Ford планирует летом прекратить продажу легковых автомобилей в России

фокус 3 сделали полным дерьмом, пусть на себя форд пеняет. Двигатели "экобуст" с ресурсом в 100 000км не для нашего покупателя, а коробка "пауршифт" вообще гавнище до 100 000км редкая доезжает. Народ раскусил гавноделов и не покупает не качественную продукцию. Секрет прост делали бы, качественные авто как например был фокус 2, вообще проблем не знали бы. А так чего хотели гавно толкать по заоблачным ценам.

Цитата (Zuke @ 27.03.2019 - 11:49)

Цитата (ElManyache @ 27.03.2019 - 11:30) Цитата (Прохожий190 @ 27.03.2019 - 11:09) Просто обосрался Форд со своими коробками пауэршифт... кому нужна машина у которой раз в 50тыс. нужно коробку ремонтировать. не коробку, а сцепление и не раз в 50. я на своем ФФ3 заменил его на 150. хош верь хош нет и да - это не дешевое удовольствие. примерно в 60 с полным обслуживанием коробки. раз уж сняли-то я решил и масло поменять (оно,кстати, с завода на весь срок эксплуатации идет, без замены) и сальники и прошивку обновить. отсюда и 60! вот шесть лет езжу с новья и радуюсь. максимальная комплектация. куча всяких фишек. наверное все дело в том, что за машиной слежу, матку ей не вырываю. езжу аккуратно. расходники не дорогие, есть с чем сравнить за 25 лет стажа. были и японцы и корейцы и отечественные. естественно ) меня как машина форд полностью устраивает и как раз сейчас рассматриваю покупку второго авто и это будет, скорее всего, Куга. он. кстати, уже на обычном автомате У меня сейчас 2х литровый фф3 универсал, 150 к прошел, все родное. Рулевую тягу вот поменял. Сцепление пока работает норм, новое 20к стоит(специально интересовался). В коробку ни лазил ни разу. Если уж все посчитать то на обычной АКПП надо было бы уже 3 раза масло сменить, я менял на прошлых авто каждые 50 к, масло на полную замену надо от 8 до 12 литров, цена с заменой в 10 к выскакивает как с куста. Итого за 150к на обычном АКПП я бы уже потратил 30к денег. Тут не потратил нисколько. Плюс 2 литра на АКПП жрала бы литра на два больше. Был хонда цивик 1,8 АКПП зимой в городе по пробкам 15-16 литров, на фф3 тот же маршрут зимой 12-13. Итого за 150к я на 120 к наэкономил бензина. Итого 150к экономии. Я хз чем люди недовольны фордами и их коробками. Цивиком например все довольны, хотя вон вверху расчет. У папы киа рио автомат 1,6, расход точно такой же как у моего 2х литрового, только не едет нихуя. Я может че то не понимаю, но я вполне доволен фф3 на паувершифте, на трассе так вообще супер. Автомобилей было много, все чем то хорошо чем то плохо, форд не лучший не худший. Просто если есть условно миллион и ты берешь новый авто, то не жди что вот Киа за миллион будет огонь, а форд будет гавно. Они будут одинаковые, ну плюс минус там какие то мелочи. Остальные песни и легенды про надежность - это все херня. Как про те же задиры у Киа/хундай, весь интернет про них воет, а там может у двух человек проблема была. Меньше слушай, больше сам думай. 90% людей в этом чате на солярис не наскребут новый за всю жизнь, зато с упоением будут мерседесы и бмв обсирать, какие они ломучие.

