Иностранные инструкции , без перевода... Загадочный вопрос поста, аж на курсовик смахивает. Вот и всё...
Отправлено с мобильно клиента YAPik+
так частичный перевод же есть :)
к сожалению, уже дааавно я не студент, а так и рад бы такой курсовик сделать
Добавлено в 14:50
Цитата (MaxQuadCore @ 13.03.2016 - 14:12)
Мешать вязкую бурду чтобы нагреть? А что там с КПД? Генератор+отопитель как-то привычней, не?
как говорится - "всё зависит от диаметра иглы :)"
там такая формула есть в сопутствующих патентах:
heating value Q1 of the end surfaces of the rotor 20 is expressed by the following equation:
Q1=πμω2 R4 /δ2
In this equation, μ represents the coefficient of viscosity, δ2 represents the distance between each end surface of the rotor 20 and the associated end surface of the heating chamber 7, ω represents angular velocity, and R represents the radius of the rotor R.
так что чем вязче жидкость и меньше расстояние от лопастей до стенок - тем сильнее жарит :)
а точный кпд - наверное, у каждой вариации этого отопителя будет свой
Ацццкий подогрев сидений ? Сверх-обогрев лобового стекла ? Функция горячий руль ? Webasto ? Ну, всё это есть в наличии и без этой кнопочки ;)
У меня на этой фразе сломался моцк, потому что я, как программист, ковырявший конечно по детству движки, но не сложнее запорожца, почему-то чисто по названию подумал, что Webasto - это какие-то интернет-технологии! И не мог понять, как это связано с отоплением автомобиля, тем более что оно еще и "есть в наличии"
Так что эта тема для меня приготовила два открытия: одно - собственно, вязкостный отопитель, а второе - расшифровка этого слова, когда-то случайно где-то увиденного. Автору - Это сообщение отредактировал madcat82 - 13 мар 2016 в 14:54
Кто ТСа шпалил, блядь, всю тему? Везде поправил. Тема очень интересная. У меня дизельная 80-ка. такой приблуды нет, к сожалению. Поставил себе вебасту за 45 штук. В морозы на холостом ходу один хер холодно.
У меня такая шняга на 80-ке стоит , с Япии , правда машина куплена на Хокайдо зы : Долго не могли понять че за хрень такая , зимой на рыбалке ващще вещь ! Это сообщение отредактировал vad70 - 13 мар 2016 в 15:07
реализованный им самостоятельно станок, который заменял 6 работников - в кармане у моего дедушки не прибавлялось...
Ну вот, не пиздёжь ли голимый? Каждая рацуха, которую я сам, лично заявлял (а рац предложение это не изобретение, а именно тот самый чертёж на коленке) принимался, просчитывался возможный экономический эффект и всё это оплачивалось. И, что самое смешное, заносилось в трудовую книжку. Возможно, для неких преференций при расчёте пенсии. Так что не надо, ля ля.
реализованный им самостоятельно станок, который заменял 6 работников - в кармане у моего дедушки не прибавлялось...
Ну вот, не пиздёжь ли голимый? Каждая рацуха, которую я сам, лично заявлял (а рац предложение это не изобретение, а именно тот самый чертёж на коленке) принимался, просчитывался возможный экономический эффект и всё это оплачивалось. И, что самое смешное, заносилось в трудовую книжку. Возможно, для неких преференций при расчёте пенсии. Так что не надо, ля ля.
хорошо, отвечу более подробно и даже более откровенно
сколько если не секрет выплачивалось и за что например ?
речь идёт о 60-70-ых годах
вот мой дедушка сделал не только тот станок, про который я написал, а кучу рацух - и я точно знаю, что ему не платили никаких денег за рацпредложения
заносили в трудовую книжку - правда, грамоты давали - правда, в очередь на автомобиль вардбург - его передвинули в начало очереди - правда
к патенту изобретения станка насильно подписали (заставили вписать) десяток евреев из руководства завода и ком. ячейки, которые только щеки надували на партсобраниях
они тоже стали, ..лять, изобретателями !!!
на патент выплачивалась каждый год какая-то премия и она делилась на ДЕСЯТОК ЧЕЛОВЕК !
что-то вроде 10рублей больше он получал денег в год, чем другие работники завода :)
ps тем не менее СССР - это и моя история, и я не променял бы её ни на какую Японию, но что было то было и преукрашивать тут не к чему. бюрократия съедала всех инноваторов, и все возможные стимулы убивались только так...
Добавлено в 16:28
Цитата (vad70 @ 13.03.2016 - 15:04)
Долго не могли понять че за хрень такая , зимой на рыбалке ващще вещь !
какие были версии :) ?
вещь - подтверждаю !
Это сообщение отредактировал autobotanik - 13 мар 2016 в 15:41
Стоимость ацкая, потому как барыжничество процветает, несколько примеров: 1) Nissan maxima - передние крылья, стоимость до рывка доллара порядка 500$ за 1 шт. не крашеного в Москве, та же запчасть в штатах вышла 30$ за 1 шт. Итого притащил себе сразу 2, правое и левое, для красоты шоб. 2) Теперь Toyota 4runner, который родственник Land Cruiser. Деталь под названием генератор, поскольку на авто было установлено доп. оборудование (лебедка, свет, емкий аккум) потребовалось усилить рабочие токи, то есть установить более мощный геныч ампер так на 130-150. Но доблестные продажники захотели за такой агрегат порядка 50 тыщ родных рублей. За кой фиг, так я в толк и не возьму. В итоге как говорил один из народных героев "Заграница нам поможет!!!" заказан геныч + кучка допов к япии - цена вопроса 200$. Сейчас конечно с не гуманным курсом валют, душа в состоянии полного опустошения, ибо запчасти и тюнинг комплекты там вкусные и выбор не в пример.
Стоимость ацкая, потому как барыжничество процветает, несколько примеров: 1) Nissan maxima - передние крылья, стоимость до рывка доллара порядка 500$ за 1 шт. не крашеного в Москве, та же запчасть в штатах вышла 30$ за 1 шт. Итого притащил себе сразу 2, правое и левое, для красоты шоб. 2) Теперь Toyota 4runner, который родственник Land Cruiser. Деталь под названием генератор, поскольку на авто было установлено доп. оборудование (лебедка, свет, емкий аккум) потребовалось усилить рабочие токи, то есть установить более мощный геныч ампер так на 130-150. Но доблестные продажники захотели за такой агрегат порядка 50 тыщ родных рублей. За кой фиг, так я в толк и не возьму. В итоге как говорил один из народных героев "Заграница нам поможет!!!" заказан геныч + кучка допов к япии - цена вопроса 200$. Сейчас конечно с не гуманным курсом валют, душа в состоянии полного опустошения, ибо запчасти и тюнинг комплекты там вкусные и выбор не в пример.
Кто ТСа шпалил, блядь, всю тему? Везде поправил. Тема очень интересная. У меня дизельная 80-ка. такой приблуды нет, к сожалению. Поставил себе вебасту за 45 штук. В морозы на холостом ходу один хер холодно.
У меня такая шняга на 80-ке стоит , с Япии , правда машина куплена на Хокайдо зы : Долго не могли понять че за хрень такая , зимой на рыбалке ващще вещь !
Здорово! Мне тоже с Хоккайдо привезли, но вот без этой приблуды
В то время, когда ему давали грамоты, награды и значки, на партсобраниях расхваливали его изобретения, а на ВДНХ возили и демонстрировали изобретенный, спроектированный и реализованный им самостоятельно станок, который заменял 6 работников - в кармане у моего дедушки не прибавлялось...
