Если лям то возможно, хотя я сомневаюсь, но автор взял машину куда дешевле, а один мой знакомый недавно купил патриота, нового, пустого как барабан, после длительной торговли с двумя автосалонами и по какой то госпрограмме за 580 тыс. рублей.
Не всем так везет. Была бы такая возможность, наверное я бы тоже задумался.
а кто не давал то, я вот своего как раз с гос субсидией взял
Ты кстати где покупал? знакомый ездил за ним в Ульяновск, Саратовские диллеры точно такой же хотели продать на сотню дороже. Но нам всего 300 км до Ульяновска.
Я прям тут в Кургане взял, у нас дилер от Челябинского Автотехобслуживания работает
Одна беда, на улице уже давно была положительная температура. Посетив автосалон и позже позвонив на горячую линию УАЗа выяснил, что в комплектации Оптима датчик температуры наружного воздуха не устанавливается и спустя пару дней один из проезжавших мимо водителей указал мне на то, что у меня под машиной болтается какой то "шланг". Осмотрев его и предварительно искурив много интернета я пришел к выводу, что этот "шланг" ни что иное как провод подключения датчика температуры.
Только купил, а уже провод отвалился. Сука до слёз
Имею RAV4 1995 год с пробегом фикзнаетсколькосотентыщ, пока еще ничего не отвалилось почему-то.
ой да не пизди, все еще до тебя отпало
Уважаемый, ты ведро свое приходи сюда нахваливать годика через три, или когда пробег за сотку перевалит. Без обид, но этот РАВ4 95го года с пробегом овердохуя переживет твой патриот. Странно слышать иронию от владельца машины у которой с салона провода отваливаются Это сообщение отредактировал firs83 - 22 мая 2018 в 09:12
куда влезут? в шниву? может еще и вместе с баллоном? у товарища шнива была, он лодку никогда в багажник не ложил, потому как не входила, специально экспедиционник купил, лодка и мотор на крыше ездили, а заднее сиденье и багажник моментально забивался мелочевкой, и со всем этим она еще нихуя и не ехала.Сейчас сменил на дастер, в него лодка входит вместе с мотором. Жду байку как груженая шнива скачет по федеральным трассам во все свои 80 лошадей
При чём тут баллон? У меня баллона нет и не будет, то есть по факту у нас одинаковые багажники, но моя Шнива жрёт 11 литров на сотку при моей эксплуатации, так что в баллонах не нуждаюсь. Далее. По поводу багажника. Ездили в отпуск, я, жена, и дочка. Вещи, а это чемодан, куча пакетов (в том числе с подушкой - жена только на своей спит), пара складных стульев, и тому подобная мелочёвка, находились строго в багажнике - в салоне вещей не было. Даже если вдруг когда-то станет мало места - я куплю бокс на крышу, и буду ставить его при необходимости, а не возить воздух постоянно. Когда выбирал машину - выбор был между Шнивой и Патром, взвесив все за и против, взял Шнивасик, не пожалел, доволен. За Шниву в максималке я заплатил осенью прошлого года 611.000р. В розницу она стоила тогда без копеек 700.000. Машина 2017-го года, 8+ тысяч пробега. Свои 100-110 Шнива едет, выёбываться тут не надо, с вами нормально общаюсь пока, на равных. Вторая машина у меня Лексус GS300, там 220 лошадей, но езжу я те же 100-110, парадокс, да? Мне хватает. На мотоцикле езжу так же, совсем странно, да? Дастер - последний довод против Шнивы обычно. Сам то чо не на Дастере?
Про лексус и шниву в 1 гараже порадовало Котика с лампой забыл.
