У меня аналогичная калина 2, только с 2мя подушками и без пластикого обвеса. 386 тыс. Эта на 23 тыс. дороже засчет пластмасок на крыльях и отсутствие второй подушки? Херня какая то..
А я верю в наш ВАЗ! Стараются,реально стараются. Давно был гольф,сменил на ниву 4х4, вздохнул после постоянных поломок гольфа,затем купил шевиниву и не нарадуюсь!!! Следущее авто полюбому будет ВАЗом.
если лада когда нибудь сделает болид формулы-1 то я уверен там будет стоять все тот же движок 1.6 литра.
Это надо было к текущему сезону успевать. Реглмаент сезона 2014 как раз подразумевает использование двигателя объёмом 1,6 литра. Правда турбированного и V6. И обороты там под 15 000. И мощность под 600 л.с.
С 2014 года изменен технический регламент на моторы. Теперь, команды должны использовать 1,6-литровые турбированные двигатели V6.
Так что недолго ждать осталось. Подождём, в 2016-м переведут на 8 клапанов, в 2018 будут рядный делать... И тогда всех порвём!
Не, ну что за клоунада! Это специально какой-то диверсант в "АвтоВазе" сидит?!! Не может машина называемая кроссовер нормально ездить имея передний привод и фуфельный движок, на котором поедешь как на шеви-ниве, то есть при желании хуй кого обгонишь. Отсюда и ДТП вагон с тележкой. Потому, что человек повелся и думает что купил гоночный болид, а на деле, чтобы обогнать впереди идущую машину со скоростью 100 км/ч, ему минимум секунд 20 понадобится. По трассе много раз наблюдал как Нива-Шевроле при скорости 100 км/ на обгон идет - полный пиздец. Это не кроссовер - это тихоход! Как Вы яхту назовете, так она и поплывет.
Не понимаю людей поносящие ладу. Сам водить не могу зрение плохое, права только через блат. НО одих хрен что с правами что без них вижу хреново. Жена с правами исполняет функции личного водителя Купили полгода назад ваз калину седан 2009 года выпуска с пробегом 5500 км. Машина в идеале, обслуживалась только в сервисе. Никаких поломок не было только регламентные замены расходников. Мы проездили уже 15000 км за все время что машина у нас сменили маслов двигателе, лампочки габаритов, и левую переднюю стойку. За стойку спасибо нашим херовым дорогам. Молодой украинской демократии сейчас не до дорог. Машина очень нравится: большой салон, маленький расход, легкие педали и руль, хорошая обзорность.Единственный недостаток это ужасно скрипучий салон. На машину заработали честно, сами без чьей-то помощи. Насчет цены, то конкуренцию могли составить только китайцы новые. Решили все таки взять русскую машину чтобы с ремонтом не заморачиваться.
Так, то оно так только вот дружище когда ты в среднем в год катаешь не менее 45 тыс. км. ты по другому будешь говорить я например взял себе за 100 тыс.руб японца и через год его продам за те же 100 тыс.руб, а как правило дороже) и опять что нибудь подобное возьму рубликов за 100 +/- , и так уже лет 15; главное брать с таким прицелом что бы год выше 2000, и резина примерно одной размерности=)
Да фиг уже знает, ни черта не понятно, может на запчастях можно выиграть
Нахуй??, покупая новую машину, думать о цене запчастей, или вы на ней планируте всю жизнь ездить? Это сообщение отредактировал dumas - 17 авг 2014 в 19:21
Я всегда поражался оперативностью внедрения опций в автомобили Лада. У меня авто 1998 года выпуска (Isuzu Trooper), так ещё в то время уже были и обогревы сидений, зеркал, электроприводы сидений по всем осям, зеркал, и круиз, и кондей, и ГУР (естессно, я уже не знаю, наверное только наши машины оставались до поледнего времени без него), и подушки водителя и пассажира, коробка автомат обалденная, двигатель с 4 мя клапанами на цилиндр, а не с двумя, что уже, кажется, кроме Лады никто не делает, и регулировка руля во 2-м осям, а уж по комфорту...тут и говорить нечего. Уж лучше взять Ниссан Икстрейл или Рено Дастер (что одно и то же), хоть и не серьёзные машины, паркетники среднего класса, но комфорта и надёжности в них больше, чем в этом непойми что, тем более первых партиях. Потом опять начнётся, что там не докрутили, там не досмотрели, тут не доточили.... В общем, наши авто положительны только в части дешевизны запчастей, да и то с ними может очень поспорить Киа и Хундай.
