Вот стопудов... У нас любят включать поворотник вместе с поворотом руля, а руль поворачивают в последний момент, как советовали выше... Теме рисунок с шапки етого мужика:
Если не уверены можна ли идти на обгон, можна "спросить" у впереди идущего большого автотранспорта, включаете левый поворот и маячите дальним светом несколько раз (3-4), если вам отвечают правым - обгонять нельзя, если левым - вперед.
Абсолютно верно. Я просто не написал про свой включенный поворотник. Это подразумевалось, на автомате. Научился в свое время у одного мужика, который даже на безлюдной дороге при маневрах включал поворотники. Типа, зачем, никого же нет? Он ответил, типа, когда никто не видит, вилку в какой руке держишь? Водила со стажем лет 20. Совет на всю жизнь. А уродов, что "на елке ездят" - моргалки только на Новый Год и в праздники включают - не люблю и стараюсь держаться подальше.
Добавлено в 00:34
Цитата (dim6 @ 17.09.2010 - 05:18)
ме-е-едленное смещение вправо- это УЖЕ сигнал- встречка СВОБОДНА!
Гриб прав. Если вас едет колонна за тихоходом, то, обогнав, встаешь на левую полосу и дуешь дальше с включенным поворотником. Или до встречного, или пока не увидишь, что следующая за тобой мащина пошла на обгон. Дальше - ее забота за собой "тащить". По обстановке.
При выезде на любое кольцо, если ты не собираешься уходить с правого ряда сразу в первый выезд направо, то тогда тоже - левый поворот.
Что вы спорите? В какую сторону собираешься повернуть руль, в ту сторону и включай поворотник. Какие, нах, кольцо - шмальцо? Поворотники нужны для предупреждения участников движения о смене направления. В российских ПДД есть один ебнутый пункт и он нашел отражение даже в билетах (при мне), когда при включении поворотника он не должен вводить в заблуждение других участников движения. Типа, если 2 поворота направо друг за другом, то ты обязан включить поворотник именно перед своим. Ни-хре-на. Включай заблаговременно. Если другое не оговорено и не понятно другим участнивкам движения. Если дальнобой несколько раз тебе моргнул, а потом перестал - это значит, что он понял, что ты не догоняешь его сигналы. Думай дальше сам.
с 83 года за рулем, все знал кроме поворотника у грузовика. теме + для молодых водителей самый раз.
Поворотник у грузовиков актуален в Украине, РБ и Европе тоже. Особенно спасает в горах и в дождик. Ты ему в корму дальним с включенным поворотником , он тебе своим поворотником можно/нельзя. Не забыть, после обгона аварийкой ему "благодарю" обозначить .
Хорошая тема и приятно, что много человеков в обсуждении. Плюсую.
Добавлю от себя пару вариантов информирования - спасибо может вам и не скажут, но главное сделать движение безопаснее, а получить благодарность дело хоть и приятное, но второстепенное.
Один: В быстром потоке постарайтесь по возможности немного сместиться вправо или влево (разумеется, в пределах вашей же полосы) от впереди едущей машины так, чтобы водитель машины, едущей сзади, видел стоп-сигналы не только вашей, но и передней машины.
Если увидели, что у передней машины не работает левый или правый стоп-сигнал, сместитесь так, чтобы задний водитель видел работающий стоп. Вы в любом случае будете знать, что передняя машина тормозит, и лучше, если задний водитель тоже получит дополнительную информацию. Если он поездил уже немало, то скорее всего, оценит жест.
Два: При торможении в быстром потоке, пусть даже ситуация не экстремальная, тормозните один раз и отпустив педаль, сразу - второй, чтобы ваши задние фары мигнули. Лучше вообще три раза, если ситуация позволяет. Ну а чтобы позволяла, на то есть дистанция. Сзади любой, даже опытный водитель, может отвлечься. Тормозя с мигающими стопами, будьте уверены, что вы ему более заметны.
Кстати, производители на некоторых машинах сейчас додумались делать индикацию резкого торможения в виде мигания стоп-сигналов. Не зря же.
Есть пару неточностей, фуры не ПОСТОЯННО мигают(ибо если постоянно то они реально аневр совершать собрались) а пару раз, и ментов необязательно 2 раза мигать дальним и поворотником, одного раза будет достаточно(уже несколько лет не встречаю поворотники), да и благодарить сигналом в пробке не стоит)) Еще одно правило во дворах вечером если при разъезде кто то сдает задом уступая проезд, нужно выключать ближний свет. По каментам был очень удивлен что стока народу не подозревало о языке водителей)))
Это реал плюсс!! сАМ ЧАСТЕНЬКО попадаю, дворы заставят машинами въедешь, а выезжать напряжно тем более, когда сзади стоит творенье и показывает зырь какие у меня пи...ые галогенки! Вот честное слова охота с зади на бампер при...чить прАжектор
Кстати, производители на некоторых машинах сейчас додумались делать индикацию резкого торможения в виде мигания стоп-сигналов. Не зря же.