Сомневаюсь я Мой однокурсник, был одно время начальником БРиЗ и рассказывал мне, что все рац. предложения и изобретения, проходили оценку эффективности и человек, их предложивший, получал некоторый процент от суммы сэкономленного. Так что... Конечно, суммы были не миллионные, но некоторым изобретателям, хватало
Как же это ох..о накатить с утра водчары • На сайте 16 лет
1
Цитата (autobotanik @ 13.03.2016 - 17:34)
Цитата (Alexmiks @ 13.03.2016 - 15:14)
Цитата
реализованный им самостоятельно станок, который заменял 6 работников - в кармане у моего дедушки не прибавлялось...
Ну вот, не пиздёжь ли голимый? Каждая рацуха, которую я сам, лично заявлял (а рац предложение это не изобретение, а именно тот самый чертёж на коленке) принимался, просчитывался возможный экономический эффект и всё это оплачивалось. И, что самое смешное, заносилось в трудовую книжку. Возможно, для неких преференций при расчёте пенсии. Так что не надо, ля ля.
хорошо, отвечу более подробно и даже более откровенно
сколько если не секрет выплачивалось и за что например ?
речь идёт о 60-70-ых годах
вот мой дедушка сделал не только тот станок, про который я написал, а кучу рацух - и я точно знаю, что ему не платили никаких денег за рацпредложения
заносили в трудовую книжку - правда, грамоты давали - правда, в очередь на автомобиль вардбург - его передвинули в начало очереди - правда
к патенту изобретения станка насильно подписали (заставили вписать) десяток евреев из руководства завода и ком. ячейки, которые только щеки надували на партсобраниях
они тоже стали, ..лять, изобретателями !!!
на патент выплачивалась каждый год какая-то премия и она делилась на ДЕСЯТОК ЧЕЛОВЕК !
что-то вроде 10рублей больше он получал денег в год, чем другие работники завода :)
Неправда. Мой дед тоже заслуженным рационализатором был. Ща найду его трудовую - выложу. Норм премии были у него.
Это сообщение отредактировал AlexDLM - 14 мар 2016 в 18:17
Если не ошибаюсь, система премирования работников за изобретательство и новаторство работало в СССР до 50х годов
Я абсолютно уверен что развал СССР начался с разрушения инновационной системы, существующей тогда. Была конкуренция КБ, на конструкторов работала разведка, дети не вылезали из технических кружков. Все забыто, ЕГЭ добивает остатки прошлой системы. Жаль.
Автор звонарь. За изобретения в СССР еще как платили. Были целые отделы на предприятиях, которые занимались регистрацией патентов и изобретений. У меня дедушка работал начальником патентного отдела. Поздравляю, гражданин соврамши. А ваш дедушка скореее всего заначку от бабки утаил, или вы тупо врете о том, чего не знаете.
реализованный им самостоятельно станок, который заменял 6 работников - в кармане у моего дедушки не прибавлялось...
Ну вот, не пиздёжь ли голимый? Каждая рацуха, которую я сам, лично заявлял (а рац предложение это не изобретение, а именно тот самый чертёж на коленке) принимался, просчитывался возможный экономический эффект и всё это оплачивалось. И, что самое смешное, заносилось в трудовую книжку. Возможно, для неких преференций при расчёте пенсии. Так что не надо, ля ля.
У моего отца тоже было этих грамот и рацпредложений,как грязи. Тоже не разбогател,хотя думаю если б в Японии,то да. За каждую приблуду,кторую он изобретал(шахтёр-электрослесарь подземный)ему платили по 30-50 рублей. Года 60-70. И ещё я помню был он членом клуба"Воиир",значков мне понадарил кучу.Красивые такие. Переводится эта абревиатура как "Всесоюзное общество изобретателей и рацианализаторов".
на Хайлюксе есть два варианта действия этой кнопки, на одних идет такой же силиконовый отопитель, а на других 2 керамических ТЭНа в воздуховодах печки, на них предохранители стоят по 50 ампер на каждый) Зимой греет хорошо, в минус 30 уже через несколько минут теплом начинает дуть, а если эту кнопку подключить еще к автозапуску, например к второму каналу, то вообще красота)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com