Братан, у меня опель турбовый с пробегом далеко за 200,да и цепь менял и турбину, но у них и ресурс 150,тачка всем устраивает, а кто кричит что опель говно идут нахуй, авто за свои деньги более чем, ну а обслугу никто не отменял, я просто человек такой,на авто не экономлю ибо есть такое понятие как регламентное обслуживание, а кто вопит что киафордопель говно либо хуй ложил на ТО либо на трамвае ездок

Это сообщение отредактировал Pretty123 - 27 мар. 2019 г. в 12:50

Цитата (Gipotam @ 27.03.2019 - 12:18)

Цитата (AleXXX82 @ 26.03.2019 - 11:33) Цитата рамках новой глобальной реорганизации бизнеса американского автопроизводителя Просто не покупают, и не потому что плохие, а просто не на что... Конечно, Мерс завод запускает, китайцы, и их машины есть на что покупать .. а форд ... на него не хватает Конкуренция сцуко беспощадная ... покупатель голосует кошельком. В каждом сегменту у форда сильный конкурент, по цене привлекательнее. У Фокуса вообще шансов мало остаалось, только фанаты бренда покупают. У Мондео и Камри и Теана и корецы подтянулись со своими флагманами.

ну Фокус зря, очень прикольная нафаршированная машинка, в каком-нь Титаниуме.. в свое время их хорошо продавали, Фокус если сравнивать с Киа Рио или Солярой выглядит намного интересней. Но и стоит дороже. Фигня в том, что Фокус - явно молодежная машинка, для студентов и около, на топовом движке он прям едет при своей небольшой массе и габаритах. Но стоит он в России столько, что у молодежи сейчас тупо нет на такое денег, особенно за новое. А кто постарше и уже зарабатывает - ну лучше возьмут или кросс или седан побольше, типа Киа Оптимы, Элантры и что-то такое - побольше и посолидней за сопоставимые деньги. А еще есть пузотерка Сид, теперь и виде SW, тоже занятный аппарат.

Цитата (Прадоруб @ 27.03.2019 - 12:49)

фокус 3 сделали полным дерьмом, пусть на себя форд пеняет. Двигатели "экобуст" с ресурсом в 100 000км не для нашего покупателя, а коробка "пауршифт" вообще гавнище до 100 000км редкая доезжает. Народ раскусил гавноделов и не покупает не качественную продукцию. Секрет прост делали бы, качественные авто как например был фокус 2, вообще проблем не знали бы. А так чего хотели гавно толкать по заоблачным ценам.

Согласен, Фокус 2 был крут, 3-й гавно, а 4-й в России не продается (не собирается) и похоже уже не будет

Цитата (6bobr9 @ 27.03.2019 - 12:41)

Говно этот форд, джипы Ягуар и Тойота, вот это техника!

Ага. Ты только карту "Тройка" не потеряй!

Цитата (malex78 @ 26.03.2019 - 10:39)

Цитата (Ржевский20 @ 26.03.2019 - 11:37) Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34) С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает... лол, если новая Лада Веста Спорт на палке больше ляма стоит, то чем тебе Форд на автомате за те -же деньги не угодил?)) ой вей.. не приукрашивай.. обычная веста - 750 тыщ обычный фокус - больше ляма.. намного больше ЗЫ. и еще.. ты никогда фордом не владел? ремонтировать пробовал? так отож

Как счастливый обладатель форд фиеста 2005 года, могу сказать что очень даже норм по ремонту. Да и к машине притензий нет, оцинкованный кузов, нормальный расход

По большому счету счас большинства населения велосипед купить это дорого, а про новый автомобиль и говорить вообще страшно

Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34)

С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает...

В программе Утро,Зенкевич форд фокус универсал тестил.
Ценник на эту балалайку с 1,5 двиглом -1640000(ОДИН МИЛЛИОН ШЕСТЬСОТ СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ)
Я ,если честно ,слегка прихуел.

Качаем ЯП для Android!

Качаем ЯП для Android!

Это сообщение отредактировал Fishman44 - 27 мар. 2019 г. в 12:58

сегодня форд, завтра мерс. а дальше другие потянуться.
вот тебе и санкции.
короче, монополия не загорами.