Нормально, у друга , в своё время, стояла новая Трибекка и Хантер. Как он говорил, один раз в лес, неделю под ним) про хантер Это сообщение отредактировал Prdendosov - 22 мая 2018 в 09:13
дык я не первый уже, для доступа к баку делается дверца, с торца выдвижные ящики
энергомично конечно, и приятно. НО! ограничит универсальность использования автомобиля. Вдруг понадобится перевозить что то такое, чему данное нагромождение помешает. Например... "многомешков" или какой то объемный груз, например ванную. и обидно будет если оно "чутьневойдёт"
ни в жизнь в машину не наложу "многомешков" или ванну, у меня прицеп есть
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
2
Цитата (Predatel @ 22.05.2018 - 09:08)
Цитата (DanZL @ 22.05.2018 - 09:04)
Цитата (Masol45 @ 22.05.2018 - 08:45)
куда влезут? в шниву? может еще и вместе с баллоном? у товарища шнива была, он лодку никогда в багажник не ложил, потому как не входила, специально экспедиционник купил, лодка и мотор на крыше ездили, а заднее сиденье и багажник моментально забивался мелочевкой, и со всем этим она еще нихуя и не ехала.Сейчас сменил на дастер, в него лодка входит вместе с мотором. Жду байку как груженая шнива скачет по федеральным трассам во все свои 80 лошадей
При чём тут баллон? У меня баллона нет и не будет, то есть по факту у нас одинаковые багажники, но моя Шнива жрёт 11 литров на сотку при моей эксплуатации, так что в баллонах не нуждаюсь. Далее. По поводу багажника. Ездили в отпуск, я, жена, и дочка. Вещи, а это чемодан, куча пакетов (в том числе с подушкой - жена только на своей спит), пара складных стульев, и тому подобная мелочёвка, находились строго в багажнике - в салоне вещей не было. Даже если вдруг когда-то станет мало места - я куплю бокс на крышу, и буду ставить его при необходимости, а не возить воздух постоянно. Когда выбирал машину - выбор был между Шнивой и Патром, взвесив все за и против, взял Шнивасик, не пожалел, доволен. За Шниву в максималке я заплатил осенью прошлого года 611.000р. В розницу она стоила тогда без копеек 700.000. Машина 2017-го года, 8+ тысяч пробега. Свои 100-110 Шнива едет, выёбываться тут не надо, с вами нормально общаюсь пока, на равных. Вторая машина у меня Лексус GS300, там 220 лошадей, но езжу я те же 100-110, парадокс, да? Мне хватает. На мотоцикле езжу так же, совсем странно, да? Дастер - последний довод против Шнивы обычно. Сам то чо не на Дастере?
Про лексус и шниву в 1 гараже порадовало Котика с лампой забыл.
А что не так? Мотоцикл вообще БМВ, а телефон Сяоми, поделись выводами, а то я не пойму. Хочешь прямо сейчас пойду и сфоткаю - на твоих условиях, они обе под окном во дворе стоят. А гаража как раз нет...
Это сообщение отредактировал DanZL - 22 мая 2018 в 09:19
Не дохуя ли расход газа. На 95 литрах 480 км. У меня патрик пикап с 409 мотором на газе 4 поколения ловато укладывается в городе в 15-16 литров. На трассе так 12. Так что ты бы попросился на регулировку. Реально дохуя че то расходует. Так никакой экономии не будет.
машина за миллион без банальных пневмоупоров и с глюками электропроводки
все таки покупка УАЗа это эдакое извращение . байки про починку в поле и выдающуюся проходимость уже утомили
мне тоже интересна логика людей, имеющих миллион на авто - почему они покупают именно Патриота? Это особый склад психики? Только утром везла ребенка в колледж, там пути 15 минут и за это время два Патриота вели себя как будто там как минимум гелик - с их стороны припаркованы машины, я уже еду мимо них, но нет! мы вкорячимся на встречку и будем как рыбы в аквариуме рты разевать, потом нехотя сдриснем назад по диагонали на полметра - по бордюрам проедешь, и чо что у тебя седан?
не знаю, может у вас там все на голову обмороженные раз так ездят, может даже и вы, а по поводу логики вам не понять в чем разница между новым авто и 10 летним прадо/паджеро со скрученным пробегом
Ну разница то есть это мы понимаем. У "10 летних прадо/паджеро со скрученным пробегом" не отваливаются провода. А у нового уазапатриота отваливаются. Разница действительно есть и немаленькая.
дык я не первый уже, для доступа к баку делается дверца, с торца выдвижные ящики
энергомично конечно, и приятно. НО! ограничит универсальность использования автомобиля. Вдруг понадобится перевозить что то такое, чему данное нагромождение помешает. Например... "многомешков" или какой то объемный груз, например ванную. и обидно будет если оно "чутьневойдёт"
ни в жизнь в машину не наложу "многомешков" или ванну, у меня прицеп есть
Зачем тогда иметь такой багажник? Я понял, ты из тех извращуг, что на машины онанирует, если вдруг жена или дети в слегка грязной обуви в машину сядут припадок и истерика, а если на панель чего бросят, то пиздец, родимец хватит?
