Настоящий фанат Лады Приоры, может купит кто. За 29,000$

Лох не знает что тюнинг не окупется, за 200 кто-нибудь купит))

Кругом диванные эксперты тюнинга, ржу до слез...

1) насчет ресурса турбомотора 1.5 литра в 300 сил - если у настройщика руки не из жопы и нормальное железо (все сток кроме поршней и распредвалов), то ресурс если и снижается, то в пределах статистической погрешности

2) в реальности, для авто массой в тонну, барабанных тормозов на задней оси более чем достаточно, и их замена необходима по другой, довольно банальной причине, а именно: из-за отсутствия автоматически подтягивающегося троса ручного тормоза, скорость реакции задней оси на нажатие педали падает, тк нужно время на подвод колодок к рабочей поверхности

3) и да, у меня есть турботаз с комфортным мотором 250 сил, здт и раздельный механический ручник, и я реально понимаю, что на те деньги которые я в него вложил, и буду продолжать вкладывать, я бы мог купить новый фокус например... но я и не собираюсь продавать свою любимую игрушку

п.с. и можете хоть обминуситься, но на скорости 250км\ч (ограничитель впереди идущей А6) страшно одинаково в любой машине

kvasia , если не против, то добавлю- ресурс снижается не самим тюнингом, а условиями эксплуатации.
но- брать пацаномобиль- подписаться на жестокий ремонт в скором времени. т.к. действительно грамотного тюнинга встретишь редко. а вместо него- ушатанная повозка под наклейками.
Это сообщение отредактировал BOBROWSKIY - 5 сен 2014 в 11:13

BOBROWSKIY, не против, ну тогда уж вспомним про необходимую в данном случае своевременную (в 3 раза чаще) замену масла.
И да, купленный турботаз это неправильно, его нужно собирать либо самому, либо чужими руками но под своим чутким контролем, иначе переделывать вылезет дороже чем построить

Все спорите?) А я вот за 29 килобаксов взял бы заряженный сааб 8 года, вот к примеру http://auto.ru/cars/used/sale/42537936-ccd01c/. А на сдачу изношенные узлы поменял бы.

Цитата (ilkeato @ 5.09.2014 - 13:59)

Все спорите?) А я вот за 29 килобаксов взял бы заряженный сааб 8 года, вот к примеру http://auto.ru/cars/used/sale/42537936-ccd01c/. А на сдачу изношенные узлы поменял бы.

Если жыганить так как жыганять на турботазах, со съебками от ментов с повреждением кузовщинки, по дерьмодорогам с лежачими полицейскими, которые на тазах можно не замечать, то такой жалко убивать. И потом некоторым нравиться тюнить таз чисто из патриотических убеждений, которые в последнее время растут.
Это сообщение отредактировал bombilaprofi - 5 сен 2014 в 15:05

300 лыс - это он сам придумал, или стенд?

Цитата (vet900 @ 4.09.2014 - 15:07)

мне нравится отделка прошлого века 412 во:

На фото, мне кажется, выцвел маленько.
Цвет был более ярким оранжевым

Цитата (ilkeato @ 5.09.2014 - 15:59)

Все спорите?) А я вот за 29 килобаксов взял бы заряженный сааб 8 года, вот к примеру http://auto.ru/cars/used/sale/42537936-ccd01c/. А на сдачу изношенные узлы поменял бы.

Он не стоит таких денег,хотя бы потому, что это Сааб!

Цитата (kvasia @ 5.09.2014 - 14:03)

Кругом диванные эксперты тюнинга, ржу до слез... 1) насчет ресурса турбомотора 1.5 литра в 300 сил - если у настройщика руки не из жопы и нормальное железо (все сток кроме поршней и распредвалов), то ресурс если и снижается, то в пределах статистической погрешности 2) в реальности, для авто массой в тонну, барабанных тормозов на задней оси более чем достаточно, и их замена необходима по другой, довольно банальной причине, а именно: из-за отсутствия автоматически подтягивающегося троса ручного тормоза, скорость реакции задней оси на нажатие педали падает, тк нужно время на подвод колодок к рабочей поверхности 3) и да, у меня есть турботаз с комфортным мотором 250 сил, здт и раздельный механический ручник, и я реально понимаю, что на те деньги которые я в него вложил, и буду продолжать вкладывать, я бы мог купить новый фокус например... но я и не собираюсь продавать свою любимую игрушку п.с. и можете хоть обминуситься, но на скорости 250км\ч (ограничитель впереди идущей А6) страшно одинаково в любой машине

