Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон показал второе официальное изображение седана Lada Vesta. Фотографию интерьера автомобиля он выложил в своем Twitter. Судя по снимку, на центральной консоли Lada Vesta будет расположен большой мультимедийный дисплей. Также стоит отметить мультируль - он впервые появится на отечественных моделях. Кроме того, у флагмана российского автопрома будет климат-контроль и принципиально новая панель приборов с наклонным шрифтом.
А мне картинки нравятся. Вот еще с конвеера сойдет, отзывов дождемся д аи обсудим. Считаю Калина/Гранта неплохой автомобиль. Те, кто кричат что там все разваливается - вы наверное только издалека видели эти машины. Но меня всегда мучает вопрос. Почему, сука, нельзя оцинковывать металл кузова. Ну соорудить там на заводе технованну, куда кузов хуяк - окунули, электрокатафорез или что там еще напридумали - и все. Кузов не гниет. Ну сколько это стоит в промышленных масштабах? Ну пусть 10 000 к цене машины прибавляло бы - люди бы брали и спасибо говорили!!! Что машинки не гниют. А движок - тю, друган Вася переберет после каждых 200 000 км, и хуй с ним!!!! Покоя прям не дает вопрос!!!
Но меня всегда мучает вопрос. Почему, сука, нельзя оцинковывать металл кузова. Ну соорудить там на заводе технованну, куда кузов хуяк - окунули, электрокатафорез или что там еще напридумали - и все. Кузов не гниет.
Кузова идут оцинкованные. Внутренние полости. Снаружи мало кто из производителей оцинковывает. Окраска Приоры и Калины-разные технологии. Но катафорез есть везде. На Калине окраска лучше, намного. Кстати, Калину не просто окунают в ванную. Её таскают роботы, полоская в ванных и выливая потом раствор (Vario Shatlы).
Кстати, как то мало я видел гнилых кузовов у Приор и Калин. У классики да, много видел. Если что-у самого Калина 2006 года рождения. Никаких вопросов ни по кузову, ни по двигателю, ни по подвеске нет. Машинка просто радует и возит каждодневно. Хотя, если сравнивать с мерсом, то доипаться можно... В семье есть ещё одна Калина и Гранта. Точно так же-возят и мозги не трахают. Это сообщение отредактировал Andriv - 21 июл 2014 в 20:05
То есть вы, россияне, платите миллион за Ладу? ))) ХА ХА ХА ХА ХА!!! ))) В Молдове за 30 штук бакинских люди как минимум разьезжают на 3-х летнем Мерсе, БМВ, Ауди, Камри, да что угодно, только не таз. У нас новых тазов наверное с 2000-го года больше никто не покупает, все пересели на иномарки.
То есть вы, россияне, платите миллион за Ладу? ))) ХА ХА ХА ХА ХА!!! ))) В Молдове за 30 штук бакинских люди как минимум разьезжают на 3-х летнем Мерсе, БМВ, Ауди, Камри, да что угодно, только не таз. У нас новых тазов наверное с 2000-го года больше никто не покупает, все пересели на иномарки.
Мы рады за супер богатую Молдову.... машины то сушить успеваете?
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон показал второе официальное изображение седана Lada Vesta. Фотографию интерьера автомобиля он выложил в своем Twitter. Судя по снимку, на центральной консоли Lada Vesta будет расположен большой мультимедийный дисплей. Также стоит отметить мультируль - он впервые появится на отечественных моделях. Кроме того, у флагмана российского автопрома будет климат-контроль и принципиально новая панель приборов с наклонным шрифтом.
Для ищущих сходства с другими моделями хочу сказать-в нынешнее время у всех производителей можно найти общие формы. В машинах примерно одной ценовой категории. Что касается эргономики руля-ромбовидный руль никто делать не будет. Расположение кнопок тоже уже выверено и определено... не, если конечно рулить ногами, то руль другой сделают. Тоже самое касается и комбинаций приборов, панелей-эргономика определена. Различаются всякими "рюшечками" типа блестящих полосок и цветных лампочек. Тут уже кому что важнее.... Так что - кто ищет, тот всегда найдёт сходство хоть с запорожцем... имхо
А движок - тю, друган Вася переберет после каждых 200 000 км, и хуй с ним!!!!
во во! уж лучше родные 90 лошадей и запчасти в любом ларьке чем 120 буржуйских одноразовых лошадей, которые через эти 200 тыщ помрут и будешь ты прыгать вокруг этой машины волосы на жёпе рвать и отслюнявливать всем сервисам лишь бы оживили его да спихнуть хоть как-нибудь. а жигулёвский родной перебирается за выходные под пивко и дальше лупит следующие 200 тыщ.
