Тонна в фургоне, задний мост от Шахи: первый тест-драйв грузового трицикла “Шмель”

Цитата (сергей31 @ 9.03.2018 - 20:56)

Я все жду когда же Пингвин в теме появится

Эту не летающую птицу только на ржавый УАЗик приманить можно.

Цитата (Nihuahua @ 9.03.2018 - 21:03)

Как такое можно сделать, в этой конструкции передняя вилка супернагружена, да еще и кабина. Очень ненадежно. Хотя не видно вилку сверху, но это п..ц

Кстати, а в этой шикарной фотке меня одного смущает отсутствие шплинта на корончатой гайке?

Цитата (pchel63 @ 9.03.2018 - 21:25)

ваще то на фото продается списаный 1991 года тарантас.

Убедил. Вот тебе более свежий вариант от того же производителя.



Это сообщение отредактировал одинизмногих - 9 мар 2018 в 21:51

мотор "шмель" это случайно не их на казанки ставят? оно же с трудом 2-х по воде тащит

Цитата (одинизмногих @ 9.03.2018 - 21:44)

Цитата (сергей31 @ 9.03.2018 - 20:56) Я все жду когда же Пингвин в теме появится Эту не летающую птицу только на ржавый УАЗик приманить можно. Цитата (Nihuahua @ 9.03.2018 - 21:03) Как такое можно сделать, в этой конструкции передняя вилка супернагружена, да еще и кабина. Очень ненадежно. Хотя не видно вилку сверху, но это п..ц Кстати, а в этой шикарной фотке меня одного смущает отсутствие шплинта на корончатой гайке?

"Кстати, а в этой шикарной фотке меня одного смущает отсутствие шплинта на корончатой гайке?"

не одного... на эту ржавую гайку, безусловно, необходимо установить шплинт... наверное... хотя он и без шплинта поедет, опять же, наверное

а почему в статье ничего про адаптивный круиз-контроль не сказано?

Цитата (kinkomatik @ 9.03.2018 - 21:54)

а почему в статье ничего про адаптивный круиз-контроль не сказано?

Это как это? Вот же оно:

Цитата (RecRec @ 9.03.2018 - 12:09)

...педальный узел на мой размер обуви точно не рассчитан. К тому же все три педали зачем-то собрали в кучу и поставили так, чтобы одной ногой можно было давить сразу две педали...

Он не то что адаптивный, он встроенный в пользователя.

Цитата (GLOOMonoid @ 9.03.2018 - 15:54)

А не проще к той же шохе прицеп приварить, вся конструкция выдет тыщь в 60 и по надежности и комфорту фору даст этому пепелацу!

Есть такое. ВИС называется.

Если будут отдавать по цене "на сдачу", русские кулибины доведут ЭТОТ КОШМАР - до ума. Напильник, смекалка, понимание цели использования, топографии и качества дорог.
Вот получившийся вариант уже можно будет ставить в серию.
А пока это из серии "эх, ебааааать"...

Цитата (Volgovod @ 10.03.2018 - 00:20)

Всё что я хотел бы сказать в этом посте.

Херню сморозил. Ведущие топгир давно уже признались что подкрутили машину для зрелищных кадров.

Цитата (АБЫРВАЛК @ 10.03.2018 - 01:16)

Если будут отдавать по цене "на сдачу", русские кулибины доведут ЭТОТ КОШМАР - до ума. Напильник, смекалка, понимание цели использования, топографии и качества дорог. Вот получившийся вариант уже можно будет ставить в серию. А пока это из серии "эх, ебааааать"...

когда в наших широтах, что-то дороже спичек отдавали "на сдачу"?

Цитата (platonmsk @ 9.03.2018 - 12:18)

Какой страшненький гадкий утёнок. А один человек на колёса его в состоянии поставить, когда он на бок куякнется?

Да. Выгрузив его и снова загрузив
А трициклы очень кувыркучие

Сравнивают с Газель-32023 с дубль кабиной, мол у нее кузов всего на полкуба больше - 4,5 куба. Так это не правда, в ней кузов 6,5 кубов. У меня такая с карбюраторным движком на 100лс, когда едешь с 1,5 тоннами в гору - хочется выйти и подтолкнуть.

