Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Обзор серийной Lada Kalina NFR, Need For Race, мать его.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Субарик149 10 июн 2014 в 19:37

Лосевед • На сайте 11 лет

-2

Цитата (ilkeato @ 10.06.2014 - 20:17)

Хм... все таки странный вы народ. Все уперлись в л.с. Ребят, помнится мне ттх 120 сильной спорт версии утверждали разгон за 9.9 до ста. Приведите мне хоть один серийный авто с атмосферником БЕЗ турбыча, который покажет такие же результаты. Тем более за те деньги которые за него просили. Если при анонсе мотора на эту калину выяснится что она делает сотню за 9 секунд, то идите вы в хуй ненавистники ваза. В своем классе такая калина точно не будет иметь ни одного аналога.
ЗЫ
Лично я верю в развитие отечественных моторов. За последние пару лет прогресс есть и самое главное развивается мотор а не требуха, которую щедро навешивают остальные производители.

Легко, атмо легась второго поколения с мотором EJ22 разгон до сотни 9,5, с мотором EJ25 - 9,0. Атмо легась четвертого поколения с мотором EZ30D - 8,2

~~TraderFX~~ 10 июн 2014 в 19:40

Адмирал ЯП-флота • На сайте 12 лет

Цитата (picio @ 10.06.2014 - 20:37)

да хуй с ней, с Калиной, факто в том , что японцы 15 лет назад делали 2л-моторы с 200л.с. без турбы. А у нас что? А воз и ныне там. 15 лет отставания - это очень дохуя. Потому, отечественный автопром я не выбираю.

Куда не кинь, бля, одни гонщики, до 200hp уже не машина.

Мало кто вообще в курсе, что в городе ограничение 60 кмч, до которого совершенно похуй с каким ускорением разгоняться, ибо даже жигуль пятерка это сделает почти моментально.

Ездят вокруг заправки и радуются на своих 2-3-4 литровках.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10 июн 2014 в 19:42

feelgood 10 июн 2014 в 19:40

Весельчак • На сайте 16 лет

Машина для спортсменов, если вы нихуя не гонщики - это не значит, что автоспорта нет. полно молодежи, детей участвует в колцевике и в ралли. Идеальное доступное авто для занятия спортом и просто для фанатов

И че все докапались до лошадей, надо смотреть крутящий момент, динамику управляемость и вес авто.

школота мля

poopkin 10 июн 2014 в 19:40

Не режиссёр • На сайте 12 лет

-2

упал со стула ржавши ЛАДА КАЛИНА СПОРТ!!!АААААААААААА катаюсь по полу ЛАДА КАЛИНА СПОРТ!!!!

rainin 10 июн 2014 в 19:41

ватник • На сайте 15 лет

-2

Цитата

упал со стула ржавши ЛАДА КАЛИНА СПОРТ!!!АААААААААААА катаюсь по полу ЛАДА КАЛИНА СПОРТ!!!!

Ага я тоже только выполз от туда и отряхнулся.))

poopkin 10 июн 2014 в 19:42

Не режиссёр • На сайте 12 лет

что общего у директора Автоваза и директора Мерседеса?
-они оба ездят на мерседесах!!!

ksk5 10 июн 2014 в 19:42

Приколист • На сайте 12 лет

-3

Цитата (TraderFX @ 10.06.2014 - 20:20)

Цитата

ваз рядом не стоял ни по управлению, ни по безопасности

Безопасность 20-летней машины? Вы о чем?

безопасности, на 120 вылетел из колеи в повороте, снесено дерево лег на правую сторону через крышу, потери фара одна помят капот, крыша слегка, дверь, стекло справа на двери, порог... краска с бампера ФСЕ, я целый, пассажир тоже... машина на ходу... перевернули и уехали я о надежности и безопасности, виноват сам-лысая резина на задних колесах(без шипов в декабре)...вопрос что будет калиной? и пасажирами?напомню машине было 15 лет... она до сих пор находу!!!

