В узбекистане за эти деньги BYD SONG PLUS DM-I можно взять, электромобиль с потрясающим салоном, материалами отделки, характеристиками и исполнением. А не вот это вот недоразумение, на 50% стоимости состоящее из поборов, налогов, грабежа родного ворья, место которому на виселице.
Короче скоро будем работать здесь, а жить в Узбекистане, примете?!?😄😄😄
Шутки шутками, а я после поездки задумался. Ведь узбек, который курьером тут работает и мне еду приносит, зарабатывая в разы меньше меня, там у себя живёт так, как я тут себе позволить жить возможно и не смогу никогда.
два года назад был в Узбекистане, в Ташкенте и в Самарканде. Рабочая поездка. Не заметил что люди там живут шибко богато или успешно. Машины видел наиболее распространенные шевроле, потому что там их на тот момент собирали (может и сейчас собирают). Цены на все реально ниже чем у нас, но и доход, со слов местных, значительно меньше. Еда вкусная. Ташкент в целом понравился. Самарканд не очень - ужасно жарко.
Ишь ты чё захотел! Секретное производство шильдиков увидеть! Шпиён!
А вот кстати, только сейчас задумался. В РФ есть производство шильдиков? На руль, на капот. Пофик для кого, хоть ВАЗ хоть УАЗ хоть КамАЗ. Есть предприятия по их производству?
Я почему спрашиваю:
Нет смысла каждому автопроизводителю (даже в рамках одной страны, без импорта) делать всё самому.
Логичней, когда один завод делает фары. Он тупо заточен на фары, какие закажут такие и будут.
Другой заточен на шильдики. Третий на зеркала и стёкла (для всех автопроизводителей).
Четвёртый выпускает покрышки для всех (под заказ).
Зачем делать на каждом заводе производство каждого элемента себе?
это и есть кооперация, и это и есть хорошо. Незнаю кто эти люди кто считает, что надо все на одном заводе делать. Такое даже на советских гигантах не везде практиковалось.
Великий кормчий одобряет твой пост! Всё будет Китай!
я тебе открою страшную тайну, ты видимо спал все это время, но уже давно все кругом произведено в Китае. А тут, нихуя себе, из Китай привезли штампованные элементы и в России матушке сварили кузов. А могли бы и дальше кузова таскать из поднебесной, прям крашеные. Чувак ты никогда не угонишься за Китаем в промышленном потенциале и его реализации, поэтому нужно брать и перенимать опыт, что бы хоть что-то сделать, например - сварить кузов. Посмотрим что дальше будет, может притащат штампы и будут штамповать детали уже тут, из нашего метала. Тогда только будет нытье что штампы не наши) .
Тогда значительно снизится себестоимость и можно будет увеличить долю поборов в цене автомобиля с 60% до 80% не повышая цену или повысив незначительно.
далеко не факт, что себестоимость снизиться и тем более значительно.
Отечественнее не бывает. Так противно, когда смотришь на эти требования - оборудование только со статусом ТОРП. Смотришь что реально поставляется - это пиздец. Кому война, кому возможность заработать. И ощущение, что нас за таких тупых ебланов держат... Ну, с нашего молчаливого согласия нам любые ценности привьют, выцарапав на лбу зю и не только. Гойда_ёпта!
Это не Москвич! У меня был настоящий Москвич, и он был 412. А подобные ребрендинги поделок второго эшелона китайского автопрома в известный советский бренд - это только для идиотов и отчетов о так называемом импортозамещении.
Каких цехов, там стол в подвале, где на шильдик клей намазывают! И тот тоже с чайны ведрами идёт)))
Можно сколько угодно смеяться над этим, но ситуация страшная. Китай достиг такого уровня производства, технологии и логистики, что любой товар, будь то клей, автомобиль или кусок пластика сделает дешевле, чем можно сделать его в России. За что ни возьмись Китай это уже делает, делает огромными партиями и делает дешевле в разы. Именно поэтому китайские авто даже с дикими пошлинами продолжают конкурировать с Вестой, которую не удивлюсь что еще и дотируют. Веселого мало, как выйти из этой ситуации непонятно.