куда влезут? в шниву? может еще и вместе с баллоном? у товарища шнива была, он лодку никогда в багажник не ложил, потому как не входила, специально экспедиционник купил, лодка и мотор на крыше ездили, а заднее сиденье и багажник моментально забивался мелочевкой, и со всем этим она еще нихуя и не ехала.Сейчас сменил на дастер, в него лодка входит вместе с мотором. Жду байку как груженая шнива скачет по федеральным трассам во все свои 80 лошадей
При чём тут баллон? У меня баллона нет и не будет, то есть по факту у нас одинаковые багажники, но моя Шнива жрёт 11 литров на сотку при моей эксплуатации, так что в баллонах не нуждаюсь. Далее. По поводу багажника. Ездили в отпуск, я, жена, и дочка. Вещи, а это чемодан, куча пакетов (в том числе с подушкой - жена только на своей спит), пара складных стульев, и тому подобная мелочёвка, находились строго в багажнике - в салоне вещей не было. Даже если вдруг когда-то станет мало места - я куплю бокс на крышу, и буду ставить его при необходимости, а не возить воздух постоянно. Когда выбирал машину - выбор был между Шнивой и Патром, взвесив все за и против, взял Шнивасик, не пожалел, доволен. За Шниву в максималке я заплатил осенью прошлого года 611.000р. В розницу она стоила тогда без копеек 700.000. Машина 2017-го года, 8+ тысяч пробега. Свои 100-110 Шнива едет, выёбываться тут не надо, с вами нормально общаюсь пока, на равных. Вторая машина у меня Лексус GS300, там 220 лошадей, но езжу я те же 100-110, парадокс, да? Мне хватает. На мотоцикле езжу так же, совсем странно, да? Дастер - последний довод против Шнивы обычно. Сам то чо не на Дастере?
Про лексус и шниву в 1 гараже порадовало Котика с лампой забыл.
А что не так? Мотоцикл вообще БМВ, а телефон Сяоми, поделись выводами, а то я не пойму. Хочешь прямо сейчас пойду и сфоткаю - на твоих условиях, они обе под окном во дворе стоят.
то есть все таки росавтомром лучше японского? раз ты на ниве на отдых ездишь а не на лексусе?
разговор о новых машинах, на которые завод дает гарантию и которые в случае выявления неустранимого дефекта можно вернуть заводу.
а еще существует понятие усталость металла, это я про иномарки из 90х
Уважаемые владельцы Патриотов. Я понимаю что вас дико греет слово НОВЫЕ, но при всем уважении к УАЗу, я таки могу наблюдать пару десятков Патриотов на протяжении многих лет. Так вот, когда владелец трехлетнего Патриота (и если бы только один), на вопрос как поживает машинка отвечает - Ржавеет, ска, то я понимаю что преимущество владения трехлетним Патриотом перед 30-и летним Ниссаном, очень сомнительно. При этом я ни чего не имею против Патриотов и их владельцев, много лет примерял его к себе, но так и не могу решится. Именно из за общения с реальными владельцами "новья". Устриц ел.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 22 мая 2018 в 09:18
Видишь тему про УАЗ - подразумеваешь пингвина, видишт пингвина - подразумеваешь тему про УАЗ. А тут УАЗ не от пингвина. Разрыв шаблона. Сам хочу патрика. но по городу не вариант. Хотя еслли перевести на ГБО.
Не дохуя ли расход газа. На 95 литрах 480 км. У меня патрик пикап с 409 мотором на газе 4 поколения ловато укладывается в городе в 15-16 литров. На трассе так 12. Так что ты бы попросился на регулировку. Реально дохуя че то расходует. Так никакой экономии не будет.
ну во первых все зависит от того как педалировать, во вторых где педалировать, в третьих у меня экономия в данный момент в 2 раза получается при разнице в цене в 2,7 раза
Не дохуя ли расход газа. На 95 литрах 480 км. У меня патрик пикап с 409 мотором на газе 4 поколения ловато укладывается в городе в 15-16 литров. На трассе так 12. Так что ты бы попросился на регулировку. Реально дохуя че то расходует. Так никакой экономии не будет.
Собственно я о том же и глаголил. У знакомых парней поменьше жрут. Причем не в стоке.
разговор о новых машинах, на которые завод дает гарантию и которые в случае выявления неустранимого дефекта можно вернуть заводу.
а еще существует понятие усталость металла, это я про иномарки из 90х
Уважаемые владельцы Патриотов. Я понимаю что вас дико греет слово НОВЫЕ, но при всем уважении к УАЗу, я таки могу наблюдать пару десятков Патриотов на протяжении многих лет. Так вот, когда владелец трехлетнего Патриота (и если бы только один), на вопрос как поживает машинка отвечает - Ржавеет, ска, то я понимаю что преимущество владения трехлетним Патриотом перед 30-и летним Ниссаном, очень сомнительно. При этом я ни чего не имею против Патриотов и их владельцев, много лет примерял его к себе, но так и не могу решится. Именно из за общения с реальными владельцами "новья". Устриц ел.
Есть плюсы, не нужно запчасти собирать по разборкам всей страны , выискивая очередную релешку, которая новой не за хуй собачий стоит 10 тысяч. Просто поехал на СТО, по дороге заехал в магазин запчастей и купил то что нужно.
Скажите честно, владельцы 30-летних иномарок - ведь покупка запчастей это еще тот квест, или очень дорого и быстро, или недорого долго и б/у. Устрицы ел Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 22 мая 2018 в 09:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дошел до того, что уебище с новым кукурузером сравнивает, совсем тронулся 
yaplakal.com
Predatel22 мая 2018 в 09:10