Был в Москве на день ВДВ, и как раз хотел посетил эту выставку, она на следующий день начиналась только. Вход был бесплатный, народу поболее конечно - праздничные все таки дни. Как увидел фотку в начале сразу вспомнил про нее. Правда посты создавать не маста, поэтому как то не сложилось выложить их на всеобщее обозрение. А так фотки все такие же, как будто мои. Вот моя фотка общего вида
З.Ы. Пытался добавить еще пару фоток, чего то не получилось, ошибка добавления.
З.З.Ы. Когда я был вместо колеса Чайка стояла черная, видимо потом забрали. Но не было грузовых Газона и Зила на входе, вместо них стояли пожарные машины старые, классные такие. И еще Волга 24-я спортивная крассная была, вроде у ТСа ее не было
Это сообщение отредактировал racer909 - 27 авг 2014 в 19:24
Такой же каблук был лет 20 назад. 1984 года. Был он конечно не в идеале, но ехал хорошо. Только морда была более новая, но видно что восстанавливали. Так как места под зеркала остались на капоте, самих зеркал не было, были от какой то другой машины в привычном месте в уголке двери. И фургон был такой же, с полосами, а не с окошками. Верой и правдой служил, как че перевезти так никаких проблем. Потом долго стоял в гараже года с 99, просели пружины, тогда выглядело не очень, но кто знал что пойдет мода на низкие машины , как раз был бы в тренде. Тогда еще в школе учился, было желание восстановить и ездить, но че то как-то не заладилось. Ну и сгинул он, но оставил о себе теплые воспоминания.
Жаль, что Москвич развалили. Посмотрите какие классные тачки они делали. Какой дизайн, сколько моделей. ВАЗ по сравнению с Москвичом безликое железо. Никакой динамики модельного ряда. Думаю работал бы сейчас Москвич, они бы рвали ВАЗ.
Ижевский был по индексу 2715, а как АЗЛК назывался не помню. Был еще "канадский вариант" вроде, как ИЖ-27151, с удлиненным см на 20 кузовом. Лично ездил на таком ("канадском") для пробы.
Доброго времени суток! Уважаемый, посмотрите пожалуйста видео, которое я выложил ниже про этот москвич. это именно иж 434п (индекс п-правый руль). Поскольку данный авто был именно переделан из ИЖ-434. На видео отлично видно задние крылья, фонари, дверь задняя все от 408. Т.к. у 2715 (каблук), как и у 27151(пикап) борта раздуты и фонари от 412 и дверь задняя вообще другая. p.s. На фото ИЖ-434
Это сообщение отредактировал Nomac - 28 авг 2014 в 10:56
У ГАЗ-52 и ГАЗ-53 кабины, включая морды, абсолютно одинаковы, морд же, не считая экспериментальных, было три, образца 1964, 75 и 84 года, соответственно, с фаарами над подфарниками, фарами под подфарниками и последняя - с прямоугольной решёткой. Плюc самая первая, 1960-64 года, ставилась на мутанта ГАЗ-53Ф. Отличия ГАЗ-52 и ГАЗ-53 в двигателе и ходовой части, и на фото хорошо виден картер неразрезного заднего моста, характерный именно для 53. У 52 вместо этого разрезной мост, заимствованный ещё с ГАЗ-51, неразрезные ставились позже на короткобазные 52, но здесь база нормальная. И колёса показательны, если автомобиль приведён к оригинальному состоянию, диски с тремя отверстиями - это 53, с шестью - 52. Впрочем, колёса взаимозаменяемы. Да и мост можно заменить, но, повторюсь - если машина в оригинальном состоянии - то это однозначно 53.
Вот он автопром!Под каждой машиной(КОТРАЯ НЕ ЕЗДИТ - ЕЕ ЗАДАЧА ТУПО СТОЯТЬ) лужа блеать((((((
Ты дурак, извини за прямоту. Машинам много лет, неожиданности вполне могут случиться. Моей тройке на шестой страничке ветки 41 год. У нее подкапывает сальник заднего моста, в остальных местах капель нет, по крайней мере на нынешнем месте стоянки за квартал больше нигде не капнуло. Я об этом знаю, но я живу не только машиной - банально не хватает времени заняться. Сделаю, ессно, но немного позже. А у многих ли есть возможность привести в порядок машину которой более 40 лет ? Имейте уважение к людям, благодаря которым сохраняется автоистория нашей страны, пусть и с подтекающими тосолом или маслом. А у современных авто ничего нигде не подтекает ? Поменять сальники это не самое сложное в процессе реставрации.
Это сообщение отредактировал AlexM125RUS - 28 авг 2014 в 15:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, как раз был бы в тренде. Тогда еще в школе учился, было желание восстановить и ездить, но че то как-то не заладилось. Ну и сгинул он, но оставил о себе теплые воспоминания.
yaplakal.com