если сломал сорри. а потому что, им тоже похер на народ, как и властьдержащим. не покупать и всё этот конструктор. за такие деньги и такой гемор-ну его накуй.
У хиглера работа такая уаз обсирать, если очень захотеть и погуглить, таких статей про ЛЮБУЮ машину найти можно.
Поехали с трехдверной нивой в дальнюю деревню, где от дороги остались одни воспоминания. Практика показала, что Нива более проходимый автомобиль, который с большой долей вероятности можно вытащить при помощи лопаты. Т.е. Ниву я дергал один или два раза, а Нива меня раз шесть :) Уаз, когда сядет на мосты превращается в недвижимость, вытащить которую можно только при помощи другой машины той же весовой категории. :) Возможностей Нивы не всегда хватало ...поэтому много копали, домкратили, подкладывали под колеса.. Удовольствие сомнительное - без подготовки автомобиля, я на такую авантюру больше не решусь! :)
Расход топлива у машины такой же как у двухлитрового корейского паркетника на автомате. Разве что бензин 92-й. По трассе и скорости порядка 90км/ч, бортовой компьютер показывает мгновенный расход 7-8 литров. В городе, за неделю коротких поездок, средний расход показывает порядка 15 литров.
Сейчас иногда езжу на паркетнике, такое ощущение, что управляешь игрушкой какой то.. Руль как пушинка, нигде ничего не гремит и не воет. Посадка, которая не так давно казалась высокой , теперь такой уже не ощущается -в Патрике "сидишь" на крыше среднестатистической легковушки.В микроокошки ничего не видно - на УАЗе здоровенные окна и обзор выше всяких похвал.
Как один автомобиль в семье, при необходимости постоянно быть мобильным - к покупке не рекомендую.
А если бы автор сего опуса взял бы комплектуху понавороченей, доплатив ещё 100 тыщ - этих проблем бы не было, или я ничего не понимаю?
Шпалы аргументировать будете, УАЗботы, или как?
Качество исполнения не зависит от комплектации, правда это не про Российских производителей, где и в комплектации "люкс" все гремит, течет и не работает.
Nice79 от дилера зависит многое, но почему на заводе все сразу не сделать нормально ?
А российского автопрома несколько бед: похуистическое отношение к работе и никакое качество деталей.
Это сообщение отредактировал Nikolas85 - 31 окт 2015 в 10:23
Бля, у самого Патриот полтора года, но ничего подобного не было. Единственное совпадение - скрип задней двери в районе замка. Все жидкости в норме, ничего не подливаю. Нигде не течёт. Пробег небольшой, всего 15000, но всё же. С дверями был подобный косяк (задние плохо открывались), на ТО-0 всё отрегулировали. Что касается проходимости, то штатная шоссейная резина Патриота годится для перемещения по просёлочным дорогам, если там нет колеи по колено и только что не прошёл ливень. Буквально позавчера (в дождь со снегом, и до этого дожди шли пару дней) по полям ездил на своём, через овраги на подъёмах чувствовалось, что резину надо немножко другую, на Каме таскает в стороны, и буксует почти сразу.
Вообще из отзыва у меня сложилось мнение, что тут больше вины самого дилера в полном отсутствии предпродажки и дерьмовом дальнейшем гарантийном обслуживании.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 31 окт 2015 в 10:20
Почему то не удивлен. Вроде машину сделали неплохую, но как обычно не могут нормально собрать, а сервис это просто унылое говно. На самом деле такую машину нужно сдавать назад, и судится до последнего, была история где мужик завод на уши поставил, в итоге ему уаз собрали, а он шел за конвеером и наблюдал за сборкой.
С УАЗиками есть такое понятие - протяжка,о нем мне рассказал человек перегонявший УАЗы на продажу в 90-е,это когда выезжаешь с завода на новой машине и сразу едешь на сторонний сервис в Ульяновске и там докручивают все болты.
У меня TLC-80. Старичок с пробегом более 400 тык. Я думаю,что секрет его долголетия заключается в том,что он никогда не попадал в кривые ручки сервиса,все делал своими силами.
У меня TLC-80. Старичок с пробегом более 400 тык. Я думаю,что секрет его долголетия заключается в том,что он никогда не попадал в кривые ручки сервиса,все делал своими силами.
Тут как бы дело не только в сервисе тут жертва аборта ульяновского завода в виде патриота
Дружище, про эти УАЗы столько уже отзывов хуевых, что я имея на руках 600-700 штук, хуй бы взял этот ржавеющий кусок говна. Я понимаю если бы УАЗ вот только месяц назад вышел бы и про него ничего не знали, но уже столько раз говорилось, что он гниет, сыпется, дребезжит, неужели ты не читал про него???? Зачем нужен весь этот гемор с первых дней эксплуатации, пять лет машина вообще беспокоить не должна. Я б/у лачетти купил на 103 тысячах, так за все время поменял пару датчиков, расходники на ТО, рулевые наконечники и стойки амортизаторов, и то чисто для себя!
Это сообщение отредактировал adnis - 31 окт 2015 в 11:04
ТС, я думаю, что когда ты покупал УАЗ ты примерно был готов и ждал чего то подобного. Только не ожидал, что будет все настолько запущено. В оправдание УАЗу это скорее всего особенность конкретно твоего экземпляра, который м.б. был собран в конце смены, или наоборот вначале, но после праздника, ну как то так. Дилеры как правило по своему отношению к клиентам очень сильно разнятся. можно попробовать сменить.
Но если честно, эксперементируя с покупкой подобных машин (грешен сам, в свое время новый "солано" покупал, очень уж именно новой машины хотелось с норм. комплектацией) надеяться что именно тебе попадется нормальный экземпляр - не приходится.
з.ы. в оправдание Лифану скажу честно что он вообще не ломался, честно работал 2 года до продажи, но всем кто меня спрашивает, а посоветуй - брать\не брать, я говорю честно - яб больше не купил. Как в том анекдоте про шарики - не радует. а это главный показатель для авто - чтобы нравился. тогда и ремонтировать не напрягает. Это сообщение отредактировал MM10 - 31 окт 2015 в 10:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com