Сказочный долбаеб ! Ну это каким нужно быть опёздлом ,что бы вообще не знать элементарных вещей! На сколько мне помнится инструктор по вождению на первом уроке рассказал про конструкцию автомобиля ,че куда и как !
Автослесарь, вытирая руки, сдает машину клиенту и попутно с ним болтает: - А вот Вы кем работаете? - Хирург, операции на сердце провожу... - И шо, много башляют? - 20-30 тыс $, за операцию... - Ну нихрена себе... ведь по сути одно и то же делаем, ты движки перебираешь и я тоже... а мне всего 300 баксюкоов платят... - Хочешь так-же как я получать? - Ясен перец!!!! Хирург достает из кармана пачку баксов, ЗАВОДИТ ДВИЖОК... - Перебирай.....
В Советском Союзе когда учились на вождение машины обязательно давали основы работы двигателя и его составляющие. Сейчас похоже подобную практику упразднили.Благодаря подобным водятлам СТО никогда не останется без работы)
Ну хз, в 2013 году закончил автошколу - не учили. Однако, когда хотел купить авто с пробегом, узнал и как проверять уровень масла и прочие проверки. А так-то, подводит еще и нежелание читать инструкции по эксплуатации, там все подробно описано (по крайней мере у шкоды так).
может, мужик профессор по квантовой физике, и ему незачем разбираться в машинах?
А может тому кто садится за руль, все-таки надо знать основы, что куда залить, чтобы не перепутать, как колесо поменять. А то у меня брательник тоже десять лет за рулем, а тут учудил - вместо тормозухи в бачек залил масло для АКПП.
- Я тут это, короче 0W40 Castrol. Это оно? - Да! Это оно! - Хорошо что не выкинул, а столько раз хотел. А его куда доливать? - Под капот. Там пробка есть на верхней части мотора. - Сейчас посвечу и перезвоню.
вот с этого момента начинается попадалово. И не клиента, а того специалиста, который руководит его действиями по телефону.
Цитата
- А на хрена? я же спросил русским языком, на горячую можно? - На горячую можно, а на заведённую нет!
короче, аккуратнее нужно быть. В лучшем случае - потеря клиента, в худшем - суды и всякая другая ненужная хрень.
может, мужик профессор по квантовой физике, и ему незачем разбираться в машинах?
А может тому кто садится за руль, все-таки надо знать основы, что куда залить, чтобы не перепутать, как колесо поменять. А то у меня брательник тоже десять лет за рулем, а тут учудил - вместо тормозухи в бачек залил масло для АКПП.
Я тоже не профессор по квантовой физике, что куда в машине заливать знаю. Но вот при очередной замене масла потрахался с откручиванием фильтра настолько, что забыл закрутить крышку после заливки. Три километра проехал с мыслью "в салоне пахнет маслом" пока осознал, что эта мысль неспроста! Открыл капот и увидел "картину маслом". Тоесть вообще всё в масле. Ладно крышку положил так, что ей в принципе некуда было деться. Так что и про старуху бывает порнуха
может, мужик профессор по квантовой физике, и ему незачем разбираться в машинах?
А может тому кто садится за руль, все-таки надо знать основы, что куда залить, чтобы не перепутать, как колесо поменять. А то у меня брательник тоже десять лет за рулем, а тут учудил - вместо тормозухи в бачек залил масло для АКПП.
клиенту вообще нехуй делать в подкапотном пространстве (кроме заливки омывайки). После инфы, что машина года полтора-два не заезжала на замену масла, единственная рекомендация - ехать в сервис. Всё. И никаких "долейте" и т.д.
Странный дядька. Зимой в сандалиях ходит. А летом в лыжах, в дождь - на коньках? Может, автор приврал?
Это сообщение отредактировал Комендор - 17 сен 2015 в 08:49
В Советском Союзе когда учились на вождение машины обязательно давали основы работы двигателя и его составляющие. Сейчас похоже подобную практику упразднили.Благодаря подобным водятлам СТО никогда не останется без работы)
Соглашаюсь, в автошколе ДОСААФ учили ДВС полностью, смотрели макеты, плакаты, агрегаты в разрезах, были регулярные практические занятия типа: заменить ремень генератора на ЗИЛ-131. :)
А еще бы ГАРАЖ!!!Кооператив!!! И там всё знающий дядя Вася (или Петрович) который всё знал и всему учил!! А ща возле подъезда только плохому научат..
