Веста. АвтоВАЗ услышь меня!

Цитата (RusAngel @ 1.02.2016 - 21:59)

Жигуль был нормальным только в первых моделях, которые у итальяшек спиздили.

Не спиздили, а купили

Цитата

Меня другое удивляет: появление подобных разочарованных видео. Появись завтра какая-нибудь Лада-Бревно - так ведь и её купят умники. А потом сделают по ней очередное видео. Ну ничему жизнь людей не учит.

Надежда умирает последней

Цитата (DNW @ 1.02.2016 - 17:55)

Цитата (admiral7870 @ 1.02.2016 - 17:52) Недостатки какие-то несерьёзные.. Дворники хреновые, просто смешно.. Особенно когда заплатил 700тысяч рублей

Меньше десятки баксов..

Цитата (KiberLis @ 1.02.2016 - 17:54)

ВАЗы собранные в среду не ломаются... Почему? Все просто - в понедельник народ отходит от похмелья, косячит по страшному. Во вторник начинает работать, косячит помаленьку. В среду выходит на рабочий ритм почти без  косяков. В четверг устает и начинает косячить. Про пятницу все и так ясно.  © Подслушано. А мне вот гранта попалась явно в среду собранная 83 000 км и полет нормальный 1.6 автомат.

Это не "подслушано", а вольный пересказ романа Артура Хейли "Колёса". О американском автомобильном заводе, если что.

Цитата

Почему Мэтт Залески любил среды, объяснить было просто. Два дня отделяют среду от понедельника и столько же от пятницы. А понедельники и пятницы на автомобильных заводах из-за прогулов — самые тяжелые для начальства дни. Каждый понедельник куда больше рабочих, чем в любой другой день, не является на работу; а за понедельником по числу прогульщиков следует пятница. Дело в том, что по четвергам обычно выдают жалованье, и многие рабочие предаются трехдневному запою или принимают наркотики, а в понедельник отсыпаются или приходят в себя. Таким образом, по понедельникам и пятницам все проблемы отступают на второй план, кроме одной, самой главной: как обеспечить выпуск продукции, несмотря на критическую нехватку рабочих. Людей переставляют, точно пешки на шахматной доске. Некоторых перебрасывают с той работы, к которой они привыкли, на ту, которой они раньше никогда не выполняли. Рабочим, обычно завинчивающим гайки на колесах, могут поручить установку передних крыльев, дав перед этим лишь минимальные инструкции, а то и никаких. Даже рабочих без особой квалификации, например, занятых погрузкой машин или уборкой помещений или взятых прямо из конторы по найму, могут направить туда, где образуется прорыв. И они иногда быстро осваиваются со своими временными обязанностями, а иногда целую смену пытаются приладить вверх тормашками шланг обогревателя или какую-нибудь другую деталь. Это, естественно, не может не сказаться на качестве. Поэтому большинство машин, выпущенных в понедельник и пятницу, собраны кое-как, с «запланированными» дефектами, и те, кто в курсе дела, избегают их, как гнилого мяса. Некоторые наиболее крупные оптовики, которым известно это обстоятельство и с которыми фирмы считаются ввиду объема их закупок, обычно требуют для наиболее уважаемых клиентов машины, собранные во вторник, среду или четверг, и сведущие покупатели обращаются именно к таким оптовикам, чтобы получить приличную машину. Сборка автомобилей для служащих компании и их друзей производится только в те же дни.

Это сообщение отредактировал Комендор - 1 фев. 2016 г. в 18:09

Самодельный уплотнитель из шланга, ШЛАНГА КАРЛ!!!!!!!

Цитата

Вестоводы, снимайте все на видео, каждый косяк, и на Ютюб кидайте, я вам помогу репостами и тд, если и тогда Вам ничего не заменят, и не отдадут денег за эвакуатор, значит место проклятое, и надо покупать иномарку.

А что мешает сразу купить иномарку? В цену Весты и новую ино можно взять и двух-трехгодовалую в хорошем состоянии.

