может быть лучше купить праворульный бу прадо или патруль и перекинуть руль на левую сторону ?
А зачем перекидывать руль, он и так нормально стоит. дело привычки, привыкаешь быстро. да блин, у меня мать на правом руле ездит на моем Runx, без проблем. А мужики и подавно справиться, ну если с умом конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему хлеб стал по 70 рублей стоить, если год назад по 28 был? Вот точно поэтому же буханка 2 мульта стоит. Я ваще не удивлюсь, если в следующем году она 3 мульта будет стоить.
Главное, чтобы хлеб за сотку не перевалил.
Добро пожаловать в светлое будущее!
Раньше было: «Главное, чтобы войны не было»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что охуевших идиотов расплодилось дохуя. Поколение дефектных менеджеров, купи подешевле, продай подороже. Свое производить могут, на чертежах ушедшей цивилизации. А новое создать, хорошее, не тяп ляп слизанное у французов, или Китая, это недостижимо. Кумовство на высоких должностях и ебанатская правящая партия воров, вот почему. Нахуй нам сады, школы, техникумы, институты, лучше церковь построить, или мечеть для любимчиков Пу, а умные люди не нужны этой власти.
Да, все по делу написал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В долларах посчитайте, сколько стоила буханка в 2013-ом году, по курсу 30 руб за доллар, и сколько сейчас. Вы удивитесь, но дело окажется не в стоимости буханки, а в том что за последние 11-лет зарплата не индексируется. И тут вопрос не к УАЗ, а к тому кто готов работать за ЗП которая в половину меньше, чем должна быть.
Где зарплата не индексируется? Дальнобои по 300 тысяч получают, токаря на заводе по 200. Гамадрил из чурбанских стран за свой неквалифицированный труд просит не меньше 5 тысяч за выход.
Потому что охуевших идиотов расплодилось дохуя. Поколение дефектных менеджеров, купи подешевле, продай подороже. Свое производить могут, на чертежах ушедшей цивилизации. А новое создать, хорошее, не тяп ляп слизанное у французов, или Китая, это недостижимо. Кумовство на высоких должностях и ебанатская правящая партия воров, вот почему. Нахуй нам сады, школы, техникумы, институты, лучше церковь построить, или мечеть для любимчиков Пу, а умные люди не нужны этой власти.
Да, все по делу написал
они откуда взялись то? эти миллионы дефектных менеджеров? их что ль с гор завезли ? или НЛО их привезло ?
Потому что пидарасы в правительстве навесили на каждую ввезенную бричку больше половины стоимости в виде налогов И пиздят бабки с двух концов И с импорта И с оверпрайснутых вёдер с болтами Цена которым 300 тыщ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Где зарплата не индексируется? Дальнобои по 300 тысяч получают, токаря на заводе по 200. Гамадрил из чурбанских стран за свой неквалифицированный труд просит не меньше 5 тысяч за выход.
Дальнобои и до этого нормально зарабатывали. Токари - это исключение, их мало из-за этого и ЗП такая. Гомодрилы на меньшее не согласны, потому что снимают квартиры и им ещё свои семьи кормить, где по три-четыре ребёнка. Только не факт, что они везде нужны за эти деньги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зато запчасти в каждой булошной продают и ремонтировать на КАЛенке можно (сарказм, если че)
Ну а почему нет? Так и есть, люди берут потому что кроме как в крупных городах импортую машину щас не починишь и запчасти космос, а буханку именно на коленке с молотком и отверткой в поле чинить можно. Нет электроники, которая может заглючить в ебенях и эвакуатор туда не приедет. Но, блять! Ей красная цена 500 тыщ...
идеальная тачка для прифронтовой территории . боезапас . личный состав . раненых вывозить . полный привод и простота . плюс она внутри большая . идеальная тачка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а почему нет? Так и есть, люди берут потому что кроме как в крупных городах импортую машину щас не починишь и запчасти космос, а буханку именно на коленке с молотком и отверткой в поле чинить можно. Нет электроники, которая может заглючить в ебенях и эвакуатор туда не приедет. Но, блять! Ей красная цена 500 тыщ...
да . наладь выпуск и бесплатно раздавай , в чем проблема то
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Если по таким ценам УАЗ покупают, то цена их близка к справедливой" Ага, тогда и кабальные сделки тоже справедливы, раз их совершают.
А если УАЗы и Автовазы вдруг не покупают, значит снова пора повысить утильсбор.
Например, в моем родном Ленинграде, люди в свое время на семейные драгоценности, золото, выменивали кусок хлеба или пару картофелин, чтобы не умереть с голоду. Находились спекулянты, которые так обогащались. Это тоже справедливая цена?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому, что это коммерческий транспорт, он зарабатывает деньги, окупается и потом работает в плюс. Среднестатистическому человеку она не всралась за эти деньги само собой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Современный автомобиль не так уж просто создать без опыта и технологий. Если пытаться создавать его с нуля, то сначала выйдет такое ведро, которое даже владельцы буханок покупать откажутся. Единственный способ это привлекать к сотрудничеству страны, которые в этом преуспели (сотрудничество автоваза и рено, например). Нужно сотрудничать с лучшими в этой сфере, привлекать инвесторов, получить технологии и перенимать их опыт, а потом уже начинать копировать (как делал и делает Китай), после этого уже пробовать создавать что-то свое, совместно с другими странами (да-да, даже китайские автопроизводители сотрудничают со многими странами и компаниями мира, привлекают инженеров, дизайнеров, выкупают технологии). С нуля создать конкурентоспособный продукт очень тяжело, особенно конкурировать с теми, кто занимается этим десятилетиями и не стоит на месте, и особенно с автопроизводителями, которые создают спортивные автомобили и соревнуются в автоспорте (многие технологии приходят именно оттуда, даже активная подвеска, дисковые тормоза и прочие привычные всем вещи пришли из автоспорта, не говоря уже о моторах, кпп и всякой электронике). Конкуренция и соперничество — двигатель прогресса, как раз по этой же причине Китай вкладывается в автоспорт сейчас, именно там лучшие инженеры тусуются, что-то создают и внедряют, копируют, изучают. С нуля одному ничего не создать в современном мире.
Почитайте А.Хейли "Колеса". Производственный роман. Там американский инженер посмеивается над японскими машинами и их инженерами, над старательным копированием американских авто. С тех пор много воды утекло. Чего достигли сейчас японцы говорить не нужно. А наш автопром все там же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
несколько лет назад, в одном ульяновском паблике был пост про то что уаз говно и в комментариях один из руководителей ответил что (выскажу своими словами) - так как другой альтернативы у людей (в данном ценовом сегменте нет), то они от безвыходности всё равно купят уаз, а раз его покупают то зачем его дорабатывать и улучшать. правда данный комментарий был очень быстро удалён.
Это сообщение отредактировал yioda - 5 ноя 2024 в 09:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com