Хм. Ну, не знаю. Как по мне, так сохранившаяся, причём, не так и плохо, М1, вполне достойна реставрации в оригинал. Хозяин, конечно, барин, но за эти деньги на убой можно было бы и Форд пригнать, благо, их за месяц клепали чуть не больше, чем Эмок за всю их жизнь.
А теперь пару советов по сабжу- обязательно замени диски на Победовские,они больше диаметром(16") и подбери резину с лёгких грузовиков 185R16. Машина сразу будет по другому смотреться.... Широкие колёса её не идут.... Фары в родном стиле придётся заново делать - аналогов по форме корпусов нет. Ну или искать похожий новодел на Ибее... Фары очень много для внешнего вида дают..... Бампера отлично встают от 115 Мерса... по стилю похожи. Или можно попробовать от ВАЗ2103- но они тоже тяжело доставаемы. П.С. Заказывать бампера в штатах- дорого и геморой с доставкой- они в стандартную посылку по длине не лезут или пилить пополам или искать оказию....
Работа колосальная проделана! Единственное, что для меня дико смотриться она белой. Но это скорее потому, что не привык её видеть в таком цвете. Но машина бомбова! На драйве следил, и тут пересмотрел)
А теперь пару советов по сабжу- обязательно замени диски на Победовские,они больше диаметром(16") и подбери резину с лёгких грузовиков 185R16. Машина сразу будет по другому смотреться.... Широкие колёса её не идут.... Фары в родном стиле придётся заново делать - аналогов по форме корпусов нет. Ну или искать похожий новодел на Ибее... Фары очень много для внешнего вида дают..... Бампера отлично встают от 115 Мерса... по стилю похожи. Или можно попробовать от ВАЗ2103- но они тоже тяжело доставаемы. П.С. Заказывать бампера в штатах- дорого и геморой с доставкой- они в стандартную посылку по длине не лезут или пилить пополам или искать оказию....
Колеса не широкие здесь, просто резина тракторная с УАЗика. Позже заменится. Фары будут заказываться хром из америки, бампера с форда тоже из америки. По форме практически идентичны родным. Пока временно работа приостановлена из за отсутствия денег.
прикольный кастом-блядовоз. не более. автор, сдавай его на свадьбы в аренду - обогатишься.
нука с этого момента поподробней, опиши ка мне как легко обогатиться на свадьбах =)
да как. даешь объявление.. свадебный лимузн машин ГАЗ-м1 в стиле ретро один хрен никто не разбирается , белий-белий, цена - 1000 руб. в час с шОфером. ну или 1500, или еще сколько - я тамошнего рынка не знаю. профит! )
Это сообщение отредактировал brandmax - 23 ноя 2013 в 23:20
Читал вроде всё и внимательно, но про двигатель не нашёл... Рама усилена, ОГРОМНОЕ количество вибрика - всё это даёт большой плюс к массе. Насколько родной двигатель вытягивает всё это?
Работа колосальная проделана! Единственное, что для меня дико смотриться она белой. Но это скорее потому, что не привык её видеть в таком цвете. Но машина бомбова! На драйве следил, и тут пересмотрел)
надеюсь, что оправдываю ожидания-)
Добавлено в 23:22
Цитата (Steel @ 24.11.2013 - 00:20)
Читал вроде всё и внимательно, но про двигатель не нашёл... Рама усилена, ОГРОМНОЕ количество вибрика - всё это даёт большой плюс к массе. Насколько родной двигатель вытягивает всё это?
двигатель на данный момент ГАЗ-24 после полной капиталки, вытягивает нормально. В дальнейшем есть мысли заменить на дизелек с иномарки с коробкой автомат. Родной бы двигатель не потянул такую массу однозначно..
ТС, а там родной двигатель с коробкой совсем мертвые были? и зачем было ставить 402 с 4-х ступкой, воткнули бы 406 с кпп5. было бы значительно веселее. раз уж все равно на оригинальность не претендуешь.
ТС, а там родной двигатель с коробкой совсем мертвые были? и зачем было ставить 402 с 4-х ступкой, воткнули бы 406 с кпп5. было бы значительно веселее. раз уж все равно на оригинальность не претендуешь.
Там не было родного двигателя с коробкой. Двигатель, коробка и задний мост стояли уже не родные, а если мне не изменяет память с 69 ГАЗика. Когда мы начинали ее делать, мы ориентировались на ЭМКУ с города Волгограда, после которой мы собственно и загорелись этой машиной. Думали, что опыт ее хозяина нам поможет а у него она именно на базе 24 волги. Но, как оказалось, зря мы так думали. Теперь бы база была 3110, но уже поздно. Эта тоже отлично себя показала.
А теперь пару советов по сабжу- обязательно замени диски на Победовские,они больше диаметром(16") и подбери резину с лёгких грузовиков 185R16. Машина сразу будет по другому смотреться.... Широкие колёса её не идут.... Фары в родном стиле придётся заново делать - аналогов по форме корпусов нет. Ну или искать похожий новодел на Ибее... Фары очень много для внешнего вида дают..... Бампера отлично встают от 115 Мерса... по стилю похожи. Или можно попробовать от ВАЗ2103- но они тоже тяжело доставаемы. П.С. Заказывать бампера в штатах- дорого и геморой с доставкой- они в стандартную посылку по длине не лезут или пилить пополам или искать оказию....