Как приелись уже эти китайские на одно лицо тачки,нет у них особенностей вида марки завода.Десятки заводов тысячи марок авто,все в электрике. Представте нашу Весту выпускают(собирают) в Германии под шильдиком Ауди !К радости это был утренний сон.
Это не Москвич! У меня был настоящий Москвич, и он был 412. А подобные ребрендинги поделок второго эшелона китайского автопрома в известный советский бренд - это только для идиотов и отчетов о так называемом импортозамещении.
В узбекистане за эти деньги BYD SONG PLUS DM-I можно взять, электромобиль с потрясающим салоном, материалами отделки, характеристиками и исполнением. А не вот это вот недоразумение, на 50% стоимости состоящее из поборов, налогов, грабежа родного ворья, место которому на виселице.
Короче скоро будем работать здесь, а жить в Узбекистане, примете?!?😄😄😄
Шутки шутками, а я после поездки задумался. Ведь узбек, который курьером тут работает и мне еду приносит, зарабатывая в разы меньше меня, там у себя живёт так, как я тут себе позволить жить возможно и не смогу никогда.
два года назад был в Узбекистане, в Ташкенте и в Самарканде. Рабочая поездка. Не заметил что люди там живут шибко богато или успешно. Машины видел наиболее распространенные шевроле, потому что там их на тот момент собирали (может и сейчас собирают). Цены на все реально ниже чем у нас, но и доход, со слов местных, значительно меньше. Еда вкусная. Ташкент в целом понравился. Самарканд не очень - ужасно жарко.
Бомжей видели? А побирающихся в метро? А кортежи с мигалками, разгоняющие поток на представительских автомобилях? А дорогие Майбахи? Чувствуете я к чему? Там социальное неравенство не как в России, нет откровенно нищих и нет бессовестно богатых, а у нас "наеби ближнего, насри на нижнего" основная философия в стране. Там сотрудники правоохранительных органов охраняют людей, а у нас чинуш ОТ людей. Там таксист может позволить себе электромобиль, а у нас не каждый квалифицированный специалист себе ебаную бричку типа Москвич-3е может позволить. Там страна для людей, а у нас люди для страны, и фамилии этой страны мы все знаем, и где их наёбыши тоже знаем, ни для кого не секрет кто в Дубае недвигу целыми небоскрёбами скупает. Не узбеки ни разу.
Представляю сколько лет они будут пытаться из китайских запчастей будут собирать его. И стоить будет как Ламборджини.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну тогда начинайте орать : " К хуям китаёзу, даешь наш ,исконный,кондовый 412 !!!!" Радуйтесь,что хоть это началось, что может чему научимся и начнем ,таки, сами !
Кушайте, не обляпайтесь. Впаривают хуйню по ценнику х2-х3, а вы и рады. Кто там что свое будет учиться делать, если итак берут.
Вот раньше: 401, 402, 408, 2140, 2141, Святогор, князь Милославский.
Вот с князей и пронеслась пизда в рай, в смысле, АЗЛК накрылся медным тазом. И реанимация трупа, даже с привлечением бюджетных бабок нашими дедами (Собянину 65, по новой конституции он должен свалить на пенсию) невозможно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Со стороны смотришь на эти китайские брички и почему то аналогии с великами которые на Али продают. Оно может даже и выглядит круто, красивое все, блестящее, издали даже на велосипед похоже. А по сути - материалы говно, комплектующие говно, все ходит ходуном, не едет, не тормозит, вилка не работает, амортизатор не работает. Но стоит зато 20-30к а не 100-200к как нормальный вел
А ты сядь и прокатись на лисян, зикр, расскажешь потом как оно не тормозит и не едет... Знаю пачку толстосумов, которые с кайенов и меринов на них пересели и в ахуе...
ЗЫ вышесказанное к космичу никакого отношения не имеет. Есть охренительные китайцы, есть обычные и есть "эконом класс". Куда отнести этот джак, я хз, не щупал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну 2 или 3 тоже до 100. Так, что не соврал. 
yaplakal.com