Вот вам и китайцы

Враньё про расход.У жены тойота ярис гибрид,катается 95% по городу.Расход 4 литра.Ни за что не поверю что гибрид кушает 1,2литра.Чушь!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airlock @ 19.05.2019 - 16:32)

Компания Geely несколько лет назад купила Volvo, так что все закономерно.

Да и именно здесь и используется платформа Вольво.

Цитата (АвтослеЗарь @ 19.05.2019 - 21:26)

На любой машине с карбюратором (то есть г.в. 90-х - начала 00-х) вполне себе можно почти всё в поле починить чтобы доехать. трос сцепления спокойно заменяется паракордом с зажимами, манжету можно вырезать из куска резины, а чтобы доехать можно вообще из куска верёвки сделать, магистраль заменяется любым шлангом с хомутами. Про люфт в 10 градусов пиздёж, люфт на классике гд то 5 градусов был, а 10 градусов это уже разболтанный руль. Если есть детонация, то это хуёво настроенная подача ТВС или что-то не то с движком. Так что тоже не в кассу. У меня были 21053 и 21083, ни у одной расхода 10 литров не было, точнее был на пятёрке когда поставил жиклёры больше, как раз около 10 литров. Датчики да, точнее мозги машины сами ставят это среднее получая от датчика неверную информацию, а как быть с сервоприводами? Так же по поводу датчиков, есть такой датчик положения коленвала, без него машина вообще не заведётся, а некоторые ещё и без ДПРВ не заведутся. Топливный насос, если на карбюраторном пробило диафрагму, то она спокойно лепится пакетом и катится до магазина, а вот на впрыске не прокатит. Про 500 км пиздёж, это руки должны из жопы расти чтобы машина постоянно ломалась. Ну раз я не умею, тогда может откроете тайну как в поле уехать со сломавшимися: ДПКВ, топливным насосом, сервоприводами сцепления, тормозов?

Для начала по детонации, в инструкции у Ваз-2106 и иже с ними детонация ДОЛЖНА появляться на прямой (4-ой) передаче на скорости 40 км/ч, это прописано в инструкции по установке угла опережения зажигания, рулевое москвича требовало проверки именно через 500 км, так же насколько я помню и если правильно помню многие узлы Волги (Волгу не водил).
Далее - на ваши "ремонты в поле" вам нужно возить с собой только для приведенных примеров: ключи, ножницы, резину, парокорд и далее по списку. Помню, возили пол-машины запчастями, отдельный ящик со свечками, прокладками бензонасоса, ремнем генератора, ключами, болты, гайки, трамблёр, проводки, жидкости на доливку, насосом, ремкомплектом для шин и лопатки для монтажа и многое другое. Потому что ломались.
Боитесь датчиков? Так смертельным является только датчик положения коленвала и то уже не у всех двигателей (на некоторых движках они дублированны датчиком со сходным функционалом и могут работать друг без друга), остальное электроника может заменить, зажгя "чек энжин" и считая датчик по среднему.
Ну поставьте вывод кодов ошибок и положите этот датчик положения, пару проводов и унисму. 90% проблем электрики она вам решит. Раньше так и возили в десятках этот датчик (да и много чего таскали по старой привычке, я в том числе). Потом начали выкидывать - ибо "не приггодилоооось" и стало понятно, что на ухоженной машине больше шанс попасть в аварию, чем потерять электронику "на смерть" по дороге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А так подумать. Вольво продалась социалистическому Китаю, а Опель капиталистической России - нет. Ирония судьбы.
И чо-та резко вспомнилось высказывание то ли Толика Ржавого, то ли Грефа, дескать нахуа нам развивать технологии, у нас же есть нефть, а всё остальное купим. Когда Сберу Опелем по губам поводили, было весело, если б не было так грустно.
Купили, ага.

Это сообщение отредактировал techNICK - 20 мая 2019 г. в 06:56

Цитата (KaA73 @ 20.05.2019 - 05:02)

Мне в 14-м году дали гарантию на новую Чери на 5 лет )) Прикинь ?? За 5 лет токо стеклоподъёмник поменял по гарантии )) Больше ничё )

У знакомых китайченка черри идентично бегает. Не шедевр конструкторской мысли конечно, но вполне обычная малолитражка, инчо такого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а мы пока Веста спорт выпустим
и гранта кросс
и ещё какую нибудь хуйню

Цитата (dedpixai @ 19.05.2019 - 15:27)

Выползают на уровень ребята. Всё

Прикольно. Не знаю точно как оно там устроено, но мне кажется что лучше карту на стекло а спидометр на свое место будет удобнее. Хотя, может можно переключать, хз:)

Качаем ЯП для Android!

Хз. Знаю много народа, кто ездил на китайских марках авто, и ни одного , кто купил китайское второй раз. Сам понимаю, что сделано в Китае и сделано в Китае по заказу - это разные вещи.

Цитата (dedpixai @ 19.05.2019 - 16:31)

Сколько Автоваз будет шкрябать до такого уровня, интересно?

лет так 1000-1500)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mahno2018 @ 20.05.2019 - 01:55)

А всего 60 лет назад китайцы не могли делать от слова НИХУЯ...мы их учили, а они не могли....))) А медвепукинские шпиены вместо того шоб пиздить технолгиии и созидать, пиздят у своей же страны мильярдами и мажут всякой херней типа "новичка" европэйские двери...)))

