DrozdAnton То есть ты приводишь в качестве аргумента автомобиль о котором кроме названия ничего не знаешь ? Ну тогда ты просто лжец . Приводить в качестве аргумента автомобиль который не выпускается несколько лет , является не чем иным как свидетельством твоей некомпетентности в обсуждаемом вопросе и попросту ложью . Да и с математикой у тебя не очень , пятнаха несколько отличалась по цене от твоей тоеты .
Это сообщение отредактировал Енотко - 6 фев. 2015 г. в 17:46
Kubakh З.Ы. И да, у меня лансер10 2008, 1.6. Чистый японец. После 2008 их где то в жопе начали делать - качество пострадало. Поэтому я улыбаюсь когда их матерят более поздних выпусков ;)
У меня тож японец чистокровный, но 9й ) Говорят они интереснее 10х, но спорить не буду. Ездил и на том и на том, выбор пал на девятку (дизайн не малую роль сыграл). По поводу расходников - хз... Перебирал подвеску в клубном сервисе, вышло на 20000 - и это средней убитости.. :)
Всякие жиды с москвы, у которых з/п по 50 тыщ рублей, конечно будут недовольны авто за 220 тыщ рублей, ибо МОГУТ, в отличии остальных, позволить себе БМВ, мерс итд.
Вы откуда свалились? И схуя ли тут жиды все? Я вот с зарплатой чуть больше 50 тыщ не могу себе позволить БМВ. А могу позволить поддержанную Октавию. А на работу вообще общественным транспортом.
Вот не понимаю, какие претензии могут быть к ВАЗу? Машины абсолютно оправдывают свою цену.
Согласен. И главное есть к чему руки приложить. Без сарказма. Скучаю по телеге которую сам бы мог ремонтировать. Старею наверное.
Я для себя решил эту задачу - купил квадроцикл. Теперь в нём гайки кручу в охотку! А поджопный пепелац должен выполнять одну задачу - довести меня из точки А в точку Б без всяких проблем и с комфортом.
Kubakh З.Ы. И да, у меня лансер10 2008, 1.6. Чистый японец. После 2008 их где то в жопе начали делать - качество пострадало. Поэтому я улыбаюсь когда их матерят более поздних выпусков ;)
У меня тож японец чистокровный, но 9й ) Говорят они интереснее 10х, но спорить не буду. Ездил и на том и на том, выбор пал на девятку (дизайн не малую роль сыграл). По поводу расходников - хз... Перебирал подвеску в клубном сервисе, вышло на 20000 - и это средней убитости.. :)
Дорого. Рулевые по 2500, наконечники по 700, работа по 800 за колесо, всякие шайбочки не помню сколько, сход развал 1100. Итого 8-9к за всё. Москва, центр. В дилерские меня калачом не заманишь, после того, как на С5 мне поменяли предохранитель за 1400.
Тут ещё оправдывают барабанные тормоза... 2105, 2106, 2104, 21099, Волга 3110 были в эксплуатации. Эффективность задних тормозов крайне низка, особенно если глючит "колдун". Приходилось переделывать. А если водичка внутрь попала - тормозишь боком. Ломается пружинка, слетела колодка, выпал тормозной поршень - вся тормозуха вытекла)) Замена за 15 минут...ха! Закуксившийся барабан снимать пробовали, когда весь барабан обколот по краю? Шпильки обломанные высверливали? В плюс им, что колодки менять реже надо, это единственное.
З.Ы. Да и замена задних колодок никогда не обходилась без шаманства с ручником, регулировка которого, на минуточку ПОД машиной. А это либо ползи на пузе на картонке, либо яма.
VW Джетта II - 1986 г.в. - нет ни колдуна, ни ABS, тормоза задние барабанные, пробег ок. 400К Ездил и не было никаких проблем. До сих пор на ходу, стоит возле гаража, иногда по хозяйству используется.
DrozdAnton То есть ты приводишь в качестве аргумента автомобиль о котором кроме названия ничего не знаешь ? Ну тогда ты просто лжец . Приводить в качестве аргумента автомобиль который не выпускается несколько лет , является не чем иным как свидетельством твоей некомпетентности в обсуждаемом вопросе и попросту ложью . Да и с математикой у тебя не очень , пятнаха несколько отличалась по цене от твоей тоеты .
Я твою пятнаху с закрытыми глазами разберу и соберу, как 9-ку, 10-ку и приору. Сколько у меня их было, тебе за всю жизнь столько баб не перетрахать. Мне пох сколько стоит пятнаха, а вот за стоимость новой весты или еще какого-либо выкидыша ваза я лучше б/у японца возьму. Буду ездить и проблем не знать.
