с коробкой листами железа, а кузов в тоннеле коробки замастичьте снаружи прямо в салоне". Зато чириканья, которым никого не удивишь, какая нива няшная и приятно смотрится на фоне осторожного бездорожья через край, толку от которого абсолютно никакого.
Понты то в ней где? Ну вижу, как они там, заебли своими фарами. Реснички-хуички. Ходовые огни или че там ещё. Вы, ссуки, на заводе, их в Китае берете. А продаете за десятки тысяч. ФАС туда не пускают ?
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 14 лет
1
Цитата
Фигасебе тут срач я замутил Ну сритесь и доказывайте мне и друг другу, что Нива говно и для нищебродов. Бесполезно.
Нива - отнюдь не для людей без денег, это раз. Нива - это больше чем машина(для меня лично). И да. Кто то обиделся, что я не написал "ПРЕТ КАК ТАНК", извините, прет реально как танк.
Подкину на вентилятор
Подкину тоже. А то слетелись те, кого она покусала, как пчёлы на мед.
ТС купил Ниву чтобы по асфальтам гонять, ну судя по фото xD
Дак 90 процентов новоиспеченных покорителей бездорожья покупают жып именно для этого. Чтобы постить фоточки из "жуткой глуши, в которую они забрались по бампер в грязи", чтоб зимой "в любой сугроб припарковаться". Им кажется что когда они едут на "падгатовленнам жыпе, с бальшими калесаме, и шноркилем, и сильновыми бампираме, с либедками", все на него смотрят и завидуют какой он активный, пазитивный, спартивный, на клевой "нивке". Но на самом деле вся эта тряхомудия, обычно блестящая и начищеная, в городе вызывает только смех. Обычно это быстро проходит, приходит осознание что все это какая то херня, и вся эта мандула продается, долго и за бесценок.))))) Мы с друзьями лет пятнадцать назад такие же были восторженные долбоебы. Понастроили "крутых проходимцев", вечером сьедемся к ларьку с шаурмой, все такие блестящие, на 35-х колесах, с лебедками, и всей прочей мишурой, стоим важные, кажется что все смотрят и завидуют- хуле вот типа непростые ребята собрались. ))))))) А потом как то видимо повзрослели, и пришло понимание что если на нас кто и смотрел, так как на долбоебов.)))) С тех пор все на пузотерках ездим, в городе, и никто не парится. А новые поколения долбоебов на 35-х колесах, так у той шаурмячной и собираются, и тоже ходят важные. Круговорот долбоебов в природе. )))))))
Это сообщение отредактировал Alexx1974 - 6 янв 2023 в 20:24
Фигасебе тут срач я замутил Ну сритесь и доказывайте мне и друг другу, что Нива говно и для нищебродов. Бесполезно.
Нива - отнюдь не для людей без денег, это раз. Нива - это больше чем машина(для меня лично). И да. Кто то обиделся, что я не написал "ПРЕТ КАК ТАНК", извините, прет реально как танк.
Подкину на вентилятор
Подкину тоже. А то слетелись те, кого она покусала, как пчёлы на мед.
Ну, как танк прет у меня крузак. На зимних шинах для бездорожья. Но, это танк, нива, хер доедет, если его не чинить по дороге. Вот и весь ответ. А так то, если доработать кувалдой и напильником, нормальная машина. Еще одну кувалду надо для того, кто их выпускает. Для начальника. Жил в ОАЭ. Это говно брали студенты. 10 000 долларов. Доехать до школы и назад. Потом это говно выкидывалось. Не может это называться жыпом без доработки. Но, науя мне это, купив машину. Просто, не как жып. Так оно на дороге ломается сразу, с салона.
Как говаривал когда-то мой товарищч:"Хорошая машина Нива, но не люблю, когда через мою бабу на заднее сиденье лезут"... Имеется в виду Нива трёхдверка.
Это сообщение отредактировал Trofimysch - 6 янв 2023 в 20:36
Лет 6 назад угораздило в областной центр за 150 км сгонять за рулем Нивы.. Ну его нахер : толком не едет, шум, вибрация и больная спина после всего 300 км за день. Думал Нива убитая - не, другие так же. По городу и бездору на ней хорошо, дальняк точно нет. Езжу на старом американском аналоге Нивы, так по трассе 600-800 км без остановок проезжаю, и никаких проблем с посадкой. По проходимости проигрывает ниве только из за габаритов и веса
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
0
...самое смешное, что тут топят за НИВУ те - у кого в 99% есть нормальная машина кроме вот этого "страшного зверя"
...а так - да, если ЗАПОРОЖЦУ поставить двигло от Крузака, шины от вездехода, лифт подвески сделать (еще и пневму) - то наверное "лучше Запорожца машины нет!"
...даже если все это сделать на "горбатом" Запорожце
"Живи не "для", а "вопреки!"
Это сообщение отредактировал Stranger22 - 6 янв 2023 в 21:21
шнива тревал. сафари 540, весчь, только к нулю надо менять на шипы, зимой гоняю на штатной каме 515.
двигло можно сделать в 100+ пони. евро0. выпуск 4-2-1 распил гбц впуска/выпуска и ресивера. на авито есть перец с вятки, за 25тыр присылает гбц с рессивером и впуском раздраконенную, под желаемую степень сжатия. уфимский распред 044 тракторный.
заказал себе такую гбц под 11:1, для газа.
шнива летает. тяга с 2000-4500 просто космос. гребет на 2000об мама не горюй.
последние пару дней на охоте долбил снега 20см с настом лютым на зимней резине по полям/лесам. пришлось цепи накинеть в одном месте на поле.
по дмрв с такими упражнениями вместо 70 из магазина 108 лошадок, но это на двигле. на колесах ессно меньше.
цена вопроса 25гбц, 14 распред, 8 выпуск, 5 прошивка, работу сами прикидывайте. работы и расходники сами прикидывайте.
и будет нива приятней приятного. таки сдела все на новой ниве. как из магазина выгнал. ибо не ехала
расход по рассе 12 бенза 13,5 газа. при крейсерской 125-130
Не очково зимой 130 по трассе на таком коротыше? Небольшая колея и даже со своими вездеходными характеристиками с обочины хрена вылезешь. "последние пару дней на охоте долбил снега 20см с настом лютым на зимней резине по полям/лесам" - у неё по паспорту дорожный просвет выше. А то что наст "лютый" так это облегчает. По рыхлому пол метровому по капот порассекай. Вот тогда и хвались.
Это сообщение отредактировал denlop - 6 янв 2023 в 21:28
Вы только на своих нивах на трассу не выезжайте. На праздники 1000км по трассам проехал, и сука, если кто собирает за собой хвост из 20 машин, так это какой нибудь нивас, который едет 50-60, иногда по прямой аж до 75 разгоняется. Каждые 50-50км пути в такого упираешься и хер обгонишь, а он хер уступит, он же "ни нарушает" Фуры и те быстрее едут, блядь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com