Спорный момент. По мне так впереди едущий чуть притормаживает, если так стоп-сигналы моргают. На автомате если, тормозами так и работаешь
Нет вопросов, для тебя лично может так и есть, люди разные бывают. Просто на вскидку сайт по теме - не рекламирую, если что http://www.flashingbrakelights.com/
Во втором абзаце основной страницы есть ссылка на даймлер-бенц, контора вроде как уважаемая и на результаты их исследования, что мол, люди (в основном) быстрее реагируют на такой манер.
Еще помню, что вроде как Ауди работала над схемой двуступенчатой яркости тормозных огней, то есть при экстренном торможении стопы начинают гореть заметно ярче, чем обычно, но внедрено пока что не было, а как такое сымпровизировать, не знаю с миганием проще
я знаю, если тянеться большой поток машин и после светофора передняя машина включает поворотник, доспустим левий, 4 раза, а до поворота еще далеко - ето означает что на следуещем светофоре он повернет налево
Теме плюс. Про "фигу" не знал. Категорически не приветствую автодолбоёбов включающих при повороте на право (при выезде на МКАД, из двора, на круговое движение и т.д.) левый поворот. На кой хер так делать?!?! Помимо "негласных" знаков также надо быть внимательным к остальным участникам движения: если машина впереди-идущая или в соседней полосе вдруг начинает тормозить, не следует её сразу обгонять, возможно он пропускает пешеходов.
Потому что правила надо знать, тогда и будет разница между выездами на МКАД (т.е. перстроением) и выездом на перекресток. А не тупо грести всех под одну гребенку. А то следуя Вашей же логике, автодолбоёбами становятся как раз-таки те, кто, выезжая на МКАД, включает правый поворот. Вопрос, для кого они включают? Для тех, кто сзади? Эффектный трюк! Они-то точно не поймут, куда Вы будете съезжать.
Любые правила регламентируются их логикой. И придумали их не идиоты. Хотя, конечно, иногда бывают нестыковки, но этого не избежать, как и падающего вниз маслом бутерброда. Но это, чаще, носит ситуативный характер. Ни один поворотник не может быть включен просто так. Это информация другим водителям! Чаще всего, включенный поворотник- это инофрмация для водителей сзади. Так вот, при выезде на МКАД совершенно всем, едущим сзади, очевидно, что никуда в другую сторону Вы не начнете крутить руль.
Это сообщение отредактировал CarTinka - 20 сен 2010 в 15:04
Теме плюс. Про "фигу" не знал. Категорически не приветствую автодолбоёбов включающих при повороте на право (при выезде на МКАД, из двора, на круговое движение и т.д.) левый поворот. На кой хер так делать?!?! Помимо "негласных" знаков также надо быть внимательным к остальным участникам движения: если машина впереди-идущая или в соседней полосе вдруг начинает тормозить, не следует её сразу обгонять, возможно он пропускает пешеходов.
Потому что правила надо знать, тогда и будет разница между выездами на МКАД (т.е. перстроением) и выездом на перекресток. А не тупо грести всех под одну гребенку. А то следуя Вашей же логике, автодолбоёбами становятся как раз-таки те, кто, выезжая на МКАД, включает правый поворот. Вопрос, для кого они включают? Для тех, кто сзади? Эффектный трюк! Они-то точно не поймут, куда Вы будете съезжать.
Любые правила регламентируются их логикой. И придумали их не идиоты. Хотя, конечно, иногда бывают нестыковки, но этого не избежать, как и падающего вниз маслом бутерброда. Но это, чаще, носит ситуативный характер. Ни один поворотник не может быть включен просто так. Это информация другим водителям! Чаще всего, включенный поворотник- это инофрмация для водителей сзади. Так вот, при выезде на МКАД совершенно всем, едущим сзади, очевидно, что никуда в другую сторону Вы не начнете крутить руль.
Включаемый противоположный от направления выезда поворотник указывает на то, что водитель собрался сразу уходить к центру потока. Этим информируется ряд, движущийся по основной дороге по краю, в который вливается боковой поток. Казалось бы, о чем здесь вообще спорить. В случае, если выезжающий автомобиль и не собирается покидать крайнюю полосу после выезда, то и включать по большому счету поворотник не надо вообще. Сзади всем все и так понятно.
