Тлк 76 начал производиться в 1984 году. И производиться до сих пор. И приобретя этот авто я могу быть уверен что он верой и правдой мне прослужит 15-20 лет. Ну хули тут выдумывать то что давным давно изобретено.? Китайцы копируют и ничо. Зато мы, бля патриоты. Причом слово патриот написано не патриотичным языком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тлк 76 начал производиться в 1984 году. И производиться до сих пор. И приобретя этот авто я могу быть уверен что он верой и правдой мне прослужит 15-20 лет. Ну хули тут выдумывать то что давным давно изобретено.? Китайцы копируют и ничо. Зато мы, бля патриоты. Причом слово патриот написано не патриотичным языком.
вопще не вопрос если у тебя есть на это 3,5 ляма:)
Я вот одного не понимаю. К чему эта пафосность? Этот псевдопатриотизм? Что за "мы сделаем русский Прадо"! Сделайте хороший, надёжный автомобиль. Доступный! И люди сами решат, "русский" этот Прадо, или очередная пафосно обставленная поделка.
Интересно, сколько Сталин бы инвестировал в этот проект? Не денег, а специалистов, которые не об освоении миллиардов думали, а как бы лес не отправили валить на 10 лет.
Я вот одного не понимаю. К чему эта пафосность? Этот псевдопатриотизм? Что за "мы сделаем русский Прадо"! Сделайте хороший, надёжный автомобиль. Доступный! И люди сами решат, "русский" этот Прадо, или очередная пафосно обставленная поделка.
Хорошее дешево не бывает. Есть оргинальный Прадо от 2700000 и будет Патриот за 1500000. А дальше каждый сам решает что ему нужно. Надеюсь что нынешняя версия тоже останется в линейке. Птому как глубокая модернизация нужна не только лишь всем
Я вот одного не понимаю. К чему эта пафосность? Этот псевдопатриотизм? Что за "мы сделаем русский Прадо"! Сделайте хороший, надёжный автомобиль. Доступный! И люди сами решат, "русский" этот Прадо, или очередная пафосно обставленная поделка.
Хорошее дешево не бывает. Есть оргинальный Прадо от 2700000 и будет Патриот за 1500000. А дальше каждый сам решает что ему нужно. Надеюсь что нынешняя версия тоже останется в линейке. Птому как глубокая модернизация нужна не только лишь всем
Ну я же ее говорил "дешёвый", я сказал "доступный" и качественный. И по сути для качества не так и много сделать то надо. Ответственней подходить к своей работе. А почему обычного Патра уберут? Есть же Прадик и Крузак. И тут будет.
Я вот одного не понимаю. К чему эта пафосность? Этот псевдопатриотизм? Что за "мы сделаем русский Прадо"! Сделайте хороший, надёжный автомобиль. Доступный! И люди сами решат, "русский" этот Прадо, или очередная пафосно обставленная поделка.
Хорошее дешево не бывает. Есть оргинальный Прадо от 2700000 и будет Патриот за 1500000. А дальше каждый сам решает что ему нужно. Надеюсь что нынешняя версия тоже останется в линейке. Птому как глубокая модернизация нужна не только лишь всем
Ну я же ее говорил "дешёвый", я сказал "доступный" и качественный. И по сути для качества не так и много сделать то надо. Ответственней подходить к своей работе. А почему обычного Патра уберут? Есть же Прадик и Крузак. И тут будет.
Если будет другая рама и другой кузов - вряд ли в Ульяновске потянут параллельно две линии по изготовлению. Обьемы продаж в два раза не увеличатся, и с точки зрения прибыли две сильно похожие модели не нужны
Прэлестно... Может и губозакаточную машинку подарить? Покупая, что-то большое, кушающее бензин и т.д. и т.п., надо помнить, что кушать оно будет постоянно и его надо постоянно содержать! Если ты просишь субсидию на покупку ТЛК, то катайся лучше на ОТ ну или на чём то маленьком и малозатратном. ДБЛ БЛТ
Ранее глава владеющего УАЗом холдинга Sollers Вадим Швецов говорил, что в ходе модернизации 2020 года Патриот должен превратиться в «Русский Прадо», то есть в простой, но комфортный и надежный внедорожник, аналог TLC Prado, но по русской цене (ориентировочно — от 1,5 млн рублей).
За эти гребаные миллиарды можно просто купить лицензию и сборочную линию на производство самого Прадо. Нет же, нужно изобретать велосипед
Не все так просто, как тебе кажется. В 2013-2015 годах крупноузловая сборка Prado была налажена на мощностях завода «Соллерс» во Владивостоке. Как ранее сообщили в Toyota, проект закрыли из-за того, что он «экономически нецелесообразен в долгосрочной перспективе».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com