Цитата (Fishman44 @ 27.03.2019 - 12:55)

Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34) С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает... В программе Утро,Зенкевич форд фокус универсал тестил. Ценник на эту балалайку с 1,5 двиглом -1640000(ОДИН МИЛЛИОН ШЕСТЬСОТ СОРОК РУБЛЕЙ) Я ,если честно ,слегка прихуел. Качаем ЯП для Android!

От чего? Киа сид св в максималке 1650к, октавия универсал - наверное более 1700к, ну и все, универсалы кончились в ц классе. Какой хочешь выбирай))

Цитата (ЛысыйЕж @ 27.03.2019 - 12:55)

Как счастливый обладатель форд фиеста 2005 года, могу сказать что очень даже норм по ремонту. Да и к машине притензий нет, оцинкованный кузов, нормальный расход

Ты тут тень на плетень не наводи. В 2005 году форд делал хорошие авто, надежные и ремонтопригодные, на улицах и по сей день можно встретить фокус 1. У многих уже двигатели капитали не по одному разу.
Но современные форды с дерьмовыми движками и коробками оба с ресурсом менее 100т.км. А поскольку в нашей стране авто покупают не на 3 года, а больше то естественно их перестали покупать.
Но форд даже не предпринял попыток бороться за своего покупателя. Логично, что его авто сейчас никому не нужны.

Цитата (Fishman44 @ 27.03.2019 - 12:55)

Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34) С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает... В программе Утро,Зенкевич форд фокус универсал тестил. Ценник на эту балалайку с 1,5 двиглом -1640000(ОДИН МИЛЛИОН ШЕСТЬСОТ СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ) Я ,если честно ,слегка прихуел. Качаем ЯП для Android! Качаем ЯП для Android!

Цены на все вверх, Рио и Соляра в топовых, Рапид, Поло - уверенно перебрались за лям еще год назад и лезут на уровень 1,2+.. а Фокус все же С-класс.. Скоро меньше чем за лям новую машину будет вообще не взять, только пустую комплектацию Логана или Весты на палке ) Спасибо партии за это! ) В иные времена Спортейдж в топе стоил 700-800 штук (где-то 2011 год), а Хонда СРВ в 13-м была 1,3 в топе ) Теперь уже сильно за 2,5 ))

Это сообщение отредактировал Berossus - 27 мар. 2019 г. в 13:06

Цитата (Berossus @ 27.03.2019 - 13:05)

Цитата (Fishman44 @ 27.03.2019 - 12:55) Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34) С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает... В программе Утро,Зенкевич форд фокус универсал тестил. Ценник на эту балалайку с 1,5 двиглом -1640000(ОДИН МИЛЛИОН ШЕСТЬСОТ СОРОК ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ) Я ,если честно ,слегка прихуел. Качаем ЯП для Android! Качаем ЯП для Android! Цены на все вверх, Рио и Соляра в топовых, Рапид, Поло - уверенно перебрались за лям еще год назад и лезут на уровень 1,2+.. а Фокус все же С-класс.. Скоро меньше чем за лям новую машину будет вообще не взять, только пустую комплектацию Логана или Весты на палке ) Спасибо партии за это! ) В иные времена Спортейдж в топе стоил 700-800 штук (где-то 2011 год), а Хонда СРВ в 13-м была 1,3 в топе ) Теперь уже сильно за 2,5 ))

Может дело не в авто, а то что у руля страны недальновидные долбоебы? Америке с их внешним длгом похер, у них как продавалось по 17 миллионов новых авто в год так и продается, а у нас скрепы и пу монетизируются олигархами в оффшоры

Это сообщение отредактировал Pretty123 - 27 мар. 2019 г. в 13:10

Цитата (Прадоруб @ 27.03.2019 - 12:59)

Цитата (ЛысыйЕж @ 27.03.2019 - 12:55) Как счастливый обладатель форд фиеста 2005 года, могу сказать что очень даже норм по ремонту. Да и к машине притензий нет, оцинкованный кузов, нормальный расход Ты тут тень на плетень не наводи. В 2005 году форд делал хорошие авто, надежные и ремонтопригодные, на улицах и по сей день можно встретить фокус 1. У многих уже двигатели капитали не по одному разу. Но современные форды с дерьмовыми движками и коробками оба с ресурсом менее 100т.км. А поскольку в нашей стране авто покупают не на 3 года, а больше то естественно их перестали покупать. Но форд даже не предпринял попыток бороться за своего покупателя. Логично, что его авто сейчас никому не нужны.

