300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
1
Цитата
первым отвалится морда на коротких лонжеронах
Вопрос № 1: у обычных коротышей морда отваливается? Ни разу не видел. Вопрос, собственно, риторический... Вопрос № 2: каким хреном отвалится морда, если рамка ветрового окна связана с серединой кузова при помощи кркаса? То есть, по сути, в этой части есть некий "заменитель крыши".
Фото 15, 16,17
Это сообщение отредактировал Vitalem - 8 ноя 2014 в 14:02
Какие, какие - регламенты?! Человеки сделали себе пулю - не озаботившись постановкой на учёт переделанного ТС, а ты тут про регламенты лепишь... Умора блядь! Так какие регламеты? Ась? gigi.gif
регламенты появляются из требований безопасности, даже если лепишь для себя, то элементы защиты лучше делать исходя из требований, для своей же безопасности. Сварной каркас при ударе ломается по сварке и не выполняет свою основную функцию - защита головы сотворившей сие чудо
Это сообщение отредактировал flashy - 8 ноя 2014 в 14:13
Вопрос № 1: у обычных коротышей морда отваливается? Ни разу не видел. Вопрос, собственно, риторический... Вопрос № 2: каким хреном отвалится морда, если рамка ветрового окна связана с серединой кузова при помощи кркаса? То есть, по сути, в этой части есть некий "заменитель крыши".
изначально я имел в виду верхние дуги, неправильно выразился. В вашем варианте к дугам еще крыша полагается, а для багги без крыши в регламентах дуги цельные полагаются
Vitalem У Нивы больное место - передние лонжероны, в местах, называемыми "коленки", под рулевой колонкой и маятником. При активной эксплуатации на внедорожье там часто идут трещины, на длинных Нивах, это место усилено, приварена сверху полоса. На коротышах нет. Первый признак лопнувшего лонжерона - трещина в месте сварки крыла с рамкой лобового стекла. Так что, думаю, шпатлевка, коей положен вестма приличный слой, все равно полопается.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
0
Цитата
для багги без крыши в регламентах дуги цельные полагаются
Ну, если уж на то пошло, то багги вся - сплошной каркас))) А так - да, согласен, там цельногнутые трубы. Передняя стойка, верхняя "рамка дверей", задние стойки - все из одной трубы. Но вот верхняя часть рамки ветрового окна - она, все же, вварена. Хотя могу ошибаться, давно это было
для багги без крыши в регламентах дуги цельные полагаются
Ну, если уж на то пошло, то багги вся - сплошной каркас))) А так - да, согласен, там цельногнутые трубы. Передняя стойка, верхняя "рамка дверей", задние стойки - все из одной трубы. Но вот верхняя часть рамки ветрового окна - она, все же, вварена. Хотя могу ошибаться, давно это было
И еще момент в каркасе у ТС ни одного треугольника такой каркас сложится на раз-два
Я в акуе от количества свободного у вас времени. Нет конечно респект за рукожопство, но делать из гамно конфетку по цене почти нового на гарантии авто... где целесообразность? Я понимаю, если вы занимаетесь этим по жизни, но если нет... из замечаний - руль гавно. в случае дтп об него можно себе сделать бобо
Я в акуе от количества свободного у вас времени. Нет конечно респект за рукожопство, но делать из гамно конфетку по цене почти нового на гарантии авто... где целесообразность? Я понимаю, если вы занимаетесь этим по жизни, но если нет... из замечаний - руль гавно. в случае дтп об него можно себе сделать бобо
интересно какое новое авто такого класса столько стоит?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com