Лада Веста истекла маслом в 40-градусный мороз

Цитата

Как показывает опыт, если двигатель сверху утеплен и решетка радиатора закрыта хотя бы картонкой, все будет в порядке.

Производитель все равно не признает дефект, скажут, что у вас картонка не фирменная...

Героям сочувствую! Сжечь этот ебаный ВАЗ на хуй! Так и будут рожать уродов с поломками , которых у немцев и японцев В ПРИНЦИПЕ! быть не может!!!!

Фанаты ВАЗов и прочих ТАзов , хоть обминуситесь , ваши корыта от этого лучше не станут.

Это сообщение отредактировал мерзавец777 - 4 фев. 2016 г. в 12:43

А мне веста нравится. Сочувствую авторам поста но условия действительно суровые оказались.
Все же выскажусь в пользу весты. Многие иномарки при минус 15 уже вообще не заводятся. Электронника блокирует старт, на весте этого нет. И электроннике иномарок все равно до того, что ты в тайге замерзаешь...
Двигатели у весты несмотря на этот пост все равно очень надежные. 21129 до этого ставился на калины , а реношные движки ставились на логаны и сандеро, а еще на ларгусы. Везде они зарекомендовали себя хорошо.

Кстаи, есть еще один мминус весты как логанов, вкусная проводка. Ага, именно вкусная :) Крысы и мыши жрут ее как сахар. :) Но так же жрут эту проводку и на кия и на хюндай и на еще куче машин. Зато такая проводка не трескается со временем и служит дольше обычной.

Но на многих иномарках таких проблем намного больше. Это я вам как механник со стажем рассказываю.
А вообще автору следует использовать более жидкие масла раз у них такой суровый климат, например 5w30 или еще жиже. В том числе и в коробке и обязательно утеплить движок.
НУ а еще более правильно нее выезжать в - 40. При такой температуре все что угодно может случиться. у меня у самого однажды ступчатый подшипник прямо на ходу замерз и развалился. Но это уже совсем другая история....

А вообще течь масла при такой погоде частое явление, прничем вазы реже попадают, чем всякие "немцы". Просто владельцы вазов обычно используют автозапуск и не дают упасть температуре двигателя до критических - 30. Или просто ночью выбегают во двор с сигареткой и греют машины. Раньше сам так делал. в 12 и в 3 на улице обычно очень людно было. :)
А владельцы иномарок думают что у них иномарки и ничего не сломается. в итоге они у нас в сервисе :)
Кстати у мазды и опелей часто в мороз начинает течь тосол. Тройники лопаются. Причем еще при - 20..

Это сообщение отредактировал DamirFateh - 4 фев. 2016 г. в 13:02

Цитата (Djopus @ 4.02.2016 - 12:24)

я в -40 даже с таким пустяком трахаться с машиной!

в 11 ночи не доезжая по трассе до Еката 60 км на ваз 2106 порвался ремень генератора. Январь, -35.

Это сообщение отредактировал BooGee - 4 фев. 2016 г. в 12:28

хорошая машина гвеста мля

любители отечественных тазиков заминусили?

да хоть задрочитесь)))

анекдот бородатый в дагонку.

Вы патриот России?
- Да.
- Тогда почему ездите на иномарке, а не на отечественной машине?
- Вы, пожалуйста, патриотизм с идиотизмом не путайте!!!

Это сообщение отредактировал momos - 4 фев. 2016 г. в 13:06

вывод такой- что Веста , что Калина , что Гранта ....... один хрен НАШЕ ...... , ремонтируемое за час с небольшим рукастым дядей Сашей.
так что конструктор жил жив и будет жить !

