О да ? давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать.
интересное мнение , того, кто не только ничего не производит, но и боится профиль заполнить Слышь смельчак, а ты бы смог выпускать хотя бы мотороллеры ? Вот Маск смог. А ты?
Маск смога ахаххаха билять. Тупой безработный в сшп тоже может себе позволить дом/машину/бузинес пока ни пришли кредиторы. Ведь хомяки будут с пеной у рта будут защищать производство которое не может даже окупить половину затрат
Тупой и безработный может себе позволить выпускать автомобили? Этого даже такой острый и продвинутый, как ты - не может. Для этого нужны мозги и смелость.
Добавлено в 06:28
Цитата (vobljademort @ 2.05.2016 - 14:25)
Цитата (WhiteNoise @ 2.05.2016 - 07:21)
vobljademort в чем причмокивает уважаемый ?
В разгоне, уважаемый. В разгоне.
на всё требуется время первые автомобили курили у лошадей.
а объём топливного бака в 95 литров тебе не о чём не говорит?
Добавлено в 05:14 кстати, что-то в этой статейке наврали с характеристиками красной лошадки, у ней мощность побольше и ускорение побыстрее. вот тут другие данные https://auto.yandex.ru/ferrari/f430/9295537/specs
Если бы у меня было столько денег, что я мог бы выбирать между теслой или феррари, то за расход топлива я бы не парился.
Не надо сравнивать промышленный алмаз и бриллиант. У них разное применение. Личное дело каждого выбирать машину как средство передвижения или как понты. Есть достаточно бабла - можешь слетать в космос, нет - ползай на феррари.
О да ? давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать.
интересное мнение , того, кто не только ничего не производит, но и боится профиль заполнить Слышь смельчак, а ты бы смог выпускать хотя бы мотороллеры ? Вот Маск смог. А ты?
Маск смога ахаххаха билять. Тупой безработный в сшп тоже может себе позволить дом/машину/бузинес пока ни пришли кредиторы. Ведь хомяки будут с пеной у рта будут защищать производство которое не может даже окупить половину затрат
Тупой и безработный может себе позволить выпускать автомобили? Этого даже такой острый и продвинутый, как ты - не может. Для этого нужны мозги и смелость.
Добавлено в 06:28
Цитата (vobljademort @ 2.05.2016 - 14:25)
Цитата (WhiteNoise @ 2.05.2016 - 07:21)
vobljademort в чем причмокивает уважаемый ?
В разгоне, уважаемый. В разгоне.
на всё требуется время первые автомобили курили у лошадей.
Американская система кредитования позволяет брать любые кредиты ,но как только акции компании падают на дно ,появляются люди из банка и и усе пизда бузинесу. Так что пока о Маске говорят он живет. Как только кто то наладит производство аккумуляторов и машин под них ,маск всосет за все долги что он брал и у вашего любимого маска отнимут последнюю рубашку в счет долга. Полосатый У меня адски бомбит от фанбойства в сторону маска ,будущее не за производством корыт на литио-ионных аккумах которые при повреждении корпуса вспыхивают как факел . Будущее за нормальными Ё-хуе-мобилями ,а не за этими корытами в кредит.
Это сообщение отредактировал WhiteNoise - 2 мая 2016 г. в 06:36
О да . Давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать. О шпалы полетели ,ведь так трудно осознавать что теслы-хуеслы это мыльный пузырь который даже не окупает половину затрат
Да, блять, пусть даже и мыльный пузырь, и вообще машины одноразовые, которые, даже если слегка тюкнуть, тут же с обслуживания снимаются и запчасти хрен где купишь, если верить одному типу с ютуба, который с этим столкнулся - но ведь красивые же и классные машины получились, действительно электромобили, которые показали, что хоть и с рядом оговорок, но вполне реально использовать в повседневной жизни, и с нормальным, а не уёбищным "экологическим" дизайном Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит
Не, Маск гений! Вон за несуществующий авто получил 5,5 лярдов предоплыты. Я себе модель 3 заказу. 30т.баксов не так уж и много. С моими пробегами по 200 км в день самое то.
Американская система кредитования позволяет брать любые кредиты ,но как только акции компании падают на дно ,появляются люди из банка и и усе пизда бузинесу. Так что пока о Маске говорят он живет. Как только кто то наладит производство аккумуляторов и машин под них ,маск всосет за все долги что он брал и у вашего любимого маска отнимут последнюю рубашку в счет долга. [b] .
О да . Давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать. О шпалы полетели ,ведь так трудно осознавать что теслы-хуеслы это мыльный пузырь который даже не окупает половину затрат
Да, блять, пусть даже и мыльный пузырь, и вообще машины одноразовые, которые, даже если слегка тюкнуть, тут же с обслуживания снимаются и запчасти хрен где купишь, если верить одному типу с ютуба, который с этим столкнулся - но ведь красивые же и классные машины получились, действительно электромобили, которые показали, что хоть и с рядом оговорок, но вполне реально использовать в повседневной жизни, и с нормальным, а не уёбищным "экологическим" дизайном Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит
Спасибо сказать Маску ? СЕРЬЕЗНО? Вы наверное не вкурсе ,что при попадании кислорода литио-ионные аккумы вспыхивают как факел и ода если они будут стоят как лада ,то люди в случаи аварии в борт будут сгорать заживо ,пока машинка стоит дохуя все так радуются уряяя будущеее ,все радуются потому что им это недоступно.