Включаемый противоположный от направления выезда поворотник указывает на то, что водитель собрался сразу уходить к центру потока. Этим информируется ряд, движущийся по основной дороге по краю, в который вливается боковой поток. Казалось бы, о чем здесь вообще спорить. В случае, если выезжающий автомобиль и не собирается покидать крайнюю полосу после выезда, то и включать по большому счету поворотник не надо вообще. Сзади всем все и так понятно.
1. Тема перекрестков: если вы видите что вам горит зеленый а впереди образовался затор, ну притормозите вы, подождите 1! сфетофор (на заметку - из нескольких ТЫСЯЧ сфетофоров в Москве, всего несколько ДЕСЯТКОВ горят больше 1 минуты), ну потеряете вы минуту, ничего страшного. Сколько раз наблюдал ситуации, когда люди ведут себя: мне зеленый мне можно, перекрывает нах дорогу посредине перекрестка так как им нетерпится, а остальные не могут проехать, хотя им вообще не туда куда стоит пробка, потом уже начинается ЖОПА, на сфетофоры всем становится пох, и едут кто как может.
Притормозил разок на зелёный, када впереди затор был, тормозил плавно, но в зад словил. Слова обЪяснения:" Я думал ты решишь проскочить"...
Наматывая очередной, стотыщпицотый километр на кардан этим погожим осенним днем, задался вопросом, не начать ли использовать в качестве сигнальных средств задние противотуманные фонари и какое значение им было бы логично придать.
Небезосновательно полагаю, что у нас тут собран если не цвет, то и далеко не отбросы автомобильного общества, а имя нам - легион, так что выношу свои предложения на всеобщее обсуждение (глум и стеб разумеется, приветствую, куда ж без них)
Итак, мои варианты: Постоянно включенные задние противотуманки в потоке может означать: "ВНИМАНИЕ: у передней машины не работают тормозные огни, соблюдай повышенную осторожность, возможно резкое торможение".
Включение противотуманок вместе с поворотником, перед маневром: "Блеать, никто не пропускает с утра, пропустите, кому не лень"
Один короткий сигнал противотуманками - "извини не пропустил, сам спешу". Два - "вижу машину ДПС или ГИБДДшника впереди".
Это сообщение отредактировал Emerald - 25 сен 2010 в 12:15
Ага, у нас же все как всегда Предупредил о засаде - да, могут остановить (если увидят) и оштрафавать. Мигнул фарами чтобы кого-то пропустить - езжай. Короче закон подстраивается под них
Наматывая очередной, стотыщпицотый километр на кардан этим погожим осенним днем, задался вопросом, не начать ли использовать в качестве сигнальных средств задние противотуманные фонари и какое значение им было бы логично придать.
Небезосновательно полагаю, что у нас тут собран если не цвет, то и далеко не отбросы автомобильного общества, а имя нам - легион, так что выношу свои предложения на всеобщее обсуждение (глум и стеб разумеется, приветствую, куда ж без них)
Итак, мои варианты: Постоянно включенные задние противотуманки в потоке может означать: "ВНИМАНИЕ: у передней машины не работают тормозные огни, соблюдай повышенную осторожность, возможно резкое торможение".
Включение противотуманок вместе с поворотником, перед маневром: "Блеать, никто не пропускает с утра, пропустите, кому не лень"
Один короткий сигнал противотуманками - "извини не пропустил, сам спешу". Два - "вижу машину ДПС или ГИБДДшника впереди".
Мне очень даже понравилась идея. Единственное, не переборщить с задними противотуманками, т.к. светят они у многих будь здоров. Да и не каждый, особенно новичёк, сможет отличить противотуманные огни от стоп-сигналов.
Это сообщение отредактировал Qwerbvv - 28 сен 2010 в 16:40
Ага, у нас же все как всегда Предупредил о засаде - да, могут остановить (если увидят) и оштрафавать. Мигнул фарами чтобы кого-то пропустить - езжай. Короче закон подстраивается под них
Да ну? И какое же нарушение мне смогут икриминировать? "Товарищ инспектор, я не моргал фарами. Понимаете, у нас дороги не совсем ровные, там кочка была, машина подпрыгнула, естественно поэтому ближний свет изменил угол наклона..."
Qwerbvv понадобится много времени и километров, но когда-то наверно и "спасибо" поворотниками было в диковинку. Можно начать хотя бы обсуждать. Не прошел мимо - уже спасибо тебе
Потому что на дороге нужно за движением следить и безопасностью. А не смотреть по сторонам и сигнализировать во все стороны - кому как ехать и где безопасно. Так и самому недолго кого-нибудь догнать или в кувет улететь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поворотники нужны для предупреждения участников движения о смене направления. 
yaplakal.com