~~radorslim~~ 10 июн 2014 в 19:43

Юморист • На сайте 13 лет

Ну что ту можно сказать интересно, вопрос в реализации если качество сборки будет нормуль почемубы и нет вполне альтернатива для тех кто любит покататься по шоссе, конкуренты либо старые развалюхи, либо карейцы с куда более скудными показателями)

Vitalichz 10 июн 2014 в 19:45

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (megajaba @ 10.06.2014 - 20:32)

я чую что тут у экспертов нет разницы в характеристиках, у них главное что "Лада - отстой", и что "Лада с надписью спорт это смешно, потому что у машины ХХХХХХХХ больше аж на три лошади чем у этой калины".

предлагаю сделать закономерный вывод - настоящие СПОРТИВНЫЕ МАШИНЫ - ЭТО ФОРМУЛА-1, а остальные все вообще говно, и с вейрона ссаного тоже красные полосочки оторвать, тоже мне блять спорт, я посмотрю как он в сравнении с Ф-1 пройдёт "казино", или "автобусную остановку". так что кроме как у Феттеля, Хэмильтона, Алонсо и ещё двух десятков человек - ни у кого не спорт. кроме них - всем остальным хуёв полную панаму, расходимся

Лада с надписью спорт - это очень смешно, потому как:
1) Двигатель конструкции паровозных времён, ни изменяемых фаз, ни изменяемой геометрии впуска, ни турбо, ни чарджера, ни ОБЪЁМА, нихрена. И 140 лс имеет почти любая жоповозка любого года и любой фирмы.
2) Кузов с жесткостью 30 градусов перекоса при наезде на кочку - это не спрот, это ужас, это отношение к покупателю как к пушечному мясу.
3) Подвеска спереди макферсон и сзади торсионная балка - это тоже не спорт, т.к. такое делают только для удешевления конструкции недорогого авто.
Вот по этому лада спорт это смешно.

~~TraderFX~~ 10 июн 2014 в 19:47

Адмирал ЯП-флота • На сайте 12 лет

Цитата (ksk5 @ 10.06.2014 - 20:42)

Цитата (TraderFX @ 10.06.2014 - 20:20)

Цитата

ваз рядом не стоял ни по управлению, ни по безопасности

Безопасность 20-летней машины? Вы о чем?

И что же будет с калиной, если с вашим старьем 15-летним ничего не случилось? Да тоже нихуя не будет.

В "снесено дерево на 120, чуть помят капот, все в порядке" в жизнь не поверю. Либо это был куст, а не дерево (ну или дерево со стволом сантиметров 5-7 в диаметре), либо скорость была раза в три меньше.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10 июн 2014 в 19:48

DeDViper 10 июн 2014 в 19:49

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Субарик149 @ 10.06.2014 - 20:37)

Цитата (ilkeato @ 10.06.2014 - 20:17)

а нечего что это моторы 2.2-2.5 и 3 литра

Demonit 10 июн 2014 в 19:49

Шутник • На сайте 12 лет

-2

Очередной высер автотаза.... таз валит хуле... ))))

megajaba 10 июн 2014 в 19:50

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Vitalichz @ 10.06.2014 - 20:33)

У меня на каждый день Honda Accord CF3, 1998 года. Самая недорогая и самая слабая комплектация, и ссука в ней 140 лс!!!

Это сообщение отредактировал megajaba - 10 июн 2014 в 19:57

pakok 10 июн 2014 в 19:51

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (panda1945 @ 10.06.2014 - 08:56)

Цитата

Предварительный ориентир — 640-650 тыс руб.

за 140 лошадей?!?!
да в ебанулись там на автовазе совсем что ли?!