Ты тут тень на плетень не наводи. Это какие моторы не ходят 100к у форда? 1,6 безпроблемные, 2х литровые вообще всегда были надежнейшими агрегатами. Вы на ходу сочиняете. Вы откуда инфу берете? Вам ее нашептывают голоса в голове? А неее вы наверное в интернете читали? Или вам жена троюродного брата про своего друга детства рассказала?

Охуеть статистика.
Продажи новых авто в россии (1,6% мирового) равен продажам ИРАНА (1,5%)???

Чой то нас ботокс с айфоней "с колен" не в ту сторону поднимают уже какую пятилетку. А уж про "рост экономики" могли бы и не заикаться.

Этим двум уебанам совершенно точно не нужна сильная экономика и богатый средний класс росиян. Делать долларовыми миллионерами и миллиардерами себя, своих друзей и детей своих друзей - вот и вся забота наших премьеро-презиков. А для остальных - еще больше налогов-сборов-платежей.

Недавно у кого то из правительства очередное дитё "в люди выбилось" - уже одобрили платную (100р) регистрацию сотовых телефонов и модемов в в каком то мутном "госоргане". 146 миллионов россиян + хрен знает сколько миллионов мигрантов-гостей = минимум почти 15-20 миллиардов кому то в карман "за просто так" соберут с россиян.

Цитата (Zuke @ 27.03.2019 - 13:10)

Цитата (Прадоруб @ 27.03.2019 - 12:59) Цитата (ЛысыйЕж @ 27.03.2019 - 12:55) Как счастливый обладатель форд фиеста 2005 года, могу сказать что очень даже норм по ремонту. Да и к машине притензий нет, оцинкованный кузов, нормальный расход Ты тут тень на плетень не наводи. В 2005 году форд делал хорошие авто, надежные и ремонтопригодные, на улицах и по сей день можно встретить фокус 1. У многих уже двигатели капитали не по одному разу. Но современные форды с дерьмовыми движками и коробками оба с ресурсом менее 100т.км. А поскольку в нашей стране авто покупают не на 3 года, а больше то естественно их перестали покупать. Но форд даже не предпринял попыток бороться за своего покупателя. Логично, что его авто сейчас никому не нужны. Ты тут тень на плетень не наводи. Это какие моторы не ходят 100к у форда? 1,6 безпроблемные, 2х литровые вообще всегда были надежнейшими агрегатами. Вы на ходу сочиняете. Вы откуда инфу берете? Вам ее нашептывают голоса в голове? А неее вы наверное в интернете читали? Или вам жена троюродного брата про своего друга детства рассказала?

ХЗ по легковым, но у знакомого транзит 105 с турбовым дизелем, это который передний привод, пробег уже за 500 тыс и ни мотор ни коробку не ремонтировал, авто 99 года, менять не видит смысла так как по работе у них новый пежо боксер на 100 тыс пробега на капиталку мотора ушел и ремонт в 200 тыс встал

Цитата (Прадоруб @ 27.03.2019 - 12:49)

фокус 3 сделали полным дерьмом, пусть на себя форд пеняет. Двигатели "экобуст" с ресурсом в 100 000км не для нашего покупателя, а коробка "пауршифт" вообще гавнище до 100 000км редкая доезжает. Народ раскусил гавноделов и не покупает не качественную продукцию. Секрет прост делали бы, качественные авто как например был фокус 2, вообще проблем не знали бы. А так чего хотели гавно толкать по заоблачным ценам.