мне понравилось! ВАЗ вполне способен сделать нормальную, средне ценовой категории, долговечную тачку! В нормальных интерьере и экстерьере! Не понятно почему не делают этого, а который десяток лет лепят эти тазы - на котором неделю ты ездишь, а две потом он на тебе!
если почитать сколько напиздили предыдущие директора автоваза - можно поседеть. верю в Бу Андерсона, надеюсь он наведёт порядок в этом гадюшнике. не зря его туда посадили - походу и картбланш дали... и это правильно.
Очень даже неплохо для недорого автомобиля. Руль у всех круглый, экран по центру сверху, под ним панель микроклимата. Так сделано во всех автомобилях. Вы еще скажите, что подрулевые переключатели как в "моем авто".
смотриш какойто американский форум, эти машини даже чтобы привезти в европу надо заплатить пошлину в размере 2000евро+доставка
Добавлено в 21:14 такчто про такие дешёвые цены даже не думай!!!! а то все только смотрят, вот мол почти новая крутая тачка 10 тыш баксов, ага, доставка 2 штуки, растоможка в европе тоже 2-3тыши евро, нахрен мне этот мустанг тогда нужен
А движок - тю, друган Вася переберет после каждых 200 000 км, и хуй с ним!!!!
во во! уж лучше родные 90 лошадей и запчасти в любом ларьке чем 120 буржуйских одноразовых лошадей, которые через эти 200 тыщ помрут и будешь ты прыгать вокруг этой машины волосы на жёпе рвать и отслюнявливать всем сервисам лишь бы оживили его да спихнуть хоть как-нибудь. а жигулёвский родной перебирается за выходные под пивко и дальше лупит следующие 200 тыщ.
это, как в старом танекдоте:
далёкое будущее, машины летаюь по воздуху(как в пятом элементе) вот такую машину ведёт старый водитель, а внучёк у него и спрашивает, мы-то наверху, а чего там внизу так темно и дымно? А там внизу ездят старые машины, пердят смогом и плакаты показывают - "сохраним планету, какой знали её мы"
гхм... робот?!?! весь мир признал роботизированные кпп гуаном полнейшим, а тут инновация. Раньше лада не ехала, а теперь вапще страх. Тухлый движок и робот=ад за рулем. И да, тут явно не имеется ввиду аналог ДСГ или ПоверШифт с 2 сцеплениями, тут привет от пежо 107. Почему нельзя поставить норм классический автомат, например айсин?
Интерьер годный, лишь бы из норм материалов и чтоб не скрипело/скрежетало через 15 тыс км...
В авто бы четкую механику с короткоходной кулисой и двиг наддувный 160-200 лошадок и ценник в районе 450-500 тыс, я первый в очереди, как авто для города сгодиться для поездок соло. Эх мечты мечты. Пока я вижу машины 1 класса без каких бы то ни было намеков на индивидуальность. Рено логаны в разном дизайне. Почему япы умудряются делать недорогие драйвовые авто для себя, а мы нет?
Но меня всегда мучает вопрос. Почему, сука, нельзя оцинковывать металл кузова. Ну соорудить там на заводе технованну, куда кузов хуяк - окунули, электрокатафорез или что там еще напридумали - и все. Кузов не гниет.
Кузова идут оцинкованные. Внутренние полости. Снаружи мало кто из производителей оцинковывает. Окраска Приоры и Калины-разные технологии. Но катафорез есть везде. На Калине окраска лучше, намного. Кстати, Калину не просто окунают в ванную. Её таскают роботы, полоская в ванных и выливая потом раствор (Vario Shatlы).
Кстати, как то мало я видел гнилых кузовов у Приор и Калин. У классики да, много видел. Если что-у самого Калина 2006 года рождения. Никаких вопросов ни по кузову, ни по двигателю, ни по подвеске нет. Машинка просто радует и возит каждодневно. Хотя, если сравнивать с мерсом, то доипаться можно... В семье есть ещё одна Калина и Гранта. Точно так же-возят и мозги не трахают.
у меня тоже две машины, и одна из них калина 1го поколения 2012 г.в., брал новую в салоне. Вопросов по надежности нет. Машина третий год возит жеппы по городу. Ржавчины тоже нет, тьфу-тьфу. Но вопрос то остался - а почему бы не цинковать и снаружи тогда уж? Вспомните 2110 - гниют крылья, да все гниет. Ну ладно, в гранте/калине покраску улучшили. но это явление временное. До первого скола ЛКП. Я же хочу, чтобы сколы не ржавели, вообще. Про 10 000 руб к цене машины это даже наверное много, но ей-богу, я бы не пожалел! Да и никто бы не пожалел денег этих. Так что.. спрос есть, предложение где?!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это тоже самое,что рассекретить изображение велосипеда ))
yaplakal.com