JagXJ Скольжения - классический вариант, который характеристики девайса в целом немного на старте понижает, да и трение повыше маленько. Интересно посмотреть вариант на гидро[динамическом]подшипнике, но нагрузки не те. Или я что-то пропустил Это сообщение отредактировал alexdrakea - 4 июл 2013 в 00:06
Частенько приезжаешь в какой нибудь богатый дом думаешь нормально заработаешь,а вот хрен начинают за каждую мелочь придираться в итоге и по деньгам фигня и нервы все истрепишь думают что их все обманывают .Так и здесь нормально сделали машину,что надо.
Частенько приезжаешь в какой нибудь богатый дом думаешь нормально заработаешь,а вот хрен начинают за каждую мелочь придираться в итоге и по деньгам фигня и нервы все истрепишь думают что их все обманывают .Так и здесь нормально сделали машину,что надо.
Впечатление о качестве работы и состоит из мелочей. И понятие нормальности у каждого свое.
Я не специалист по TDV8. Однако думаю что раз оно турбо, там весьма чуствительный к качеству топлива ТНВД + еще наверняка там Комон Рейл стоит. Который от дешевой трассовой соляры довольно быстро наворачивается. А от неправильного питания двигателю хорошо не сделается.
Трассовый режим да, а стоит ли у него турботаймер? Или он шпарит по трассе Nчасов, а потом приехал заглушил, пошел спать. Тогда турбам быстрая хана.
Да это все лирика, какая разница.
Косяк в том что фиг пойми кто, без согласия владельца, копался в двигателе машинки, я бы тоже был нифига не рад. Потому что поковырялись, ковырялкины, а кому потом предьявлять непонятно.
странные ощущения вызывает эта тема. всегда радовался тому как круто работает ботаник. один раз даже хотел туда ехать,но страховая отказала,типа только из списка. выскажу свое мнение. с привязкой по срокам,качеству,отношению.
итак попал в дтп в ноябре. записался на осмотр в конце ноября (много подбитых,не успевает сервис,пашет 9-21). внешние оценили,послали гулять. ск согласовала внешние,отправила записываться на разбор полетов по внутрянке. начало декабря,записался на середину. ближе к сроку звонок - мы не сможем до нг сделать,давайте после мы позвоним. ок. 11 января звоню сам. уж очень надоело ждать пока кончится бумажная возня. при этом машина была на ходу и периодически ей пользовался. записали на 17 января. взяли в работу. заказ наряд - срок исполнения 2.5 недели. выждав 3 недели ровно я звоню. при этом сервис все сам естественно улаживал со страховой. звонок. машину забрать можно? - нет. она не готова,нет фар,чего-то еще. когда? - хз. сказал ок. отпросился с работы и поехал фиксировать сроки бумажно. еще 2.5 недели. это на то чтоб купить фары,фишку,еще что-то. ремонт делался из новых деталей оригинальных.
значит прошло почти 2 месяца как машина стояла в ремонтах. приехал забирать. от тут началось. зазоры вроде норм (глаза вроде не кривые,по зазорам наштудировался. в норме). фара одна новая,вторая старая,но натертая. - спросил где фара? так сказали одна. я звоню в ск,там говорят оплатили обе. туда сюда. нашли что да,надо обе. замок капота был сломан-не поменяли. опять косяк, ск оплатила. лампочки горелые стояли-фигня,свои дал. поворотники косячили-фишку не подсоединили. по факту потом уже весной обнаружил что новая фара разбита сзади(( подкрыло один был явно порван в момент ремонта-сказали что не заметили.наверно в дтп порвался. со страховой уладили-заменили. фишку не поменяли. машина без нее не едет. неделю искали. заказывать ее дорого и долго. нашли на разборка. хер с ним,главное чтоб все подсоединили отлично. по итогу. машина далеко не премиум,но пол мульта стоит. в ремонтах прождал 2 месяца (сроки оговаривались 2.5 недели,ну максимум 3) если бы я был лохопетом совсем то на мен наварили бы фару,замок капота,рваный подкрылок,горелые лампочки, битую фару (таки наварили), фишку (машина заводилась,но ехала плохо). Так вот я не платил ни копейки т.к. ремонт по КАСКО. правда по итогам этого дтп,мне отказали в этом году в страховке и в других СК ставят космические цены. Отношение было ну на 3+,т.к. я не парил мозг с посещениями,хотя хотел,не сильно выносил мозг по косякам. т.к. видел кучу членовозом и ментовских машин убитых. сервис чинит чиновничьи телеги и служебки.
Теперь по теме :) парень имеет бабло и это факт. факт жлобства я не углядел как таковой. но вот отношение к клиенту было на 3-. какая разница кто сдал авто,сколько ему лет и прочее. он сдал СВОЮ машину,за СВОИ деньги ее чинит. Если вы видите проблемных клиентов то отказывайте сразу,чтоб потом не хлебать такие щи. По факту косяков-это везде так. так выглядят абсолютно все не официальные сервисы,поверьте бывает ваще писец.