Берем Мондео с атмосферником и нормальной коробкой. Нахер эти экобусты и пауэршифты?

"Почему новые «Форды» продаются так плохо? На этот вопрос ответил профсоюз работников завода Ford Sollers во Всеволожске. По их мнению, для рыночного успеха нужно снижать себестоимость модели Focus, внедряя более дешёвые комплектации и оптимизируя производственные процессы. И тогда модель снова станет «народной». А пока 1 013 000 рублей за самый простой седан — это очень дорого. А крохотный «Экоспорт» за 1 075 000? Неудивительно, что народ покупает «Креты» и «Дастеры»...
Как тут не вспомнить Ford Focus за $10 900. В нынешних деньгах это 705 000 рублей. За машинами по такой цене опять стояли бы очереди! Вот только заниматься благотворительностью никто не собирается. Автомобили — это бизнес. Почти 20 лет назад пробить сверхнизкую, убыточную для компании, стоимость пришлось, чтобы закрепиться на рынке. А сейчас компании нужно зарабатывать. Но российские покупатели не слишком богаты, чтобы покупать машины по европейским ценам..."
Источник: Mail.ru

"Корейцы потирают руки. jpeg"

Цитата (malex78 @ 26.03.2019 - 11:39)

Цитата (Ржевский20 @ 26.03.2019 - 11:37) Цитата (RealMaxx @ 26.03.2019 - 11:34) С таким ценником, который установлен на новые автомобили, странно, что еще вообще кто-то Ford покупает... лол, если новая Лада Веста Спорт на палке больше ляма стоит, то чем тебе Форд на автомате за те -же деньги не угодил?)) ой вей.. не приукрашивай.. обычная веста - 750 тыщ обычный фокус - больше ляма.. намного больше ЗЫ. и еще.. ты никогда фордом не владел? ремонтировать пробовал? так отож

не знаю как насчет остальных, но фьюжа мне мой мастер посоветовал, доволен, ходовку всю сам делаю, в двигло не лезу, сцепу даже сам пробовал менять, норм, но места маловато, но ведь на то он и такой компактный для города самое то

Одни уйдут другие придут, китайцы через 5 лет будут как корейцы сейчас, вот увидите.

Цитата (Граф @ 26.03.2019 - 11:44)

Я на фордах езжу уже почти 15 лет, потому новость для меня печальная

Я 11,5 и дальнейшие перспективы меня также не радуют...(
Я считаю Focus достойной машиной. У меня за 5 лет владения Focus II, пару раз поменял лампу в левой фаре, и акк. бат. после 5 лет эксплуатации. У коллеги владеющего WV jetta за тот же период отказали: обогрев заднего стекла, привод стеклоподъёмника, менял стойки. пробег и уход сопоставимы. Сейчас у меня Focus III 13-го года. Пока менял только масло.

Это сообщение отредактировал Deskjet - 27 мар. 2019 г. в 13:51

Причем тут Россия, у нас в штатах они тоже от легковушек отказываются и оставляют в линейке только траки, типа F150.

Сейчас ради интереса посчитал сколько у меня в подъезде фордоводов. Итак:
Два Эксплорера, два Мондео, один s max, две Куги, один Мустанг. Это те кто постоянно во дворе паркуется. С учетом что машиномест всего 35, не так уж и мало

Это сообщение отредактировал Брррр - 27 мар. 2019 г. в 13:48

Цитата (palych1 @ 26.03.2019 - 14:25)

rodger32 Никаких проблем пока на гарантии, оно и не ломается до 100 тыс., а потом конский ценник на запчасти.

Сейчас на любой оригинал конский ценник, цены на заменители такие же, как и на другие иномарки, причем не намного дороже чем вазовские поделки. Взять допустим стойки, каяба на большинство иномарок да и на ваз 3-5 тысяч, комплекты ГРМ в цене тоже схожи, там только еще роль играет кол-во роликов...