блин мне проще сказать что за эти деньги нельзя купить!
так сходу:
BMW 3er Coupe (E46) 2000 года 270 л.с. 500 000 рублей
или Nissan Skyline (R35) Sedan 2005 год 215 лошадей

ну как бэ дело не только в лошадях почитай книжки есть еще так штука "крутящий момент"

Vitalichz 10 июн 2014 в 19:51

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (feelgood @ 10.06.2014 - 20:40)

Слушай, если бы там стоял турбо дизель, можно было бы и заглянуть в графу крутящий момент. Но по скольку там малолитражный атмо бенз, выдающий 140 лс на валах и прошивке, то при вопросе о крутящем моменте лучше просто перевести тему.

Thor 10 июн 2014 в 19:52

Ярила • На сайте 20 лет

Цитата (Davletchin @ 10.06.2014 - 10:48)

У самого отношение к новинке неоднозначное, вроде бы и пускай будет, а вроде и дорого за "Ладу".

Позволь поправить. За "Ладу" и полтора ляма не жалко, если этот лям оправдан до последней копейки, например как в Mazda MX-5.
А вот платить даже 400 тыр за аппарат, стучащий колесами об арки, вываливающийся в чеки движка, страдающий от отсутствия шумки и не заводящийся зимой... Не, я не на столько богат.

ksk5 10 июн 2014 в 19:53

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (TraderFX @ 10.06.2014 - 20:17)

Цитата (ksk5 @ 10.06.2014 - 20:09)

Цитата (геор @ 10.06.2014 - 20:01)

Цитата (ArturV @ 10.06.2014 - 19:41)

C 1989-1995 год тойота выпускала модель Starlet Glanza с мотором 4E-FTE объёмом всего 1,3 литра с наддувом выдавал уже тогда легко 135 сил. Путем доработок стоимостью где то 200-300$ машина ехала на все 160-180 сил. Это ребята на дроме подтвердят , ибо в приморье такое уже делали и катаются по сей день.
Так вот объясните мне почему наши рукожопые инженеры автоваза не могут сделать то что островитяне уже делали давным давно? И автомобильчик и по сей день актуален. Жаль у наших нет мозгов как у корейцев просто купить патент и делать то что уже придумано и очень круто реализовано.
Пост лишний раз подтвердил беспомощьность Российского автопрома или нежелание сделать хоть что то стоящее чтоб за державу было не так обидно.

а пАчИму их не делают сейчас ? или что то подобное? а потому что экологические нормы не позволяют

патамучто они устарели

и как владелец заявляю она очень похожа на универсал калины, база у универсала длиннее... углы и формы похожи, ширина авто, высота... у автоваза была разработка ока3 За рулем тест проводил, статья есть у них на саите...выпуск закончен в 1999, калина разработана в 2001 если не ошибаюсь

Простите великодушно, но это даже внешне выглядит значительно похуже новой калины, а уж о качестве и безопасности 20-летней машины вообще говорить не стоит.

сравните стпрлет и ока 3, короткобазный универсал калина

ksk5 10 июн 2014 в 19:55

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (ksk5 @ 10.06.2014 - 20:53)

Цитата (TraderFX @ 10.06.2014 - 20:17)

Цитата (ksk5 @ 10.06.2014 - 20:09)

Цитата (геор @ 10.06.2014 - 20:01)

Цитата (ArturV @ 10.06.2014 - 19:41)

а пАчИму их не делают сейчас ? или что то подобное? а потому что экологические нормы не позволяют

патамучто они устарели

сравните стпрлет и ока 3, короткобазный универсал калина

~~TraderFX~~ 10 июн 2014 в 19:57

Адмирал ЯП-флота • На сайте 12 лет

Цитата

сравните стпрлет и ока 3, короткобазный универсал калина

Диски калине такие же поставить и будет лучше)

И да, что за калина такая, нигде не видел, в производстве хоть есть? А то там написано "проект". С несуществующими сравниваете поди?

Все верно, нет такой машины пока. Ай-яй-яй, сравнения такие. Вы с "Мишкой" еще сравните

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10 июн 2014 в 20:01

MOPnEXCCCP 10 июн 2014 в 19:58

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (panda1945 @ 10.06.2014 - 10:56)

Цитата

Предварительный ориентир — 640-650 тыс руб.

