Модели ВАЗа, которые могли перевернуть автомир

Так и что из вышеперечисленного могло перевернуть автомир?

если бы, да кабы. Нашему автопрому как танцору, постоянно что то мешает.

Цитата (Fallschirm @ 10.03.2015 - 17:43)

ну вот вроде вазовцы даже пытаются стараться, но почему получаются такие убожества, да еще и с таким конским ценником? Китайцы вон за год модельный ряд меняют... З.Ы. Позавчера ездил на приоре-этпесдец

а у китайцев, кстати, есть что-то наподобие клалины/приоры по примерно таким же деньгам?

Учился автоделу на отцовой копейке 77 года. Нива ещё была. Сейчас ситроен С-4 . Ностальгии нет.

Паровозик, который смог - вот тема. А это так, сопли.

Цитата (HAARP @ 10.03.2015 - 17:45)

Так и что из вышеперечисленного могло перевернуть автомир?

ну в свое время могли. почему нет? сейчас-то они кажутся откровенно убогими...

Цитата

ну вот вроде вазовцы даже пытаются стараться, но почему получаются такие убожества,

- Я тебе говорил место проклято,а ты руки жопы,руки из жопы.

Цитата (amatiel @ 10.03.2015 - 17:42)

И где модели, которые могли чототам перевернуть?

Если посильней разогнать, то любая мола бы чё-то перевернуть...

была у меня шоха и двоечка, хорошие машины,
но если совсем честно писать- М412 ещё лучше,
вместо половины болтов движка, скрутки из проволоки были и всё равно на старте с 9-ми мог соревноваться

Копейка...Тёплая,ламповая

Скрытый текст

Моя первая машина

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 10 мар 2015 в 17:49

Зеленю, но хотелось бы побольше про АНТЭЛ узнать, про его ходовую.

Цитата

Этот седан в цвете голубой "металлик" и с салоном из кожи и замши собрали на заводе в 1994 году, за год с лишним до серийного выпуска модели, и представили в Кремле президенту России Б.Н. Ельцину и членам правительства. Как гласит сопроводительная табличка, Ельцин даже проехал на этой машине несколько сотен метров.

Жаль, что он не убился на нем об стену нахуй...

Хотелось бы подробностей про НИВУ с водородным двиглом

Цитата

А эта Нива — не совсем "Нива". Точнее, совсем не Нива, а автомобиль на топливных элементах, сокращенно АНТЭЛ. Привычного двигателя в нем нет — энергетическая установка, созданная с применением технологий космического корабля "Буран", позволяла вырабатывать электричество путем холодного синтеза водорода и кислорода. Из выбросов в окружающую среду — только водяной пар. Переднеприводная машина, построенная в 2001 году (на фото) имела запас хода в 200 км, но АНТЭЛ-2 на базе хэтчбека ВАЗ-2112, появившийся за ним, был и более дальнобойным, и более мощным автомобилем.

Так что есть технологии, но пока качается нефть, хрен кто ее пустит в оборот.

Много уникальных разработок было на АЗЛК,но его слили в угоду ВАЗу. А жаль.

Цитата (filand @ 10.03.2015 - 17:47)

Цитата (HAARP @ 10.03.2015 - 17:45) Так и что из вышеперечисленного могло перевернуть автомир? ну в свое время могли. почему нет? сейчас-то они кажутся откровенно убогими...

Ещё один автомобиль, который мог претендовать на титул "переворачиватель мира"

АЗЛК-2144 Истра
опытный автомобиль завода АЗЛК, созданный в середине-конце 1980-х годов

Он отличался целым рядом уникальных решений, в числе которых — дюралевый кузов (изготовленный в Кирове) без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett, работающий на дизельном топливе, изготовленном на основе рапсового масла; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; уникальная автоматическая трансмиссия.

Добавлено в 18:02

Цитата (diversant66 @ 10.03.2015 - 17:56)

Много уникальных разработок было на АЗЛК,но его слили в угоду ВАЗу. А жаль.

вот и я так подумал, когда сравнил форму кузова АЗЛК-2144 Истра и ВАЗ-2110


Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 10 мар 2015 в 18:03

Цитата (SergiusR6 @ 10.03.2015 - 17:57)

Цитата (filand @ 10.03.2015 - 17:47) Цитата (HAARP @ 10.03.2015 - 17:45) Так и что из вышеперечисленного могло перевернуть автомир? ну в свое время могли. почему нет? сейчас-то они кажутся откровенно убогими... Ещё один автомобиль, который мог претендовать на титул "переворачиватель мира" АЗЛК-2144 Истра опытный автомобиль завода АЗЛК, созданный в середине-конце 1980-х годов Он отличался целым рядом уникальных решений, в числе которых — дюралевый кузов (изготовленный в Кирове) без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett, работающий на дизельном топливе, изготовленном на основе рапсового масла; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; уникальная автоматическая трансмиссия.

ну красавица же ж! могла бы и перевернуть разок-другой

Добавлено в 18:04
да, передок от десятки, согласен!

Цитата (filand @ 10.03.2015 - 18:03)

да, передок от десятки, согласен!

Школа то дизайнерская одна! Характерная (типа Зил 130,ну или Нива) линия сопряжения капота с крылом.

переворот "оверкиль"?
или пойдем дорогой китайцев?

концептов было много симпатичных и не очень...
но в угоду моде все сошло к западным образцам дизайна, ну а копия редко получается лучше оригинала...

учитывая, что автопром в том числе и грузовой, толкать должен наше тяжелое машиностроение, а не западное, хотелось бы все таки своих разработок.




Это сообщение отредактировал coolgate - 10 мар 2015 в 18:13

Цитата (coolgate @ 10.03.2015 - 18:08)

переворот "оверкиль"? или пойдем дорогой китайцев...

а нужно ли дорогой китайцев? да мы вроде и от китайцев отстаём. их бы еще как-то по уровню развития догнать что ли. а

Это бля что????

где вот это? 2116 мог пойти в серию


Это сообщение отредактировал ZOHANnsk - 10 мар 2015 в 18:22

Цитата (filand @ 10.03.2015 - 18:03)

да, передок от десятки, согласен!

посмотрите фото в интернете, особенно сбоку
силуэт - ну вылитая десятка

для середины 2005 неплохой автомобиль

Цитата (sadowsky @ 10.03.2015 - 18:16)

Это бля что????

хах )

вроде быстрее прочитать, ЧТО это, нежели залить картинку.

Это седан ВАЗ-21099 выпущен в 1991 году. На его кузов нанесены фамилии и инициалы всех без исключения работников ПО "АВТОВАЗ" по состоянию на июль 1991 года, это порядка 100 000 надписей. Таким образом Волжский автомобильный завод отметил свое 25-летие. На протяжении многих лет любимым развлечением тольяттинцев, приходящих в музей, является игра "найди себя".