Вот и покупай после прочтения таких историй отечественные автомобили.
Истории не истории, а Хиглёру не стоить безоговорочно доверять, особенно в плане оценок УАЗа, т.к. у него явная личная неприязнь к данным авто и ждать объективного обзора нельзя.
пингвин. иди ты вхуй. заебал уже. у меня братец ( золотые руки из жопы, т.е. тяжелее хуя ничего в руках не держал купил патриот и плевался. я езжу 3 года. 130 т.км на газу. завтра хочу мотор вынуть, тюнингнуть. причина- подсели клапана. стоимость запчастей не более 50
по таблице как музыка и резина попали в в траты на содержание?ты б и на другом авто столько ж+- потратил.а из 200 тр это на 70 тр тянет.немного не объективно по цифрам
Мазохист обыкновенный. У меня папа по старости и слабости ума имел мысль приобрести данное ведро по спеццене-550 тыров в автосалоне, но был пролечен и купил себе там-же рамный ссангйонг рекстон. Теперь нарадоваться не может- за 50000 километров, три года использования ни разу не ломался, менял только масло и фильтры четыре раза и комплект свечей. 800 тысяч он взял кредит у сбера, за два года отдал, теперь вспоминает об своем порыве как о помутнении разума. У нас знакомые братья механники - купили себе по такому заузику, так они в гараже каждую неделю в них что-то подделывают, переделывают, мажут, подтягивают-протягивают, подваривают, проводку перекладывают, короба проливают, глушак переделывают, оптику герметизируют.... Им нравится, тепло, в компании, друзья заходят, музычка, водочка, жены с детьми и тещи над душой не бухтят... НО У МЕНЯ МАСТЕРСКОЙ-ГАРАЖА НЕТ. Водку я пью по праздникам, вечера предпочитаю проводить дома с семьей и детьми. Езжу на рекстоне как батя и в рот я е..л ваши конструкторы- УАЗики.
Это сообщение отредактировал antigo - 14 авг 2016 в 13:50
Чукча не писатель - Чукча - читатель • На сайте 11 лет
6
Был у меня два года, с октября 13 по январь 16 года Патриот 2005 года выпуска. За свои деньги нормальная машина, которую не жалко гонять по лесам и ебеням. Дважды на нем ездили семьёй на юга (за поездку около 6000 км). Летом 14 сам переварил пороги и короба, к которым крепления бензобаков крепятся. Делал ГБЦ один раз. Шкив помпы, который показал пингвин, у меня тоже развалился, один раз, из за распиздяйской перетяжки приводного ремня. Если ремень не перетягивать всё отлично работает. В целом Уаз для мужиков с руками и головой. У кого руки-крюки но голова позволяет заработать бабла, тому комфортнее будет дустер за миллион, ну или ТЛК за три. Каждому свое! ИМХО пингвин - птичка, проплаченная конкурентами УАЗа (скорее всего Тойотой))))))) (эт сарказм)).
у меня есть УАЗ "Патриот", пробег 50 000, заебался я в него деньги вваливать, то одно, то другое, автослесарь сказал, типа че ты хочешь, русский автопром.
у меня фермер 50тыс. из поломок только ролики натяжители ремней менял на генераторе пару раз. Шурс левый по моему поменял. В раздатке подшипники менял. Всё сам делал, не особо дорого вышло. Есть проблема по утечке тосола через радиатор. Но это с самой покупки. Всё руки не доходят снять радиатор и запаять или хз, смотреть надо возможно вообще отремонтировать или новый брать. В общем не так уж и много поломок. А, да еще втягивающее на стартере поменял. За патриот не скажу ничего. Я не вижу смысла для леса брать неудобный автомобиль в обслуживании. С головастиком как-то попроще всё.
Это сообщение отредактировал ЗСМ - 14 авг 2016 в 14:05
У меня знакомый Шниву скинул. Хотел джипа. Взял УАЗ. И понеслось...
У родителей УАЗ-31514, и как-то подошло время на УАЗе движок перебрать, да подварить и покрасить кузов. И тут в процессе подвернулась Шнива, занедорого, потому и взяли. УАЗ стоит в гараже откапиталенный и подваренный/подкрашенный уже почти два года, отец ездит на Шниве. На вопрос, чего УАЗе не ездишь? Отвечает, что страховать лень, да и вообще, он дешевле обходится, когда так вот в гараже стоит, а продавать жалко. Зная опыт эксплуатации УАЗа из первых уст - постоянно что-то, да наебнётся. Себе для охоты и рыбалки взял Ниву-коротыша, по полям и лесам самое оно, хоть и ТАЗ.