И скорее всего это будут уже убитые экземпляры, стоимость ремонта которых будет стоить больше чем за нее первоначально заплатите. + машина 2000 года к сему моменту в ходе своей нелегкой (а у спорт-модификаций редко бывает спокойная размеренная жизнь "авто для поездки до магазина") уже растерял от 20 до 40 кобыл.
Конечно комфорт другого уровня. С этим спорить бесполезно. Но я думаю на данный момент, все эти спорт-проекты делаются не для экономической прибыли, а скорее для поиска решений существующих проблем, или тестирования новых инженерных идей, а может и для набора опыта...

Субарик149 10 июн 2014 в 20:03

Лосевед • На сайте 11 лет

-1

Цитата (DeDViper @ 10.06.2014 - 20:49)

Цитата (Субарик149 @ 10.06.2014 - 20:37)

Цитата (ilkeato @ 10.06.2014 - 20:17)

а нечего что это моторы 2.2-2.5 и 3 литра

Вопрос был про серийный авто с атмо мотором, про объём в условиях ничего не было :)

IIIYPUK 10 июн 2014 в 20:04

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Reaktivny @ 10.06.2014 - 19:05)

Не защищаю таз, но местами есть ощущение, что у наших людей рефлекс условный - при виде слова таз начинать кидаться какашками в сторону последнего.

Тут в ценнике проблема. Они охренели за это 650 тыс.
Если-бы ты, например, жил в Германии, то за эти деньги мог позволить это , или это или например это.
согласись варианты поинтереснее. и движки не 5-ти литровые и лошадей около того.

ksk5 10 июн 2014 в 20:05

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (геор @ 10.06.2014 - 20:01)

Цитата (ArturV @ 10.06.2014 - 19:41)

а пАчИму их не делают сейчас ? или что то подобное? а потому что экологические нормы не позволяют
посмотрел ща че за 4E-FTE, оказывается турбо , так хули удивлятся

4E FE НЕ ТУРБО на 85 л.с весом 825 кг на механике и прямотоком выбегает из 10 сек. опробовано лично. какие результаты обещает ваз?

Vitalichz 10 июн 2014 в 20:09

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (megajaba @ 10.06.2014 - 20:50)

Цитата (Vitalichz @ 10.06.2014 - 20:33)

У меня на каждый день Honda Accord CF3, 1998 года. Самая недорогая и самая слабая комплектация, и ссука в ней 140 лс!!!

вам не кажется, что вам давно пора задуматься не о лошадях под капотом, а о том, что ваша машина по возрасту уже имеет право поступать в институт?...
какие лошади, родной? ты об чём? за 16 лет из неё треть коней украли цыгане... и, да, у этой хонды мотор 1.8 а не 1.6, 140 японских лошадей с неснаряженным мотором а не европейских и 1300кг весу против 1080кг, исходя из простейшей арифметики и расчёта мощности к массе - твою хонду намотает на йух - таз-2112 без напрягу, но если всё-таки учесть тот факт что таз-2112 это таз-2112 а не нормальный автомобиль - скорее всего они едут просто одинаково.

про приору/калину с 21126 я помолчу, не хочу вас обижать ещё больше. так что не льстите себе стритсракерскими возможностями вашего автомобиля, сурового нагибателя 25 летних карбюраторных восьмёрок

2112 имеет 94 лс и 130 нм, при том как моя Honda 140 лс и 169 крутящего, а ещё VTEC, который позволяет и на низах ехать, и на верхах не сдуваться.
Отсюда вопрос, а с чего ты взял, что помойное ведро номер 2112 вообще должно быть сравнимо по разгону с Honda???

йохохо 10 июн 2014 в 20:12

Ярила • На сайте 15 лет

чё то я очкую в ней ездить, вдруг её разорвёт от натуги. И что это за новая система впрыска?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 64 139
0 Пользователей: