Жигуль трамваю не соперник

А потом: "Продам. Не бита, не крашена"

Цитата (chevrjak @ 17.02.2016 - 10:03)

Трамвай жалко, хоть и старенький... Жигуль нисколько!

А мне наоборот жигуль жалко, трамвай то казеный, а жигуль у кого-то был личный, и человек явно не богатый, его теперь даже не восстановить.

Трамвай поцарапали гады Придется красить... как про тот КАМАЗ: "только ведро новое повесил"

Цитата (zula883 @ 17.02.2016 - 10:06)

Цитата э нет, это итальянская машина. Что в семерке итальянского?

Прототип. Fiat.

Хотел проскочить, а трамвай сказал: "хер кто у меня проскочит".

Цитата (zula883 @ 17.02.2016 - 10:06)

Цитата э нет, это итальянская машина. Что в семерке итальянского?

Болты и гайки на 13! Говорят, они в СССР массово стали распространяться именно с появлением жигуаров...

Классика:
- Не трамвай, объедет. Не столб, отойдет

Цитата (Mycroft @ 17.02.2016 - 10:03)

А что с водителем?

билет купил да домой поехал.

автоботаник выпрямит)

Так походу это его трамвай об столб развальцевал. У жигуля кинетической энергии бы нехватило это с собой сотворить.

хыыыв у нас подобное было..один крутой на БЧД решил между трамваями проскочить...хехе..через люк в крыше вылезать идиоту пришлось

Цитата (BigHomerS @ 17.02.2016 - 10:06)

Цитата (barney @ 17.02.2016 - 10:04) почти проскочил ))) зато колёса продать можно ещё И лобовуху! То же вроде целая ))

И ковер с заднего сиденья :)

из чего эти трамваи только делают..

у меня рядом с домом раньше был заподлянский перекрёсток: дороги равнозначные, и поворот трамвайных путей. При повороте налево на таком перекрёстке нужно пропускать тех, кто навстречу едет прямо - но сюрприз! на трамвай это не распространяется, у него при повороте налево преимущество. В 90-е годы водительские права продавались налево и направо почти как сейчас, количество безграмотных идиотов за рулём просто зашкаливало - и поэтому примерно раз в неделю я, идя к метро, имел счастье видеть какую-нибудь Волгу, попытавшуюся попробовать на прочность борт трамвая.

И практически всегда это была картина маслом: у легковушки вся морда разбита в лепёшку, просто какой-то кусок консервы - и рядом вагенфюрер (он же вагоновожатый) стоит, и, матерясь, вытирает тряпочкой целёхонький борт своего трамвая. И ругается: вот сука ездют тут! Только с утра помыли - и опять запачкалось всё!! О, а тут аж краска скололась - это что же, опять красить?!!

Много думал про танковые заводы, бронепоезда и конверсию.. ))
Это сообщение отредактировал DmSt7 - 17 фев. 2016 г. в 10:34

DmSt7

Цитата

из чего эти трамваи только делают.. у меня рядом с домом раньше был заподлянский перекрёсток: дороги равнозначные, и поворот трамвайных путей. При повороте налево на таком перекрёстке нужно пропускать тех, кто навстречу едет прямо - но сюрприз! на трамвай это не распространяется, у него при повороте налево преимущество. В 90-е годы водительские права продавались налево и направо почти как сейчас, количество безграмотных идиотов за рулём просто зашкаливало - и поэтому примерно раз в неделю я, идя к метро, имел счастье видеть какую-нибудь Волгу, попытавшуюся попробовать на прочность борт трамвая. И практически всегда это была картина маслом: у легковушки вся морда разбита в лепёшку, просто какой-то кусок консервы - и рядом вагенфюрер (он же вагоновожатый) стоит, и, матерясь, вытирает тряпочкой целёхонький борт своего трамвая. И ругается: вот сука ездют тут! Только с утра помыли - и опять запачкалось всё!! О, а тут аж краска скололась - это что же, опять красить?!! Много думал про танковые заводы, бронепоезда и конверсию.. ))

да вот и я о том же.
только вот тут все накинулись на водилу жигулей, хотя не указаны подробности! может он не виноват?!
вот кто ответит правильно на этот вопрос например? всегда ли у рельсовых преимущество?
мне вот было дело еблан один пытался втолковать что я трамвай не пропустил, аварию чуть не "спровоцировал". пришлось буквально вести его к месту откуда тот трамвай выезжал. депо оказалось. на мой прямой вопрос "и схуяли?!" выпучил глаза. "ДЕПО,БЛЯТЬ!" реакция - "ну и чё?" вот таким вот тоже права выдают.

жигуль пытался влезть и чот приуныл.

Добавлено в 10:33

Цитата (zula883 @ 17.02.2016 - 10:06)

Цитата э нет, это итальянская машина. Что в семерке итальянского?

ничего, ничего, не беспокойтесь. Это полностью советская машина - разработанная с нуля в старом мировом центре автомобилестроения, городе, названном именем лидера итальянских коммунистов Пальмиро Тольятти.

По крайней мере, он попробовал.

Цитата (SlavaG @ 17.02.2016 - 12:07)

Цитата (chevrjak @ 17.02.2016 - 10:03) Трамвай жалко, хоть и старенький... Жигуль нисколько! А мне наоборот жигуль жалко, трамвай то казеный, а жигуль у кого-то был личный, и человек явно не богатый, его теперь даже не восстановить.

в Челябинске, например, эти трамваи тож не государству принадлежат, а вполне определенной конторе с совсем не резиновым бюджетом. работал пару раз с ними, денег нету почти совсем.

Добавлено в 10:45

Цитата (Покусакус @ 17.02.2016 - 12:35)

жигуль пытался влезть и чот приуныл.

кто-то слишком много ест (С) заяц из винни-пуха

Цитата (BigHomerS @ 17.02.2016 - 11:06)

Цитата (barney @ 17.02.2016 - 10:04) почти проскочил ))) зато колёса продать можно ещё И лобовуху! То же вроде целая ))

Да хуйня, на стапеле вытянут. А вот трамвай красить придется.

Херасе его "прокалибровало"! В ХБМ-ке живые остались?

Как придурок там оказался?
Это как бронепоезд - старый трамвай.

Немного рихтануть и на Авито

По чем продают? готов рассмотреть предложение

Цитата (BigHomerS @ 17.02.2016 - 10:06)

Цитата (barney @ 17.02.2016 - 10:04) почти проскочил ))) зато колёса продать можно ещё И лобовуху! То же вроде целая ))

ну можно ещё крышку багажника.. фары.. по мелочи наберётся..

Цитата (Покусакус @ 17.02.2016 - 10:35)

жигуль пытался влезть и чот приуныл.

сильно.. очень сильно приуныл