Можно взять абсолютно любой автомобиль, и выкладывать на него только те отчеты, где у него вылазят проблемы. И даже если их будет 30 отрицательных опубликованных, на 10000 положительных не выложенных, то можно сформировать мнение среди несведущих У меня Финик fx37, новая машинка. На ровно месте в четверг отказал климатконтроль и привод вод.сиденья, еще и двигатель начал тупить, при разгоне короткие провалы появились. Похоже что то с электроникой. Муж отогнал официалам, ждем теперь. Если выложить еще 50 отчетов о проблемах Инфинити, пингвиненок тоже будет его унижать, или только УАЗ позволяется?
Сколько можно мусолить тему Патриота. Еще раз для те кто в танке или не хочет сначала тему узнать а потом уже высказывать свои мнения. Вам предлагают отличный внедорожник по смешной цене, для внедорожника смешной. Патриот машина которая постоянно требует внимания. Его нужно осматривать, ухаживать, следить. А вот мои сверстники так не хотят, им подавай машину так, что бы они капот то открывали только для того что бы масло залить. Ну покупайте себе внедорожники за миллионы. УАЗ Патриот это бюджетник, как и Нива. И кто бы, что не писал соотношение цена - качество это лучшее что есть в принципе на рынке. У меня была и нива и сейчас УАЗ, ржавчина есть? О да. Машине полтора года и уже есть такие пятна. Взял да убрал. Какие проблемы то? За такими машинами надо следить. Поражаюсь как вам всем нравиться смотреть на многомиллионные внедорожники зарубежного производства и говорить Ах какая прелесть. Ага прелесть - ну так иди да купи ее. У меня таких денег нет. То, что есть отдельные экземпляры ужасного качества так никто и не спорит. Но я еще раз повторю цена - качество. Почему никто не обращает внимания на то что люди берут Тайоты и не вылазят из сервиса? Как Патриот - обосрать, как иномарка - ну бывает что делать. Смешно
Только у диванных экспертов Япа вопрос в том что УАЗ хреного ползает по грязи. УАЗ хорошо по грязи ползает, а что бы вообще ползал охуенно, то тут только ограничение у водителя в голове, топить на сколько не жалко машину.
Автор правильно пишет, что УАЗ гниет сильно и быстро, собран криво
мне вот интересно, нормальные производители отзывают машины тысячами из-за незначительного дефекта, а патриот сгнивает за год на корню, отваливается и ломается все что можно и неможно, требует вложений на ремонт минимум в половину стоимости в первый же год, так почему эту машину вообще производят
Да потому что, у пользователей УАЗа
"ничего не гниёт, машине 10 лет, менял только масло и бензин, не жрёт, обзор ахуенный, рама, понижайка, за такие деньги, вообще проблем нет никаких и никогда, по мелочи было, но я даже не считаю, в такие говна заехали- танк вытаскивали, какой другой бы смог так, надо следить за машиной, почему у меня ничего не гниёт и не ломается, руки из жопы, не верю такого не бывает, машина надёжная как и весь отечественный автопром, простота конструкии, удобство обслуживания, сел и поехал в любые говна, я по ней в минус шестьдесят по пустыне гоби валил боком, какой авто ещё бы так смог, просто нужно ухаживать, для настоящих мужиков тачка, проверенная временем, пингвин птица глупая врёт всё, три УАЗа у меня было, ни один не гнил и не ломался"
Нахуй пиздеть? Музычку подешевле бы поставил, резину оверкрутую в обслугу не считал и был бы тебе профит. Ты б еще проституток бы для заднего сиденья в обслугу включил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
т.к. у него явная личная неприязнь к данным авто и ждать объективного обзора нельзя. 
купил патриот и плевался. я езжу 3 года. 130 т.км на газу. завтра хочу мотор вынуть, тюнингнуть. причина- подсели клапана. стоимость запчастей не более 50
Наведи порядок наконец то 
yaplakal.com