А на приборной панели его не насторожили красные лампочки? Хотя у меня есть такой товарисчь Начало 90-х, сидим в преф гоняем, тут один из нас между делом спрашивает-а что за красный чайничек на панели уже второй день горит? ( Он за неделю до этого купил себе "Голфа") , пока мы все думали, как правильней без мата ответить, он рассказал: Еду я позавчера к родителям в соседний город, и херак на бордюр! Вот после того и горит! Может показывает, что помял что то? Преф пересран был в тот вечер, а товарисч до сих пор носит гордо и по делу носит кликуху "Чайничек"
Посмеялась)) и кто-то на девченок гонит, что ничего не умеют, зато они и не вытрепываются и аккуратно ездят на ТО хотя бы. А у меня книжка есть! Руководство по эксплуатации называется. Я даже за лампочками с ней хожу, на фига мне запоминать, если знаю, где написано))
На сто как-то ждал пока колодки поменяют. Видел картину: хонда степвагон «,перестала заводиться а перед этим плохо работала». Хозяин ругается, мол только сделали, всего 3 месяца прошло и сломалась. Смотрят - масла вообще нету, цепь вытянулась и в отсутствии масла натяжитель цепи не сработал и она перескочила на несколько зубцов, фазы газораспределения сбились и двигло не заводится. Хозяину говорят - тебя предупреждали цепь и натяжитель под замену, мы тебе только стартер меняли 3 месяца назад, а масло ты сам проебланил - проверять надо. Хозяин: чё пиздите масло я сам после замены стартера менял не могло за 3 мес. никуда оно деться - поддон сухой снаружи. Спрашивают как менял, какое масло? А он 0вэ30 синтетика. Угорело это масло короче, слишком жидкое для машины 2000 года выпуска. Вот как бывает.
На сто как-то ждал пока колодки поменяют. Видел картину: хонда степвагон «,перестала заводиться а перед этим плохо работала». Хозяин ругается, мол только сделали, всего 3 месяца прошло и сломалась. Смотрят - масла вообще нету, цепь вытянулась и в отсутствии масла натяжитель цепи не сработал и она перескочила на несколько зубцов, фазы газораспределения сбились и двигло не заводится. Хозяину говорят - тебя предупреждали цепь и натяжитель под замену, мы тебе только стартер меняли 3 месяца назад, а масло ты сам проебланил - проверять надо. Хозяин: чё пиздите масло я сам после замены стартера менял не могло за 3 мес. никуда оно деться - поддон сухой снаружи. Спрашивают как менял, какое масло? А он 0вэ30 синтетика. Угорело это масло короче, слишком жидкое для машины 2000 года выпуска. Вот как бывает.
с чего бы оно жидкое? на горячую вязкость 30, для цепных моторов гуще нельзя. А то, что хондовские моторы курят масло, как сволочи - есть такое. За уровнем нужно следить.
На самом деле два дебила -это сила. Консультант некомпетентен, ему же дядька сказал: -Тут не видно, но на ощупь совсем. Щуп чёрный, на улице темно, да и снег не в тему. Шуп всегда блестящий, или с цветным пластиковым наконечником. Если он чёрный -значит он вынут из работающего двигателя, в котором давно не меняли масло, но оно там есть. И последовательности "выньте щуп, вытрите его, засуньте обратно, и опять вытащите -я не увидел." Т.е. дядка вытащил щуп, он весь чёрный, а консультант не сказал ему что с ним делать дальше.
Так что этот консультант вовсе не спас мотор клиента А эта фраза "Ну хоть мотор у мужика живой а то сколько бы он без масла так протянул." говорит о том, что консультант так и не догадался что такое чёрный щуп.
Это сообщение отредактировал Helicam - 17 сен 2015 в 09:10
может, мужик профессор по квантовой физике, и ему незачем разбираться в машинах?
Какой нафиг профессор? Типичный пользователь офисного ПК! Зачем думать и искать в интернете, если можно позвонить и спросить?
Это хорошо , что он спрашивает , самый опасный долбаеб тот , который думает что он не долбаеб и пытается почнинить все сам , а потом действительно двиглу писец. Был у меня на работе такой один , купил Фокуса с мертвым двиглом , доливал масло каждый день по 200 гр. , но это пол беды лил он в него все что можно , от Кастрола до Тебойла , типо все смешается и будет гуд , ну движок совсем и заклинил .
В 12 лет помогал дядьке своему менять масло на ГАЗ 52. Оно(масло) находилось в 200-литровой бочке,в бочку вставлен нагнетатель,которым перекачивали масло в большую кружку,и уже кружкой заливали в движок. Процесс мне очень понравился. Попросил доверить мне это нехитрое дело. Доверили. Пока дядька пил чай, я залил масло по горловину, закрыл крышкой,и с чувством выполненного долга доложил,что работа выполнена.Скажу сразу,меня не били и не ругали, но вечером следующего дня операцию по замене масла я провёл 10 раз подряд,в воспитательных целях,так сказать!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Начало 90-х, сидим в преф гоняем, тут один из нас между делом спрашивает-а что за красный чайничек на панели уже второй день горит? ( Он за неделю до этого купил себе "Голфа") , пока мы все думали, как правильней без мата ответить, он рассказал: Еду я позавчера к родителям в соседний город, и херак на бордюр! Вот после того и горит! Может показывает, что помял что то? 
Преф пересран был в тот вечер, а товарисч до сих пор носит гордо и по делу носит кликуху "Чайничек" 
почистил зубы кремом для бритья.
yaplakal.com