Не так давно мы были супердержавой,а китайцам жрать было нечего и вот как все обернулось.

Цитата (Айболит30 @ 19.05.2019 - 21:31)

на бмв похож. Китайцы вообще молодцы-не парятся.Зачем выдумывать,когда можно взять то,что выдумали другие)).

я не знаю, кто что у кого спиздил, но сравни Теслу модель С и Ауди А7. Особенно в профиль.

Если сложить вместе деньги Захарченко, Арашукова, Табуреткина с Васильевой и последнего, не помню, как его там - с 12-ю лярдами, то можно вполне построить заводик по производству подобных машинок.
А так - боюсь, эти деньги потихоньку рассосутся и исчезнут...

Цитата (NikitOOZ @ 19.05.2019 - 17:39)

Никогда не думал, что я это сделаю, но вчера ездил в живую "пощупать" Джили Атлас. Машина в топе - просто космос, для своей цены. У нас такие еще лет пятнадцать делать не будут или не смогут.

Она может и в топе,но кому ее лет через 5 продашь и за сколько?

В свое время (годах 60х) купить японскую машину было таким же недоразумением как сейчас купить малазийский "протон". Но японский автопром рос и сейчас это один из мировых лидеров. И, видимо, китайцы идут тем же путем

Главное что бы его батарея не пизданула как в китайских гироскутерах. А так заебись. Молодцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zoo @ 20.05.2019 - 01:21)

Для тех, кто о семимильном прогрессе китайского автопрома лозунги толкает и предрекает скорый триумф китаеавтопрома над всем. Взгляните на улицы китайских городов - САМИ, БЛЯДЬ, КИТАЙЦЫ НА СВОИХ АВТОМОБИЛЯХ НЕ ЕЗДЯТ.

Кто то малость пиздит...

Доля китайских брендов на внутреннем рынке 42%

Цитата (VonDon @ 20.05.2019 - 03:30)

A гарантия есть? Или как большинство китайского барахла, красиво выглядит, но ломается в первый же день?

Дружище твой айфон и высоко точный тонометр твоей мамы это все китайское барахло. Даже если там написано сшп или джапан. Все это делается в Китае. Про фокскон я вообще молчу, это 90% всех плат во всей технике. Китай уже не тот. Просто есть китай фабричный, а есть дядюшка ляо в подвале. Взрослый уже порабы и понимать такие вещи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил их Atlas. Движок копия с 2AZ-FE, правда придушенный до 149 л.с. (но прошивки уже есть), почти вся электронная начинка Bosсh (сам офигел). За эту цену и оснащенность конкурентов среди новых машин нет. Посмотрим как будет ездить дальше.

Цитата (Автондил @ 20.05.2019 - 12:20)

Цитата (NikitOOZ @ 19.05.2019 - 17:39) Никогда не думал, что я это сделаю, но вчера ездил в живую "пощупать" Джили Атлас. Машина в топе - просто космос, для своей цены. У нас такие еще лет пятнадцать делать не будут или не смогут. Она может и в топе,но кому ее лет через 5 продашь и за сколько?

Сейчас глянул на дроме.

Geely Emgrand 2014 года проданы за 540-560 тыс
Chery Tiggo 5 2017 года за 1 млн 200 тыс
Great Wall Hover H5 2011 за 650 тыс; 2012 за 625 тыс; 2012 за 620 тыс
Это только по Красноярску.
И т.д. и т.п.

Цитата (dedpixai @ 19.05.2019 - 16:27)

Выползают на уровень ребята. Всё

Выползают. Только почему то желания покупать их автомобили желания не возникло.

Цитата (techNICK @ 20.05.2019 - 06:56)

А так подумать. Вольво продалась социалистическому Китаю, а Опель капиталистической России - нет.

Странно, да? А нам рассказывали про свободный рынок. Врали что-ли?

Цитата (sargat68 @ 20.05.2019 - 12:56)

Цитата (techNICK @ 20.05.2019 - 06:56) А так подумать. Вольво продалась социалистическому Китаю, а Опель капиталистической России - нет. Странно, да? А нам рассказывали про свободный рынок. Врали что-ли?

Что странного? Просто китайцы могут что то дать Вольво и деньги и развитие. А что может дать Россия и сбербанк?
Если бы у сбера был бы положительный опыт автомобилестроения внутри страны, то может и опель решил продаться нам. А так что то не захотели продаваться эффективным менеджерам не умеющим ни хуя.

Цитата (sargat68 @ 20.05.2019 - 10:56)

Цитата (techNICK @ 20.05.2019 - 06:56) А так подумать. Вольво продалась социалистическому Китаю, а Опель капиталистической России - нет. Странно, да? А нам рассказывали про свободный рынок. Врали что-ли?

Про невидимую руку рынка и невмешательство государства в бизнес я в топике про Хуавей написал
Но ведь кто-то до сих пор в это верует. В свободный рынок.

Не для России с 258 лошадиными силами то. Не могли 249 сделать

StalinS

Цитата

Просто китайцы могут что то дать Вольво и деньги и развитие. А что может дать Россия и сбербанк?

Так-то Опель был в жопе затруднительном положении и Сбер денег бы ввалил. Но оказалось, что Запад всё так же не настроен делиться технологиями с Россией, даже за деньги.
А вот с Китаем, несмотря на то, что там коммунисты у власти, запросто.