Ботаник вы делаете хорошо,но косяки надо устранять и выявлять так чтоб клиент ничего не увидел или ничего не было.
Так что я ставлю ничью.
Полностью согласен, Ботаник, по сообщениям на ЯПе вызывал доверие своей педантичностью к каждому процессу, что и отражалось в его постах, тут же снималось на запаску от насоса. Кидайте шпалы, но он использует ЯП , как рекламную площадку своих успешных работ, да и не только ЯП. К примеру пост, который мы видели на ЯП: http://forum.auto.ru/tagaz/4363/ И обязательно прочитайте отзывы, они не от "сегодня".
Владелец авто придирчивый и заебистый! У меня даже настроение поднялось... Уфффф, как хооооороооошооооо!!! Да, детка, ремонтируй семеры и старье 90 года!
Я не специалист по TDV8. Однако думаю что раз оно турбо, там весьма чуствительный к качеству топлива ТНВД + еще наверняка там Комон Рейл стоит. Который от дешевой трассовой соляры довольно быстро наворачивается. А от неправильного питания двигателю хорошо не сделается.
Трассовый режим да, а стоит ли у него турботаймер? Или он шпарит по трассе Nчасов, а потом приехал заглушил, пошел спать. Тогда турбам быстрая хана.
Да это все лирика, какая разница.
Косяк в том что фиг пойми кто, без согласия владельца, копался в двигателе машинки, я бы тоже был нифига не рад. Потому что поковырялись, ковырялкины, а кому потом предьявлять непонятно.
Практика гласит, что TDV6, TDV8, новый TDV8 могут ездить практически на всем, кроме мазута или печного топлива. Без особого риска повреждений. А то, что их загубит - надо еще поискать. Хоть и коммонрейл. CI турбам от этого ничего особенно страшного не будет. Не те режимы. Вот на SI двигателях - УСЛОВНО вредно. Да и то, на современных моторах, где турбины с жидкостным охлаждением и, зачастую, присутствует отдельный масляный насос - уже пофиг. Проверено ;)
Никого не хочется обидеть(тем более судя по предыдущим темам автоботаника, сам планирую у него ремонтироваться, есть у меня один экземпляр руки просто никак не доходят), НО: я отдавая авто в ремонт никогда не подразумеваю что мне пойдет авто с разбитым плафоном, потерянным порогом и прочими косяками, нахуярить косяков я и сам могу(в малярном деле) я в сервис и обращаюсь для того чтобы мне сделали все на 100%, чтобы машина была сделана как должно быть, а не так пойдет, сам сталкивался с припаянными клепками панели приборов, которые отломили в сервисе и приклеили панель на строительный герметик, вот таким мастерам по рукам надо бить, если ты взялся и просишь деньги за это так будь добр сделать все как положено
В этот раз Автоботаник обосрался. Бывает. Будет уроком на будущее.
А вообще, клиенту абсолютно похер где, кто и чего сломал, какие там у сервиса проблемы, запары. Взялся сделать - делай хорошо или не делай совсем. По поводу "уехавших" зазоров - а что, афтабатанег гарантии на выполненные работы не дает?
Конечно клиент не прав, предъявив 180 косых сервису. Кто ж так делает? Есть претензии - иди в суд! Там и рассудят, кто кому и за что должен! Мы же цвилизованные люди!
Ну и откровенный косяк - это ремонт движка. Вот именно после этого можно предъявить что угодно, да хоть замену всего агрегата. Хер его знает, что там этот "моторист" делал! может, он хорошие турбы снял, а убитое гавно поставил...
Ну и уж если влезли в ДВС, то хоть бы молчали, что ли.
У автоботаника тоже косяков хватает. К слову, моя после ремонта была грязная как черт, хотя обещали помыть. Ну и пыль\следы грязных лап в салоне. Плюс забыли некоторые декоративные детали на место поставить.
Конечно все это поправимо и ботаник исправил, но проблемы надо решать ДО приемки, а не выставлять машину в полуразобраном виде на авось заметит клиент или не заметит!
Потом через несколько дней обнаружил что лючок бензобака неплотно закрывается. Сначала не допер, а потом понял что снимали для колеровки, а клипсы естественно всунули корявые не родные. Ну и клипса банально мешает закрыться, при этом с внутренней стороны видно вмятинка, видимо давили на нее чтоб закрылась.
Вот такие мелочи - а настроение портит.
Это сообщение отредактировал Demax - 4 июл 2013 в 02:09
Если честно, я не встречал ни одной конторы, в которой делали бы на 100% хорошо. Есть люди с высокой ответственностью, есть с низкой. Так было всегда, и проблемы тоже от этого. И если автоботаник 1 раз лоханулся, это не значит, что он так работает всегда.
Ну и откровенный косяк - это ремонт движка. Вот именно после этого можно предъявить что угодно, да хоть замену всего агрегата. Хер его знает, что там этот "моторист" делал! может, он хорошие турбы снял, а убитое гавно поставил...