С 2014 года изменен технический регламент на моторы. Теперь, команды должны использовать 1,6-литровые турбированные двигатели V6.
Так что недолго ждать осталось. Подождём, в 2016-м переведут на 8 клапанов, в 2018 будут рядный делать... И тогда всех порвём!
Не, ну что за клоунада! Это специально какой-то диверсант в "АвтоВазе" сидит?!! Не может машина называемая кроссовер нормально ездить имея передний привод и фуфельный движок, на котором поедешь как на шеви-ниве, то есть при желании хуй кого обгонишь. Отсюда и ДТП вагон с тележкой. Потому, что человек повелся и думает что купил гоночный болид, а на деле, чтобы обогнать впереди идущую машину со скоростью 100 км/ч, ему минимум секунд 20 понадобится. По трассе много раз наблюдал как Нива-Шевроле при скорости 100 км/ на обгон идет - полный пиздец. Это не кроссовер - это тихоход! Как Вы яхту назовете, так она и поплывет.
я вообще нивы на трассе идущие более 90 не видел, хотя 14 идущее под 150, обгонял, и да за ними (четырками)идти страшно их люто колбасит да и водилам 18 кое как=)
Я всегда поражался оперативностью внедрения опций в автомобили Лада. У меня авто 1998 года выпуска (Isuzu Trooper), так ещё в то время уже были и обогревы сидений, зеркал, электроприводы сидений по всем осям, зеркал, и круиз, и кондей, и ГУР (естессно, я уже не знаю, наверное только наши машины оставались до поледнего времени без него), и подушки водителя и пассажира, коробка автомат обалденная, двигатель с 4 мя клапанами на цилиндр, а не с двумя, что уже, кажется, кроме Лады никто не делает, и регулировка руля во 2-м осям, а уж по комфорту...тут и говорить нечего. Уж лучше взять Ниссан Икстрейл или Рено Дастер (что одно и то же), хоть и не серьёзные машины, паркетники среднего класса, но комфорта и надёжности в них больше, чем в этом непойми что, тем более первых партиях. Потом опять начнётся, что там не докрутили, там не досмотрели, тут не доточили.... В общем, наши авто положительны только в части дешевизны запчастей, да и то с ними может очень поспорить Киа и Хундай.
мдя исудзу всяко поинтереснее, но в целом пример не очень) если учесть что почти все исудзу легковые это лицензионки купленные
Я всегда поражался оперативностью внедрения опций в автомобили Лада. У меня авто 1998 года выпуска (Isuzu Trooper), так ещё в то время уже были и обогревы сидений, зеркал, электроприводы сидений по всем осям, зеркал, и круиз, и кондей, и ГУР (естессно, я уже не знаю, наверное только наши машины оставались до поледнего времени без него), и подушки водителя и пассажира, коробка автомат обалденная, двигатель с 4 мя клапанами на цилиндр, а не с двумя, что уже, кажется, кроме Лады никто не делает, и регулировка руля во 2-м осям, а уж по комфорту...тут и говорить нечего. Уж лучше взять Ниссан Икстрейл или Рено Дастер (что одно и то же), хоть и не серьёзные машины, паркетники среднего класса, но комфорта и надёжности в них больше, чем в этом непойми что, тем более первых партиях. Потом опять начнётся, что там не докрутили, там не досмотрели, тут не доточили.... В общем, наши авто положительны только в части дешевизны запчастей, да и то с ними может очень поспорить Киа и Хундай.
мдя исудзу всяко поинтереснее, но в целом пример не очень) если учесть что почти все исудзу легковые это лицензионки купленные
А я верю в наш ВАЗ! Стараются,реально стараются. Давно был гольф,сменил на ниву 4х4, вздохнул после постоянных поломок гольфа,затем купил шевиниву и не нарадуюсь!!! Следущее авто полюбому будет ВАЗом.
а, я не верю в наш авто ваз, зато реально общаюсь с ребятами которые проработав на авто вазе от туда ушли со словами дюолбю.бы там одни работаю и допиливают прошивки, доводят движки вазовские из их же частей, просто творят моторы из кучи выпущенного хлама, вот в этих людей верю
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com