А как же она раньше не тонула, когда утильсбора и пошлин не было?
Тонула в начале 90-х. Когда была неразбериха с растаможкой и в середине нулевых, когда люди выбирали простенького корейца, вместо этих вёдер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как же она раньше не тонула, когда утильсбора и пошлин не было?
Тонула в начале 90-х. Когда была неразбериха с растаможкой и в середине нулевых, когда люди выбирали простенького корейца, вместо этих вёдер.
В том то и дело, что в середине нулевых пошлины уже были. Если до пошлин разница в цене составляла 50%, то с вводом пошлин она сократилась до 20%. А при примерно одинаковой цене покупатель выбирает не цену, а качество.
Они не поднимают цены Правительство поднимает налоги и утильсборы. Или вы хотите что б вам машину продали за 800т.р., при том что в ней налогов на полтора миллиона?
не туда вы гнев направляете, ой не туда...
скидок на налоги, таможню и утильсборы не бывает
Здесь палка о нескольких концах, т.к. лоббируют всевозможные «утили», таможни и прочие поборы именно наши производители. Ибо, как уже было отмечено ранее, в условиях конкуренции - «в говне утонут». Здесь более возмутительно то, что - нет бы они держали цены, параллельно отсекая конкурентов, они как правило под это дело на свои тазы прикручивают. На выходе - то, что имеем. Абсолютно спекулятивная, не обоснованная никакими законами рынка вакханалия. Отягощенная заоблачной ключевой ставкой. И да, Виноградова фигни не скажет))))))).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Рольфе на волгоградке(мск) в наглую пытались впарить кредит, при распечатке предложения от Альфа банка в мобильном приложении был платеж меньше на 18000₽! А потом в их бумажке менеджер забыла что поставила комиссию за услуги кредитного специалиста 500’000р! Послал их в пешее эротическое и уехал в другой салон! Так что такой дичью сейчас не только аро салоны промышляют, но и приличные ранее дилеры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если говорить про упоминаемые авто на складах, то здесь две причины, во-первых жадность дилеров, во вторых спасибо чудной ключевой ставке (конские проценты по авто кредитам). Жадность дилеров заключается в том, что упоминаемые авто на складах в основной массе были завезены еще до 1 октября и повышения утиль сбора. При этом дилер маржу на эти авто накручивает как с повышенным сбором. В среднем накрутка дилера составляет около 1 млн. на авто. Рассказы главы РОАД, что дилер максимум от 100 до 200 тыс. с авто зарабатывает, вызывают сомнения. Для примера можно рассмотреть Chery Tiggo 7 Pro Max, в Китае его розничная цена порядка 90 тыс. юаней (около 1,3 млн. руб.), (при этом отметьте это розничная цена, дилер забирает дешевле). В России версию Active FWD 1,6T 150 DCT рекомендовано продавать от 2,78 млн рублей, при сдаче старой машины в трейд-ин и прямой скидке от дилера еще и кредит там будет впихнут, максимум с учетом всех скидок цена теоретически может быть снижена до 2,55 млн рублей. Хотя по факту это не так, конечная цена приобретения будет выше. А теперь давайте просто посчитаем 1,3 млн + официальные сборы - (722 тысячи), + СБКТС - (32 тысячи) по кругу получается порядка 2 – 2,1 млн. руб. Чистая разница 2,55 – 2,1 = 450 тыс. руб., а теперь к этой сумме обратно добавьте (скидка при сдаче автомобиля в трейд-ин- 130 тыс., ее дилеру компенсирует автопроизводитель) + 100 тыс. (скидка по кредитной программе, так как комиссия как агенту у дилера составляет как раз в районе 100-150 тыс.) Вот в итоге и получается что дилер на авто по итогу заработал 450 + 130 + 100 порядка 700 тыс. При этом рассмотрели минимальную комплектацию. Можно сказать, что не учли сопутствующие расходы дилера на оплату продавцов в салоне и прочее, но по факту эти расходы покрываются допами, асистентами на дороге, Каско и прочей шляпой что сверху на любой авто дилер нагружает покупателя.
Жадность дилеров заключается в том, что упоминаемые авто на складах в основной массе были завезены еще до 1 октября и повышения утиль сбора. При этом дилер маржу на эти авто накручивает как с повышенным сбором. В среднем накрутка дилера составляет около 1 млн. на авто.
А ты как это видишь? Должны продать авто 2024 года которое им обошлось в 3 миллиона за 3.5 и к вырученным деньгам доложить миллион, чтобы привезти на продажу авто 2025 года? И тогда тебе станет спокойнее на душе и перестанешь кричать барыги, барыги? Кто кто, а дилеры последние в списке виновных в сложившейся ситуации на авторынке
Жадность дилеров заключается в том, что упоминаемые авто на складах в основной массе были завезены еще до 1 октября и повышения утиль сбора. При этом дилер маржу на эти авто накручивает как с повышенным сбором. В среднем накрутка дилера составляет около 1 млн. на авто.
А ты как это видишь? Должны продать авто 2024 года которое им обошлось в 3 миллиона за 3.5 и к вырученным деньгам доложить миллион, чтобы привезти на продажу авто 2025 года? И тогда тебе станет спокойнее на душе и перестанешь кричать барыги, барыги? Кто кто, а дилеры последние в списке виновных в сложившейся ситуации на авторынке
Да,именно так пусть продают или идут нахер.кто сказал,что бизнес это всегда прибыль?бизнес это еще и планирование рисков,поиск инвесторов и иногда работа в минус.кто не умеет идет нафиг с рынка.А у нас не дилеры,а какое-то извращенное предприятие. Нпр, поедешь ли ты в Анапу ну пусть в 26 году и заплатишь ли за отель две цены так как тебе скажут,ну вот сезон 25 года сорвался, так что извини, две цены.конечно ты нахер пошлешь
Это сообщение отредактировал Basicmag - 11 мар 2025 в 12:14
Звонят каждый день из какого то салона, не хочу ли я haval приобрести? Конечно может и хочу красивый новый авто, но как человек разумный и взвешивающий все за и против, понимаю, что мой 14 летний ниссан с пробегом 39 тыщ мне еще послужит без особых проблем. Да, вложений потребует неких, но не вот это вот! Которое стоит как самолет и хрен знает что с ним дальше делать. Тыщ 700-800 отдал бы, покатался сколько покатается, но не 2.5 ляма! По сути за монитор в торпеде:)
7,6 км пробег в день у машины, по твоим данным. Не проще пешком ходить? Куда ты ездишь на ней, до заправки и обратно? У меня за почти 14 лет пробег 119000, то есть 23,3 км за день. Тут хоть понятно (и то все удивляются). А вот тебе зачем машина?
У российских дилеров к настоящему времени на складах скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых автомобилей, о чем заявила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова. Она прогнозирует, что эти запасы будут распродавать полгода, до июля-августа.
Правильным курсом Великого Сталина и Председателя Мао к Коммунизму идут товарищи китайцы! Каждый купленный автомобиль китайавтопрома-посильный вклад Русского Человека в дело строительства справедливого общества Человека-Созидателя в Китае.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com