Вангую вечером срач на 100500 страниц
П.С. Хиглера родимого не хватает

Это сообщение отредактировал ЯбуМажкО - 4 фев. 2016 г. в 12:31

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 19:21)

Случается, что при длительном движении в мороз в этой трубочке пары масла просто перемерзают от постоянно набегающего потока холодного воздуха и закупоривают ее. В двигателе создается избыточное давление, которое в лучшем случае выдавливает либо масляный щуп, либо какую-нибудь технологическую заглушку, а в худшем — сальник коленвала. Если вовремя заметили падение давления и утечку масла, нужно незамедлительно заглушить двигатель, провести осмотр, вклеить обратно заглушку и долить масло. Неприятность, как правило, этим и ограничивается. Гораздо хуже, когда выдавливает сальник, эту неисправность можно устранить только в сервисе.

Надож такое говно сконструировать...

Бежать и только бежать, не представляю что было бы, если они в итоге забили чопик, как временную меру

Цитата (DamirFateh @ 4.02.2016 - 12:26)

F vyt dtcnf yhfdbncz

перевожу
"А мне веста нравится"

О запуске в -33С°, не запустился - в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 36С° градусов

мерзавец777

Цитата

Героям сочувствую! Сжечь этот ебаный ВАЗ на хуй! Так и будут рожать уродов с поломками , которых у немцев и японцев В ПРИНЦИПЕ! быть не может!!!

Цитата

Производитель, как правило, не признает такие случаи гарантийными, находя нарушение условий эксплуатации владельцем.

копеечный недодел который не исправляют и на котором можно хорошо влететь.
А на последующих 15 страницах будут кричать то что это все своими руками можно поменять...
Ага...за 700 тыщ еще и под машиной валяться..

Цитата (мерзавец777 @ 4.02.2016 - 12:26)

которых у немцев и японцев В ПРИНЦИПЕ! быть не может!!!

Бывает и похлеще! Покурите форум tiguana в датах когда пошли двигатели 1,4t и увидите сколько людей обращались по гарантии с мертвой поршневой группой

Кратко - сделали лучше, чем обычно, чинится по-прежнему на коленке, все как было раньше с болезнями, так и осталось, ответ завода "вы фсе врёти".

Весту вживую видел, рвотного рефлекса не вызвала. Но покупать не буду.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 4 фев. 2016 г. в 12:30

У нас в городе одна ездиет - красивая , на вид очень красивая!!!!

Привет, ты не прав!
Мерин CLK 230 w212, стабильно постоянная утечка масла...
Проблема в прокладке... течет каждые 10-15 тысяч.
Это косяк Мерина. Все об этом знают

Ща пойдут дежурные комменты, типа лучше купить Б/у хуй знает сколько лет годовалую или хорошая попытка Ваз, но нет

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 12:17)

Рукастый местный парень Евгений замерил отверстие и оперативно изготовил импровизированную заглушку из березы (это важно - береза обладает высокой плотностью).

ВАЖНО всем владельцам Вест. Возить с собой охапку березовых дров.
заглох - разжег согрелся, а если долбануло масло - строгай заглушку.

"Купить новую машину за 650 тыс. рублей и продолжать её ремонтировать это бесценно" - АвтоВАЗ

У меня так выдавило масляный щуп, тоже вентиляция замерзла. Заглушки не пострадали.

Цитата (DamirFateh @ 4.02.2016 - 12:26)

А мне веста нравится. Сочувствую авторам поста но условия действительно суровые оказались. Все же выскажусь в пользу весты. Многие иномарки при минус 15 уже вообще не заводятся. Электронника блокирует старт, на весте этого нет.

ЭЭ как тогда мой цитрамон в -35 заводился,а у людей и в -42?

Так это же команда Дрома что ли?
Удивительно, как они вообще :

- не расхуярили машину по трассе об какой нибудь трактор
- заметили как загорелась лампочка
- додумались долить масла ( и откуда оно у них взялось? )

Обычно эта команда лосей умудряется убить любой автомобиль вне зависимости от производителя в течении нескольких месяцев тестирования.

Слава волжскому автомобильному заводу!

пс. ладо-дрочеры, в жопуньку себе шпалы свои кладите;)

Это сообщение отредактировал Tripolidis - 4 фев. 2016 г. в 12:40