Дорого. Рулевые по 2500, наконечники по 700, работа по 800 за колесо, всякие шайбочки не помню сколько, сход развал 1100. Итого 8-9к за всё. Москва, центр. В дилерские меня калачом не заманишь, после того, как на С5 мне поменяли предохранитель за 1400.
Вот рулевые я как раз не сделал ещё ) До кризиса насчитали 6000 с работой и развалом... Сейчас думаю в районе 10000... Но не до этого, хотя уже морзянкой стучит на "гребёнке", что менять пора... )
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Цитата (Rastick @ 6.02.2015 - 11:31)
Цитата (top77art @ 6.02.2015 - 11:27)
есть подозрение что раз так громко пиарят всего одну модель (на нормальных автозаводах такие в год по десять штук разных выпускаются) что по итогам либо опозорятся с ней либо выпускать будут лет тридцать
а вообще мое мнение, Русским автомобилем, с учетом расстояний и дорожных условий должен быть мощный,здоровый,ведовый внедорожник, имперского размера и мощности (не патриот!!!)
Чё вот ты несёшь зомби блять? Покажи ЗАВОД КОТОРЫЙ В ГОД ВЫПУСКАЕТ ПО 10 АВТО сука ну покажи! Давай открывай интернет и смотри раз во сколько лет обновляются модели у ведущих автопроизводителей! сука надоели уже своей некомпетентностью,но надо же обосрать бедный ВАЗ да?
Обсирать ВАЗ - это традиция,ничего личного)))))))))))))))
Скорее всего всего это будет Альмера с именными дверями, фарами и бамперами, подвеска будет схожа с логаном. Тут про колдуна и тормоза барабанные пишут, что развернет при торможении, этот вопрос по любому должны решить, на ВАЗах с АБС нет колдуна и АБС там бошевская более менее нормально настроенная и здесь настроят, тем более база с АБС будет. По поводу движек старый кому новый надо с 1.6 НР от ниссана будут брать, кому ремонтопригодный с чугунным блоком, вазовский возьмут. Если еще и проблемные узлы нормально сделают (ГРМ с роликами, помпу, радиатор печки, тарахтение на 8 клапаннике, малый ресурс генератора) и цену при этом не задерут, будет спрос.
Предлагаю всем нытикам, которые не могут молчать, создать отдельную тему и восхвалять там дружно 15-ти летние проперженые тойоты. Жду эту машину с нетерпением, так как после гранты стал с оптимизмом смотреть на ВАЗ.
Так-так... На Дважды-Автомобильном Заводе опять оставили барабанный тормоз? И это в такое, непростое для страны время... Ну-ну. Главный инженер проекта сам на чём ездит?...
пора уже что-то производить серьезнее и лучше, в Тесла поняли это давно, в ВАЗе пока это не грозит
Поддерживаю на все 100%. ВАЗ старые технологии по новой цене загонять пытается, только с каждым годом клиентов все меньше.
поздравляю вас, соврамши, бгаааа во-первых одна тесла стоит (2015 года без пробега модель S) 13 лямов и сравнивать её с вазом будет только полный кретин. во-вторых: как может быть, что количество тазов(я имею ввиду новые - гранты, ларгусы и калины) на улицах растет, а по вашим словам количество клиентов автотаза меньше?
Дорого. Рулевые по 2500, наконечники по 700, работа по 800 за колесо, всякие шайбочки не помню сколько, сход развал 1100. Итого 8-9к за всё. Москва, центр. В дилерские меня калачом не заманишь, после того, как на С5 мне поменяли предохранитель за 1400.
Вот рулевые я как раз не сделал ещё ) До кризиса насчитали 6000 с работой и развалом... Сейчас думаю в районе 10000... Но не до этого, хотя уже морзянкой стучит на "гребёнке", что менять пора... )
Зря. На десятом очень чёткое и точное рулевое - маленький люфт чувствуется моментально, особенно со старта с вывернутыми колёсами (выезд из дворов, Т-образные перекрёстки). Руль очень информативен. Загнал на дефектовку, так и есть - люфт меньше миллиметра на левом. Вроде фигня, но меня бесит)) На девятом опыта нет и не знаю есть ли различия в конструктиве...в любом случае резину тоже раз в 2 года менять желания нет.
Извините за оффтоп, Весту же обсуждаем.