да. но вот только весит она более тонны.
как ни крути. эфективность торможения тормозных дисков лучше чем у барабанов. была у меня мазда один год на барабанах, продал, купил свежее на 4 года, туже модель но рестаил уже с дисками. разница, небо и земля.
лучше тормозят диски. лучше. факт.

Цитата (alidji69 @ 4.09.2014 - 13:53)

Полна земля дурочками наивными

и дурачками, и дУрочками, да.

Проезжает подобная поделка мимо остановки.
Там маленький мальчик и его папа.
-Папа, накуя это все на ТАЗе?
-Понимаешь сынок, просто у владельца маленький куй....

Хороший Таз... Ну чиста - канкретна клевый))) Правда таз расписаный под хохлому, все равно - таз...

Цитата (foxwizard @ 6.09.2014 - 20:50)

Проезжает подобная поделка мимо остановки. Там маленький мальчик и его папа. -Папа, накуя это все на ТАЗе? -Понимаешь сынок, просто у владельца маленький куй....

Скажи на чем сам ездишь?Может вместе посмеёмся)))

а сзади то барабаны

Эммм.... Соглашусь с мнением большинства, это конечно "сказочный долбоёб" автор данного шедевра, нооооо, почему нет, по большому счету согласен, с тем, что
1) это гроб с часовым механизмом, как для себя , так для окружающих
2) это автопром, он уже на конвейере, при сборке кузова начинает гнить
3) даже из перечисленных наворотов, должна быть хорошая прошивка в мозгах авто, что бы "тюнинг" работал как " швейцарские часы.

Но, а что если из этого творения, пускай даже за эти деньги (вдруг мажор решил раритет купить или энтузиаст), и сделает под этот "чудо тюнинг аля ферари, сделает оцинковку, грамотное усиление кузова, аэродинамику и доработки в системе торможения авто, то в полна получается годный автомобиль))))
Ведь мы привыкли к мерсам, бмв, тойота, майбех, лексус ну и т.д, и соглашусь только с мнением, что это изначально был повседневный городской авто, с самого чертежа и многолетних испытаний и доработок, как не просто жоповозка, а комфортабельный авто, нашим еще в этом плане долеко, алчность не за день проходит, но как авто эксклюзив и под себя, я считаю что годно.
Ведь не зря говорят, автопром это лего купил кузов с колесами и делай с ним почти что хочешь. В иномарках конструктивным вмешательств меньше, я не про колхоз аля выточу у токаря и отшлифую надфелем, а про грамотные, качественные и испытанные тюнинги.
Как вы считаете? яб точно не стал бы покупать, даже если бы у меня был бы деньги, яп сам сделал тюнинг, но без таких серьёзным вмешательств в двигатель и тем более мощь, но этой машине можно поля сеять и убирать, она с мощью как трактор.
Всем добра и понимания, мы все разные, и желания с возможностями тоже, все мы на чем то ёбнутые)))) в хорошем смысле слова, поступок и любовь автора к автопрому и новому больше чем у нас тут "критиков", он хотя бы попытал счастье воплотить мечту в жизнь а мы ищем готовые варианты и подешевле:)

Ну зачем вы так , я только надумал взять приору в кредит !!!

Сколько же простаков на белом свете...

А как вам Нива за 45 килобаксов?

Цитата

Нива Люкс (вип,спорткар) от азербайджанских мастеров тюнинга за какие-то смешные 45 штук зелёных. Все элементы от Mercedes S-класса. Зеркала, подъемники, аморты, кожаный салон, передние фары от Гелика. Сзади стоит пневмоподвеска.

за эти деньги можно было бы и внешку симпотичную сделать....ИМХО