Дошел честно по всем ссылка до педали газа.............ВБРОС даже половины того что написано, не имеют заключения ДЦ о гарантийном случае, единственный, это заводской брак педали газа, который АВТОВАЗ сам не делает, получает от BOSH, который был благополучно заменен............Дворники на вкус и цвет товарища нет, стоят практически такие же как и на калине 600 мм и 400 в перекрестке брал комплект за 250, уже вторую зиму живут, уплотнение капота...........хм.........ректальные ощущения владельца не показатель, локеры под передним крылом, х.з, поролон ни когда не ставили и единичный случай не показатель( на зад только ставить нельзя), ДОПы, у я не знаю как тут автоваз виноват...........сдается мне топик стартер собрал все про весту с драйва и не читая, кинул сюда, а там чего только нету, и кто как машину купил, и кто какие допы взял............

Это сообщение отредактировал tatarin1975 - 1 фев. 2016 г. в 18:10

Цитата (TOS1 @ 1.02.2016 - 18:09)

Цитата Вестоводы, снимайте все на видео, каждый косяк, и на Ютюб кидайте, я вам помогу репостами и тд, если и тогда Вам ничего не заменят, и не отдадут денег за эвакуатор, значит место проклятое, и надо покупать иномарку. А что мешает сразу купить иномарку? В цену Весты и новую ино можно взять и двух-трехгодовалую в хорошем состоянии.

Есть люди которые от слова НОВАЯ кончают

Цитата (KiberLis @ 1.02.2016 - 17:54)

А мне вот гранта попалась явно в среду собранная 83 000 км и полет нормальный 1.6 автомат.

Торос ручника кузов протёр?Дверь заднию пальчиком придавливаешь,чтоб открыть у твоей нормальной)) А что минусим,неправду написал?

Это сообщение отредактировал Leshiy1971 - 1 фев. 2016 г. в 18:55

Я просто отвечу. Почему вы вдруг решили что 8000 $ это такие космические бабки за которые Вам должны чуть ли не мерседес предоставить. Вы знаете что корейцы на данным момент из за всех сил держаться за российский рынок, но уже едва едва сдерживают цену, так как каждый Солярис или Рио сейчас они продают себе в убыток. Еще немного и всякие Рио будут стоить от 900 тр. А Веста, это полноразмерный современный седан, с кучей опций, найдите ка дураков в той же Европе, корыте смогут предложить новую машину за такую цену.

Это сообщение отредактировал GromovN - 1 фев. 2016 г. в 18:14

Во первых сборка в Ижевске, сразу настораживает, там всегда херово собирали, во вторых вазовский робот гавно, лично мне хватило одного тест драйва что бы понять что с ним я машину брать не буду, есть калины с нормальным джатко в конце концов

не пойму я все эти посты о Ладах......там априори ничего путного не выходит с конвейера...

Цитата (RusAngel @ 1.02.2016 - 17:59)

Жигуль был нормальным только в первых моделях, которые у итальяшек спиздили. К настоящему времени техника сильно шагнула вперёд, а жигуль технически так жигулём и остался. Меня другое удивляет: появление подобных разочарованных видео. Появись завтра какая-нибудь Лада-Бревно - так ведь и её купят умники. А потом сделают по ней очередное видео. Ну ничему жизнь людей не учит.

Я в ноябре 14-го купил Газель - Некст, за лям, 65000 пробега на сегодня, из поломок - перегорели 4 лампочки. Всё. Некста тоже Бу Андерсон запускал.. И та же схема кстати, менеджеры с завода звонят, неделя тест-драйва бесплатного.. Я перевозками 20 лет занимаюсь, грузовиков поменял уже 18 шт.. Лучше по соотношению цена-качество-обслуживание- комфорт у меня ничего не было..

Цитата (Лехажги @ 1.02.2016 - 18:10)

Цитата (TOS1 @ 1.02.2016 - 18:09) Цитата Вестоводы, снимайте все на видео, каждый косяк, и на Ютюб кидайте, я вам помогу репостами и тд, если и тогда Вам ничего не заменят, и не отдадут денег за эвакуатор, значит место проклятое, и надо покупать иномарку. А что мешает сразу купить иномарку? В цену Весты и новую ино можно взять и двух-трехгодовалую в хорошем состоянии. Есть люди которые от слова НОВАЯ кончают

Я видел хорошие машины, которые за 50000 пробега (2-3 года) убивали в хлам.. Снаружи еще ничего, а коробас с движком уже под списание..