Кстати вот чтот пропустил - сзади балка, а не многорычажка. И 114 кобыл реновский (ненавижу французов) движок комплектуется только МКПП. А 106 ВАЗовский роботом...нет, не возьму - неприемлимая для меня комбинация к выше перечисленным минусам.
Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 6 фев. 2015 г. в 18:07
Надо ждать конкретных тестов. Так то на картинках и по тексту достаточно оптимистично. Когда дойдет до рук потребителя вот тогда можно спорить. И то думаю спустя не менее года. А то весь разговор сводится стандартному противостоянию наше vs ино. На любом автофоруме отличным от их автобренда любое авто будет ведром ибо их лучше. Здесь каждый хвалит своё. И в итоге выходит обычный срач. Кто, на чем, когда и за сколько что-то менял...
Вот не понимаю, какие претензии могут быть к ВАЗу? Машины абсолютно оправдывают свою цену. Ну понятно, что если купить ту же Camry за цену в 2 раза дороже, то по идее она получше будет. У меня ВАЗ 2115. 12 лет. Менял несколько раз сцепление и главный тормозной циллиндр. Переварены пороги. Но зато весь ремонт стоил максимум 13 т.р. (за пороги). После того, как Крым стал наш наверное дороже будет. Пока не ремонтировался. Ну зато ремонт машины никогда не был проблемой. Просто достал деньги из кармана и едешь дальше. По поводу скоростных характеристик. У меня комп правда перепрошитый. Ехал год назад по трассе 140. Тестя больного раком в райцентр вез. Чуть не врезался в снегоуборщики. Просто привыкаешь к скорости. 140 кажется как будто 40 едешь Весь день в дороге. Уже от снега розовые и салатовые "зайчики" перед глазами прыгали. Вот нах оно надо еще быстрее. На третьей передаче и так любую фуру делает без проблем. Ну а по городу единственная претензия - МКПП. Очень достает в пробке передачи включать-выключать.
Ооо, вот ток про пятнаху не надо ) Покупал с нуля в 2006 году, в автосалоне. Да, не ломается почти, но бля........ Дорогу не держит, стойки пришлось менять через 10000 км. Гремит, шумоизоляция никакая (делал сам). Седушки не удобные. Скудная комплектация (у меня люксовая была).
Год назад купил себе лансера того же года выпуска за те же деньги - небо и земля! Пятнаху в утиль!
На фото она
Я просто не понимаю, что значит "Дорогу не держит". Ну честно не понимаю. Вот ни разу не прикалываюсь. Про этих ваших ланцеров могу сказать только вот что: Разворачивался я как-то на нашем проспекте Ленина (центровая улица в нашем Барнауле). А сугробы, сука, такие, что вообще нифига не видно - едет там кто-то или нет. Пока к самому краю полотна не подъедешь. Ну я такой уже чуть не поехал. А тут вижу - по главной едет ВАЗ 2109 с синими блин какими-то накладками на фарах! То есть по ночи (а ну да, у нас зимой в полдевятого утра еще можно сказать ночь), хрен ты эту девятку увидишь. Ну я по тормозам. Как я потом понял, проскочить то я бы смог, но хрен ты сразу из-за сугроба определишь скорость движения этого "стеллс-ВАЗа". И мне в зад приезжает тот самый MMC-Lancer. Удар не сильный. У меня фонарь разбит и бампер чуть ободран. Как он мне фонарь разбил я так и не понял. Может в шоке был - ХЗ. Но у пятнашки бампер сзади капец как выпирает. У ланцера вообще весь угол обсыпался. Фара, бампер и крыло. Такое чувство, что он из говна и палочек сделан. Я уже было думал, что он уже был в аварии и был склеен хер пойми как, но фиг его знает. Короче эти граждане сказали, что они сами менты и "надо договариваться". Дали 5 т.р. Я сначала один фонарь купил на авторынке за 1 т.р. Он вроде заводской, но по цвету нифига не подошел. Купил второй фонарь. Ну и из баллончика летом бампер покрасил. Не впервой. В общем, если это весь ваш ланцер - нахрен он такой нужен.
Выпуск обычного серийного автомобиля, превращают в событие национального масштаба. Что есть нового, чего нет у других?
Лол, а то что айфон 6 "гнётся в карманах задних жоп американцев" тоже стало событием национального масштаба и известно вообще всем, у тебя когнитивного диссонанса не вызывает, да? Так и должно быть?
Сказали же "ваз только учится")))
Про айфон была новость не национального, а мирового масштаба)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пожалуйста, пусть веста будет дешёвой 
yaplakal.com