Колеса не широкие здесь, просто резина тракторная с УАЗика. Позже заменится. Фары будут заказываться хром из америки, бампера с форда тоже из америки. По форме практически идентичны родным. Пока временно работа приостановлена из за отсутствия денег.
У вас колёса на 15" - а родные на 16" . Высокопрофильную узкую резину на 15- замучаетесь искать. Есть ретроварианты импортные с белой полосой на боковине- но цена совсем не радует. П.С. Лет 15 назад когда начал автореставрацией заниматься- я был тоже такой же резкий и уверенный в своих силах..... А сейчас понял- что знаю совсем не всё..... и внимательно слушаю что мне профессионалы говорят. Иногда это позволяет съэкономить кучу времени и денег.....
А теперь пару советов по сабжу- обязательно замени диски на Победовские,они больше диаметром(16") и подбери резину с лёгких грузовиков 185R16. Машина сразу будет по другому смотреться.... Широкие колёса её не идут.... Фары в родном стиле придётся заново делать - аналогов по форме корпусов нет. Ну или искать похожий новодел на Ибее... Фары очень много для внешнего вида дают..... Бампера отлично встают от 115 Мерса... по стилю похожи. Или можно попробовать от ВАЗ2103- но они тоже тяжело доставаемы. П.С. Заказывать бампера в штатах- дорого и геморой с доставкой- они в стандартную посылку по длине не лезут или пилить пополам или искать оказию....
Колеса не широкие здесь, просто резина тракторная с УАЗика. Позже заменится. Фары будут заказываться хром из америки, бампера с форда тоже из америки. По форме практически идентичны родным. Пока временно работа приостановлена из за отсутствия денег.
У вас колёса на 15" - а родные на 16" . Высокопрофильную узкую резину на 15- замучаетесь искать. Есть ретроварианты импортные с белой полосой на боковине- но цена совсем не радует. П.С. Лет 15 назад когда начал автореставрацией заниматься- я был тоже такой же резкий и уверенный в своих силах..... А сейчас понял- что знаю совсем не всё..... и внимательно слушаю что мне профессионалы говорят. Иногда это позволяет съэкономить кучу времени и денег.....
Дык я же не спорю насчет дисков то =) я именно замучился и нашел то, что было.. Вообще, мне хочется посмотреть как хромированные спицы смотреться будут=)
Родной бы двигатель не потянул такую массу однозначно..
потянул бы, но меееедленно))
Я ездил по Ростову на Дону на полностью оригинальной 21 волге. Скажу вам, это садо мазо чистой воды. Для повседневной езды оригинал зло..
тут согласен. оригинал должен стоять на выставке. но всё таки м-ку вы здорово изуродовали откастомайзили. Лаврентий Палыч нервно курит в сторонке.
Это сообщение отредактировал brandmax - 23 ноя 2013 в 23:35
Есть мнение, что человек делает то, что хочется ему и не перед кем не должен отчитываться, в первую очередь перед комментатором, не отличившимся ничем кроме комментариев. Хотите потянуть проект? В Ростовской области возле Волгодонска вросла в землю эмка, вот уже лет 10 ждущая своего хозяина. Станица Романовская. Удачи в реставрации, покажите своим положительным примером как надо делать машины.
Комментатор не считает нужным отличаться здесь, он это делает на драйве и в реальной жизни. В данном случае, утрируя, наблюдается попытка перерисовать полотно эпохи возрождения гуашью. Свои проекты я уже потянул - была 21я 2 серии, была 20я 1 серии, был 965. Хватит. И вот как раз из тех, что вросли в землю можно делать такое непотребство. А пускать под нож относительно неплохо сохранившийся, хоть и некомплектный, экземпляр это кощунство.
Чувак, иди впизду а ? Купи эмку и делай ее, а не выебывайся тут ! Хотел бы помочь советом, давно бы уже связался с ТСом и помог. А осуждать чужую работу это ваще ни о чем.
Это сообщение отредактировал Ухтышка - 23 ноя 2013 в 23:34
Фигово смотреться будут...... Прикидывали как то.... Да и цена комплекта с переходниками и центральными гайками (с резиной) под сотку выходит....
Ну тогда будем подбирать. Резина должна быть однозначно высокая и узкая, это вообще не обсуждается... Почему брали на 15? Временно поставить колпаки бэби мун. И то запарились искать если честно и на уаз набрели чисто по случайности)
Ухтышка , какя бездна эмоций! )) в его словах тоже есть рациональное звено. было бы таких машин сейчас поболее - другое дело бы было. а так.. не рыба не мясо. и не оригинал, и не на каждый день. говорю же - блядовоз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
или пилить пополам или искать оказию....
А сейчас понял- что знаю совсем не всё..... 
и внимательно слушаю что мне профессионалы говорят. Иногда это позволяет съэкономить кучу времени и денег.....
yaplakal.com