Цитата (admiral7870 @ 1.02.2016 - 18:14)

Я в ноябре 14-го купил Газель - Некст, за лям, 65000 пробега на сегодня, из поломок - перегорели 4 лампочки. Всё.

ты рассказал мне просто правду
а я ужасную хочу
такую чтобы обосраться
завыть забиться захрипеть

Иди отзыв переписывать

Цитата (admiral7870 @ 1.02.2016 - 18:17)

Цитата (Лехажги @ 1.02.2016 - 18:10) Цитата (TOS1 @ 1.02.2016 - 18:09) Цитата Вестоводы, снимайте все на видео, каждый косяк, и на Ютюб кидайте, я вам помогу репостами и тд, если и тогда Вам ничего не заменят, и не отдадут денег за эвакуатор, значит место проклятое, и надо покупать иномарку. А что мешает сразу купить иномарку? В цену Весты и новую ино можно взять и двух-трехгодовалую в хорошем состоянии. Есть люди которые от слова НОВАЯ кончают Я видел хорошие машины, которые за 50000 пробега (2-3 года) убивали в хлам.. Снаружи еще ничего, а коробас с движком уже под списание..

Это называется копроэкономика.

Цитата

есть калины с нормальным джатко в конце концов

уже нет, собственная сборка пошла, если не ошибаюсь с 2013 или 2014 года.Хотя Гранты на автомате(роботе) в такси до сих пор катаются без проблем.

Да... обслуживание у автоваза конечно еще то... в прошлом ремонтировал машину у них... больше не хочу с ними связываться.

за то она в фарше стоит на 100000 дешевле Поло (сарказм)
Когда люди поймут что автовазу похеру на клиентов.Ладно раньше оправдывались ценой,сейчас то кто заставляет брать эти вёдра?

А где бля те тысячи патриотов Япа из сотни тем хвалившие машину?

за 700 я лучше Патриота куплю)) Хиглеру привет

минусите)) давайте вгоняйте меня в долги

Это сообщение отредактировал Йуран - 1 фев. 2016 г. в 18:34

Так и буду ездить на акценте, весту лесом)))
независимая подвеска спереди и сзади, весь электропакет, абс, и хоть убей не ломается и не глючит по мелочам. Любой дальняк - без страха сел и поехал на любое расстояние. Езжу второй год и не ломается зараза. Просит масло и бензин с расходниками.
И ненадо ее допиливать. Выкинул только мафон и колонки, и дисочки 14". Все, больше ничего ненадо. 2007 г. машинка. Мт3. Были еще акценты 2004 и 2006г. В разы лучше новых вест и т.д.
внешне ничего, но вечный допил тазов это видимо надолго, если не навсегда. Ценник так вообще неадекватный. Потому и не оправдался ажиотаж

а может это просто карма? Ну вот накосячил человек в прошлой жизни, а в этой ему тайный голос в голове ему говорит:"Купи Вес-с-стуу... Она ш-ш-ше нова-я!". И приходится идти, покупать и мучиться потом.

Это сообщение отредактировал zyxel1011 - 1 фев. 2016 г. в 18:27

Вроде и машина с виду не плохая, руками не трогал. Но играть с автовазом в рулетку не хочется. Сиди и трясись каждый день чего бы не отвалилось.
Есть у меня два коллеги ТАЗовода, возятся постоянно. Один уже твёрдо решил - это последнее отечественное авто и выбирает что-то иномаристое и бюджетное.

ТС, ты бы видел как я охренел, когда я у товарища в лексусе rx330, увидел бумажку, сложеную вчетверо, и запиханую в панель. Это чтобы "сверчка" не было слышно. Убил же меня он парящим радиатором (тоже болячка врожденная у них), причем менял он этот радиатор на китайский, потому что оригинал через какое-то время снова потечёт. И это лексус, который нихрена не 700тыр стоит.

не понимаю покупателей этих машин... уж лучше взять проверенные киа и солярисы с реношками.... чем брать лотерейный билет, захваленный рекламой и маркетолагами....