Да пусть лучше ЛУАЗ вернут! Проапгрейдят немного - лучше будет!
Это сообщение отредактировал lsroot - 9 мар 2018 в 22:55

Ну что за вот хуйня,конструкторы дам вам бесплатный совет-добавление 4-го колеса,выйдет не дороже 50 тысяч,ну не будут у вас брать 3-х колесную хуйню,ведь просто стоит добавить одно колесо и уже будет нормальный автомобиль и там даже не будут смотреть что двигатель от мотоблока,главное тонну везет и выглядит не позорно

RJey
добавление 4-го колеса не вариант - это не только увеличит высокую цену но так же добавит нагрузку на и так слабый двигатель...

Вроде не 1-е апреля.

Цитата (Скальпель @ 9.03.2018 - 20:52)

такого класса машины нужны для магазинчиков, дворников, колхозников, мелких торгашей, в общем, машина найдет своего покупателя, её ниша сейчас пустует.

За всех конечно говорить не буду - но таких бедных собственников магазинов которые бы купили эту штуку я не представляю. Зачем оно дворниками и простым колхозникам - так же непонятно. Про мелких торгашей - так есть М412 фургон - стоит 412 вообще символических денег по сравнению с этим подозрительным пепелацом...

21 век...господи прости

шо это я только что посмотрел? Тем временем в России? Как тебе такой ответ МАСК?

Хороших грузовиков должно быть много!

Цитата (TrackDriver @ 9.03.2018 - 11:19)

Бля, ну что за люди, а? У нас не Индия, не Китай и не Африка. Не нужны у нас такие пепелацы! Были у же всякие "Кинешмы","Луки Мудищевы" и прочее.. Кстати, как они его продавать собрались? Это же Евро-0.

бля, ну что ты приебался к мелким перевозчикам?
привези мне 200 шлакоблока или куба полтора бруса на дачу на своей скании или на чем ты там ездишь

Цитата (sergey4 @ 9.03.2018 - 22:12)

Цитата (GLOOMonoid @ 9.03.2018 - 15:54) А не проще к той же шохе прицеп приварить, вся конструкция выдет тыщь в 60 и по надежности и комфорту фору даст этому пепелацу! Есть такое. ВИС называется.

Кстати сопоставимо стоит.

Я конечно понимаю что моё мнение может не совпадать с мнением других, но всё же скажу что лично я считаю это изобретение полным дерьмом. Да для 70-80-ых годов это было б норм, на фоне муравья и тд. Но час делать такое это бред. Тут и газель проходимостью похвастать особо не может, несмотря на 4 колеса, причём задние спаренные. А Здесь всего три колеса, ну брать для деревни туже тонну зерна перевозить, да фиг он по грязи проедет, добавили б цену тыч на 60 и сделали вариант на четырёх колёсах и с подключаемым либо постоянным полным приводом. Тогда другое дело, а там на трёх колёсах, мало того что проходимость плохая, так ещё и по сельским дорогам может просто перевернутся с лёгкостью.
Это сообщение отредактировал Алекс4321 - 10 мар 2018 в 00:06

Цитата (агЯПчанин @ 9.03.2018 - 12:20)

Только для трассы,за городом по просёлочной уже не проедешь,особенно зимой

Муравей по сравнению с ЭТИМ верх практичности.Дешевый,везде проедет (если что вытолкать не проблема),простой.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 10 мар 2018 в 00:20

Цитата (lsroot @ 9.03.2018 - 22:55)

Да пусть лучше ЛУАЗ вернут! Проапгрейдят немного - лучше будет!

Луазик тонну спокойно прет.Мог бы и больше.Торсионы "лягут" и он превращается в грузовую телегу.
Ему бы нормальный движок с водяным охлаждением и новой коробкой и редуктора переделать подолговечней.
Цены бы не было для деревни.
Комфорт нах не надо-только практичность и дешевизна для деревни нужны.

Цитата (RecRec @ 9.03.2018 - 12:11)

Его цена меня просто шокировала, причём — в лучшем смысле слова. Базовая бортовая версия обойдётся всего в 250 тысяч рублей, самая “топовая” в виде фургона — в 300.

Как же низко пал рубль...
При зарплате в провинции в 10-15 тыс.руб этот пепелац будет не по карману местным мелким предпринимателям и тем более не по карману деревенским жителям.

Это наверное только "масквичей" цена в 300тыс.руб "шокирует в лучшую сторону".
Вот для них это чудо техники судя по всему и сконструировано.