Уважаемые модераторы, какого черта вы мне поставили флуд за
PENNZOIL ULTRA FOREVER!?
Между прочим, Pennozoil Ultra,которое я использую в своем Мустанге, появилось в продаже только в марте 2010 года, одна из самых лучших синтетик в мире с шикраными очищающими свойствами, и ЕДИНСТВЕННОЕ МАСЛО В США, РЕКОМЕНДОВАННОЕ ДЛЯ ИСПОЛьЗОВАНИЯ В ФЕРРАРИ
Лажа, Castrol нормальное масло, если конечно это Castrol, а не мазута левая. Движку случайно не перегревали?
Добавлено в 09:12
Цитата (oscarfried @ 21.07.2011 - 08:44)
Уважаемые модераторы, какого черта вы мне поставили флуд за
PENNZOIL ULTRA FOREVER!?
Между прочим, Pennozoil Ultra,которое я использую в своем Мустанге, появилось в продаже только в марте 2010 года, одна из самых лучших синтетик в мире с шикраными очищающими свойствами, и ЕДИНСТВЕННОЕ МАСЛО В США, РЕКОМЕНДОВАННОЕ ДЛЯ ИСПОЛьЗОВАНИЯ В ФЕРРАРИ
Хуле, рекламой здесь могут заниматься только админы и это верно.
VDone, дату создания темы посмотрите на сайте 2112 (24.02.2011 13:29), bmw5erclub (28.03.2011, 08:38), так что баян на бмв клубе, о чем свидетельствует ссылка в заглавии их темы.
ИМХО если любишь крутить до 6-7 тыщ(как я) то замена в 15тыщ+ это ппц двиглу. Хоть ты туда какое масло заливать. Я меняю каждые 7-8 тыщ и движку приятно и мне спокойнее
Да, можно смотреть, что в серваках льют, только не забывайте, что "не подмажешь, не поедешь". А вообще, частая замена и все будет ок. Просто кто-то влез к производителям, кто-то нет. Это большие контракты. Можно и отечественные лить, если умеренный режим и соблюдается межсервисный интервал. Тот же мобил 0W-40 имеет допуска http://oil4life.ru/product/mobil-1-new-life-0w-40-1l-1-litr/ только на всех бмв станциях висит кастрол, ибо у них очень завязаны на рекламе, хотя что будут лить на самом серваке еще вопрос.
Жесть, по нынешним временам 10 000 км для масло много, 7-8 т.км откатал и меняй. Я тоже лапшу с ушей стряхивал когда мне говорили что рекомендумый интервал замены 15 т. км.
А знающие люди рекомендуют в середине эксплуатации еще и масленный фильтр заменять
вообщето рекомендуется менять фильтр при каждой замене масла
именно. Я чет не могу вспомнить на каком движке можно масляный фильтр поменять без слива масла... это мне кажется нереально
Да любой фильтр можно поменять без слива масла, другой вопрос нахрена это нужно
Добавлено в 13:42
Цитата (mitya79 @ 4.03.2015 - 14:38)
Жесть, по нынешним временам 10 000 км для масло много, 7-8 т.км откатал и меняй. Я тоже лапшу с ушей стряхивал когда мне говорили что рекомендумый интервал замены 15 т. км.
Смотрел как-то с другом Мазду 3 году в 2007-2008. Нашелся неплохой экземпляр с пробегом 23500 км. Заглянул в маслозаливную горловину чуть не ебнулся - чернь как у негра в жопе. Грю - че масло не меняешь? Он показывает сервисную книжку - грит так на ТО25000 буду менять Новая машина прошла 23500 на заводском масле без единой замены Это сообщение отредактировал Кусо4екЛени - 4 мар 2015 в 13:43
Похожая ситуация была с Б5 Пассатом 1,8Т, тоже с Кастролом, самое интересное, что этот же мотор ставился и на Гольфы и на А4/6, такой проблемы у них не было.
Знал одного человека, тот в своей шестерке никогда масло не менял из принципа, по его словам он проехал так 200000 км, оно у него куда-то девалось, и он раз неделю доливал грамм 100 и масло менялось естественным путем.
тут даже кот с лампой бессилен
Добавлено в 20:53
Цитата
Да любой фильтр можно поменять без слива масла, другой вопрос нахрена это нужно
а также салонный топливный и воздушный
Добавлено в 20:55
Цитата
Фордовский оригинал это то же кастрол. Форд делает авто ,масло он не производит.
все масла изготавливаются на 5-6 заводах ...просто заказываются определённые присадки и характеристики масла ..на одном заводе могут лить и кастрол и ликви моли и зик и мобил
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Новая машина прошла 23500 на заводском масле без единой замены 
yaplakal.com