Я вообще не понимаю как можно купить нечто стоковое и пытаться наколхозить типа охуенно гоночную машину. Ведь как вы не старайтесь, но то что у вас получится, все равно не будет иметь ничего общего с оригиналом. Ну да, калины (образно) конечно "рвать" будете. Дешевые понты в общем.
Ну в этом плане Субы , равно как и Тойоты а-ля марк , чайник и прочие, тюнятся на ура. И получаются охуенно гоночные машины.
Не знаю, не со всем согласен. Нытье про каско вообще ниочем, 200к это не те деньги чтобы ныть. По опыту Эво был охуенен, оч нравилось. Но кроме скорости это был просто "Лансер". И это не машина для человека с ростом 195 см. Не " Кайман", не "Спайдер", не джаг. Это примерно то же что М-ка или SLK ток с убогим салоном.
Сейчас для понта я бы предпочел заряженый американский пикап вроде Раптора + эксклюзивчики в салон типа кастомной обивки. Все эти сракерские ралли-шмалли шутовство когда у тебя две тонны хуярят как спорт. Это сообщение отредактировал YoMan78 - 3 июн. 2015 г. в 21:15
Субари вообще не стоят своих денег - материалы дешёвка, шумоизоляции 0, расход огромный. Всё правильно сказано - это блять каменный век по сравнению с немцами!
Не знаю насчет "Вырика", в семье две "Субы" атмо. Форик и "Лиса". Нравится, мне и жене тоже. Рулятся "на-ура" и по асфальту и по грунтовке. Но зима самое любимое время года И ни разу не "дорогущие в обслуживании".
Это сообщение отредактировал Desant98 - 3 июн. 2015 г. в 21:24
Юзал Легаси 1992 года - 2.0, передний!! привод, леворукая. Выпускалась для внутреннего рынка)) Только позитив, да не WRХ, и да, она особо не ехала на 1-2. НО!! Коробка МЕХ - неубиваемая, отлично держит дорогу - на 120 увидев яму 2 на 2 на бетонке и глубиной сантиметров 40 примерно метров за 15, имея 3 пассажиров обрулил по полукругу не оттормозившись!! Перед и зад рычаги.. Много могу писать, ездил 3 года. А по поводу этой синей херни, что в ролике таки да, это гуано полнейшее. Пока новая - наваливает бешено, но потом - "Шеф, все пропало"
Да просто это любовь! Вот и всё, иначе это не объяснишь. Да ломается, да жрёт много, да старо выглядит, но есть в ней что то, чего нет у других. Понимаешь это только садясь за руль и прочувствовав авто. Это может быть любая марка, любой производитель, у кого то Субару, у кого то Митсу и т.д. и т.п. Главное ЛЮБИМАЯ! (а ведь во всяком механизме, есть сердце, а значит и душа)
катаюсь на Импрезе 2,0 атмо. 1999г. за 2.5 года (примерно 30000км) вложений 1300р. - втулки стабилизатора 2х300 (оригинал) и 700 расходомер (бош, сразу после покупки). машина просто неубиваемая. можно конечно еще морду от ВРХ вписать, но это было баловство))) расход по городу 11-12, с кондеем 12-13. вполне неплохо для полного привода
Это сообщение отредактировал aleksandb - 3 июн. 2015 г. в 21:41
ну факт он озвучил правильный, это я как сотрудник автосервиса могу сказать. Все , все без исключения современные иномарки по качеству рядом не стоят с теми ,что выпускались 15 лет назад. Это касается всех производителей. а вот автоввазы за последнее время наоборот стали намного дабротнее. Тут недавно статья была про ладу приору 1.8 супер- авто 400 000 р новую. полного привода в ней конечно нет,ноускорение, особенно на прошитой и на нормальном бензине ... субарик позавидует.
а брать полноприводный авто за 2.5 ляма это глупость не более. гонять в пробках все равно нереально.а обслуживание и расход на иномарках это доение народа..
Это сообщение отредактировал DamirFateh - 3 июн. 2015 г. в 21:42
ну факт он озвучил правильный, это я как сотрудник автосервиса могу сказать. Все , все без исключения современные иномарки по качеству рядом не стоят с теми ,что выпускались 15 лет назад. Это касается всех производителей. а вот автоввазы за последнее время наоборот стали намного дабротнее. Тут недавно статья была про ладу приору 1.8 супер- авто 400 000 р новую. полного привода в ней конечно нет,ноускорение, особенно на прошитой и на нормальном бензине ... субарик позавидует.
а брать полноприводный авто за 2.5 ляма это глупость не более. гонять в пробках все равно нереально.а обслуживание и расход на иномарках это доение народа..
как можно ещё 100 раз плюсануть?! Даже владельцы новых Крюзаков сетуют на то, что за чем старый продали и иже сними. Я так понимаю это специально сделано, с целью вытаскивания бабла!
ну факт он озвучил правильный, это я как сотрудник автосервиса могу сказать. Все , все без исключения современные иномарки по качеству рядом не стоят с теми ,что выпускались 15 лет назад. Это касается всех производителей. а вот автоввазы за последнее время наоборот стали намного дабротнее. Тут недавно статья была про ладу приору 1.8 супер- авто 400 000 р новую. полного привода в ней конечно нет,ноускорение, особенно на прошитой и на нормальном бензине ... субарик позавидует.
а брать полноприводный авто за 2.5 ляма это глупость не более. гонять в пробках все равно нереально.а обслуживание и расход на иномарках это доение народа..
как можно ещё 100 раз плюсануть?! Даже владельцы новых Крюзаков сетуют на то, что за чем старый продали и иже сними. Я так понимаю это специально сделано, с целью вытаскивания бабла!
Крузаки закончились на сотом.Сейчас-тамагочи на колесах.Поэтому свой 80-й и не продаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com