на всё требуется время первые автомобили курили у лошадей.
У Комендаторе было времени меньше, чем у Маска?
создатель Феррари, начинал в другой именитой компании, где набрался опыта.
И это отняло у него время?
не, он проснулся и сразу Тесторосса с конвеера пошла
Два десятилетия продолжалась карьера Энцо в «Alfa Romeo»: он прошел путь от водителя до директора спортивного подразделения Alfa Racing.
Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 2 мая 2016 г. в 06:44
А ведь Тесла могла быть российского производства. Илон Маск приезжал в Москву, вел переговоры, когда только задумал теслу, Но наши чинуши не поверили не одобрили его проект.
Знаю из достоверных источников.
ДА кому он нахуй нужен тут у нас в Рф? Его сраные машинки даже 50 процентов от долга не окупают
Дада а в 30е годы говорили что будущее за дирижаблями )
а в начале века дешевле и проще было на лошади
А когда придумали радио так вообще говорили что это забавная игрушка не для жизни.
полюбому будущее за электромобилями
другое дело что батарей нету нормальных. Та же военная техника и роботы имеют запас хода минимальный.
О да . Давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать. О шпалы полетели ,ведь так трудно осознавать что теслы-хуеслы это мыльный пузырь который даже не окупает половину затрат
Да, блять, пусть даже и мыльный пузырь, и вообще машины одноразовые, которые, даже если слегка тюкнуть, тут же с обслуживания снимаются и запчасти хрен где купишь, если верить одному типу с ютуба, который с этим столкнулся - но ведь красивые же и классные машины получились, действительно электромобили, которые показали, что хоть и с рядом оговорок, но вполне реально использовать в повседневной жизни, и с нормальным, а не уёбищным "экологическим" дизайном Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит
Спасибо сказать Маску ? СЕРЬЕЗНО? Вы наверное не вкурсе ,что при попадании кислорода литио-ионные аккумы вспыхивают как факел и ода если они будут стоят как лада ,то люди в случаи аварии в борт будут сгорать заживо ,пока машинка стоит дохуя все так радуются уряяя будущеее ,все радуются потому что им это недоступно.
О да . Давайте сравнивать уебка который печатает машины в кредит и живет за счет мыльного пузыря и ferrari .
P.s. Только этот уебок соснет хуйца через 5-10 лет за счет долгов по кредитам ,а феррари как существовал так и будет существовать. О шпалы полетели ,ведь так трудно осознавать что теслы-хуеслы это мыльный пузырь который даже не окупает половину затрат
Да, блять, пусть даже и мыльный пузырь, и вообще машины одноразовые, которые, даже если слегка тюкнуть, тут же с обслуживания снимаются и запчасти хрен где купишь, если верить одному типу с ютуба, который с этим столкнулся - но ведь красивые же и классные машины получились, действительно электромобили, которые показали, что хоть и с рядом оговорок, но вполне реально использовать в повседневной жизни, и с нормальным, а не уёбищным "экологическим" дизайном Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит
Спасибо сказать Маску ? СЕРЬЕЗНО? Вы наверное не вкурсе ,что при попадании кислорода литио-ионные аккумы вспыхивают как факел и ода если они будут стоят как лада ,то люди в случаи аварии в борт будут сгорать заживо ,пока машинка стоит дохуя все так радуются уряяя будущеее ,все радуются потому что им это недоступно.
Оу только маленький нюанс о котором все вдруг молчат с двс бак сзади ,а с аккумами он под тобой и в случаи бокового удара получается ахуенный гриль из человека.
Ещё б она стоила дешевле Теслы, цены б ей не было.
имя , репутация - очень дорогая штука, ну и кредиты тож.) По карманам на новую модель не насобираешь, левые деньги не протащишь, ибо замаравшись, отмываться будешь дольше. Интересно, они у японцев батарею покупают, или сами смострячили?
интересное мнение , того, кто не только ничего не производит, но и боится профиль заполнить Слышь смельчак, а ты бы смог выпускать хотя бы мотороллеры ? Вот Маск смог. А ты?
У электромобилей при всех равных условиях выше скорость разгона. Это ощущается на коротких дистанциях, они стартуют с места, как и гибридные. А вот на длинных дистанциях это уже не имеет такого значения.
Оу только маленький нюанс о котором все вдруг молчат с двс бак сзади ,а с аккумами он под тобой и в случаи бокового удара получается ахуенный гриль из человека.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит 
yaplakal.com
vobljademort2 мая 2016 г. в 06:25