Я не понимаю тех людей, которые меняют масло каждые 5 тыс., когда в инструкции написано менять каждые 15 тыс. При этом в Европе на этой же машине периодичность ТО - 30 тыс. В России итак в 2 раза снижен межсервисный пробег, вроде как из-за сложных условий. Хотя я не думаю, что например в Финляндии условия намного лучше, хотя топливо я думаю покачественней будет. Так, что то, что человек проехал 40 тыс. не так уж и страшно. Причина то в том, что масло ушло и именно на это он не обратил внимания. Сам меняю как и положено по регламенту(масло, свечи, фильтры) раз в 15 тыс. Чаще не буду не только потому, что это лишние затраты, но и потеря времени. У меня пробег в месяц около 2,5 тыс. Зачем раз в 2 месяца (если менять раз в 5 тыс.) ездить в сервис и тратить на это 4 часа? Машина для меня, а не я для машины.
часто делаю заезды на своем танке по 3000 км и более, такое разебайство грозит сном на холодной трассе, разжиганием покрышек и ебическим попадаловом на бабло. удачи всем кто 35000 и не жужжит. опыт однажды научит и все встанет на свои места.
Точно говорю надо ему после ремонта сказать чтобы соляру заливал, у нее смазывающие свойства лучше чем у бензина, тогда и о смене масла можно будет не париться.
Уважаемые, ну что вы накинулись на человека? Ну не менял масло 40000, ну пробил поддон картера ну и что? Эт мы, лохи, экономим, масло меняем. А он сразу ДВС. Ну чё мелочиться-то, ей-богу.
Я масло меняю через 6000-7000 км, лью 5W-40 LM HT и меняювсе фильтры, включая салонный (простой Аllex 1.5). И считаю это нормально, а жлобы пусть дальше жопятся.
Один знакомый из Англии покупает Мицубиси класса Спейс Стар (небольшенькие) на разборку, так у него двигов GDI 1,8 целый сарай скопился, ценник опустился до 100$ за совершенно исправный двигатель возрастом 2 - 5 лет, и всё равно они никому не нужны. Говорит что почти вечные, никто не обращается, а куда девать? Вот дверь - это да, от 600$ любая. Поэтому 40 000 км без масла охотно верю...
Владелец молодая девушка, которая не разбирается видимо ни в чем что связано с машинами. Как в анекдоте когда масло заливают по крышечку, но наоборот. Она просто решила САМА! заменить масло! Залила дешевую минералку, без замены фильтра… после трех дней машина перестала заводиться, и как только схватывает издает не понятные звуки.
в итоге вот что видите…
тетушка у меня такая же...3-й раз в сервисе машигрушку чинит свою... Это сообщение отредактировал кБениМатьИ - 25 фев 2011 в 12:42
Да уж таких случаев много,сам работаю уже больше 7 лет в сервисе.Иногда действительно жалко обратно машину отдавать.Последний случай Фольсфаген шаран со стуком приехал.Сняли двигатель шлефанули калено,поменяли вкладыши и хозяин поехал.Через 3 дня топит его на гребном канале по пояс-Дрифтинг на лду решил устроить,но на Крешение прорубь вырубили большую)))или фиг знает ещё для чего.В итоге гидроудар и уже полная переборка двигателя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com