Ну и уж если влезли в ДВС, то хоть бы молчали, что ли.
Вы неправильно прочитали про движок
электрик никаких модификаций не делал, it-шники это называют подключился в режиме read-only, модификации или снятия ошибок не делалось
выяснили просто что турбина дохлая, и что солярка не приходит от топливного фильтра, прокачали механически и всё мы диагностически выявили - из-за чего не заводится
что-то там по движку делать - не возможно даже в условиях кузовного цеха :)
Развод то на 95 косарей, да еще так ужасно сделано. Пружины, ну-ну. Соболезную хозяину, что он попал в такую сарай контору. Вспоминаю как сам попал в "Автопилот" на Волгоградке, такая же говно контора.
Ещё одно подтверждение того, что, чем более кучерявый клиент, тем он более скуп. ненавижу таких, сам встречался с такими правда по своей сфере деятельности, но такие люди везде одинаковы.
всегда с интересом читаю твои посты. но, честно говоря, сделав рекламу, ты привлекаешь народ, среди которого много идиотов, невероятно, но факт )
главное чтобы разрешилось все в твою сторону, чего искренне желаю!
Как говорил мой старик отец, прежде чем покинул этот гавёный мир- "встречаются такие гавнюки, которые хотят все и сразу и на халяву и обосрать" (Харлей Девидсон и ковбой Мальборо)
Трезво обдумав мою ситуацию: Я не поеду в этот сервис, в том числе на устранение недостатков. Претензий не предъявляю, денег не прошу и не приму, воспринимаю все как платное обучение. Суть вопроса: Обратился по необходимости перекраски капота. Капот красился у предыдущего хозяина авто, покрасили плохо, в месте скола начал отслаиваться лак, болезнь прогрессировала. Списавшись и согласовав время и место - приехал в назначенный час в указанное место. Меня там не ждали и предложили уехать на другую точку. Ок, бывает. Автомобиль был сдан, устно высказано пожелание уложиться в срок ДО, если будет возможность. Если же возможности не будет - качество приоритетнее. На перекраску и все сопутствующие операции было, ЕМНИП, 3 дня. На 3 день, как и планировалось, позвонил и спросил - успевают ли? Получил ответ, что да, скорректировал свои планы. Долго ли, коротко ли - получил автомобиль обратно около полуночи. По вполне понятным причинам - провести нормальный осмотр не было возможности, однако созданная репутация сервиса позволяла надеяться на лучшее. Денежные средства были уплачены в срок и в полном объеме. При передаче автомобиля представителем сервиса было высказано предложение через несколько дней приехать на финишную полировку капота. Спустя некоторое время на капоте были замечены недостатки, а именно - мусор, размеры которого не позволяют убрать его полировкой и четко видный переход в месте, где убрали проблемный лак. Полировкой тоже не уберется. Усматривая в этом, отчасти и свою вину (сам же просил поскорее) - обращаться не стал, рассмотрев как повод не гоняться за дешевизной. Вчера, после моего первого поста в этой теме, позвонил представитель сервиса с целью урегулирования конфликта. Он вспомнил, что капот тогда покрасили "плохо", не хватило времени. Было предложено оставить автомобиль на сутки у них для устранения недостатков, на что было получено мое предварительное согласие. Почитав тему, поразмыслив - не поеду, можете не звонить. Причина: -отзывы -обман. Под обманом я понимаю то, что видя, что капот покрашен плохо - автомобиль был выдан и я, как клиент, не был проинформирован об этом. Приглашение на полировку - бред. Бред тем более, что было прекрасно известно, что я не первый год в автобизнесе. Можно (и нужно) было честно сказать, что покрасили неудачно, требуется перекраска - это было бы воспринято вполне нормально. Пассаж же про полировку - фактически обман. Дилер любого импортера, у которых я работал, сотрудника отчебучившего такое, выгнал бы без особых предисловий. Впрочем это уже лирика.
Судя по характеру повреждений и по-поведению, это автоподстава. Скорее всего второй участник доказал невиновность, вот он теперь деньги с вас пытается содрать. А так, ремонт хорош
ботаник, нафига ты оправдываешься перед этим мудлом? работу сделал? сделал! все четко, все справедливо. если че то киенту ненравится распечтай ему эту картинку. PS все больше и больше в последнее время начинают бесить богатые, столько среди них ушлепков мелочных, которые тратят миллионы а за копейку удавятся! еще и как люди - дерьмо.
ботаник, нафига ты оправдываешься перед этим мудлом? работу сделал? сделал! все четко, все справедливо. если че то киенту ненравится распечтай ему эту картинку. PS все больше и больше в последнее время начинают бесить богатые, столько среди них ушлепков мелочных, которые тратят миллионы а за копейку удавятся! еще и как люди - дерьмо.
Отличный подход к бизнесу. Сделать работу с недостатками,сказать,что все отлично,обозвать клиента буржуем и матерно,послать. Так держать. Потом не забыть поплакаться, как же тяжко вести бизнес в России. Это я не про ботаника,если что.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com