Электротранспорт в городах Донбасса


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ТаганСармат автор 4 июл. 2016 г. в 21:13

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 9196

24. Уличное расписание на остановках.

25. Техничка

26. Был когда-то трамвай, но почил в бозе ещё в 2006 году.. Местные говорят, что Ахметов его выпилил, чтобы сдать на металлолом. Рельсы местами проступают сквозь асфальт.

27. Стоимость проезда! Отдельно доставляет подпись!

28. Макеевский троллейбус №5. Кстати, несмотря на то, что Макеевка вплотную прилегает к Донецку, сети здесь изолированные. Хотя вот от этого места до донецкой сети около 100 м. Можно даже разглядеть указатель "Донецк". Когда-то сеть была единой, но её давно уж разорвали. Несусветная глупость. Теперь если хочется проехать из Донецка в Макеевку на электротранспорте, нужно доехать до окраины города на 11 маршруте, пройти 100 м, и сесть уже на макеевский троллейбус. Фото 11-го маршрута выше снято как раз в той прилегающей к Макеевке точке.

29. Но на самом деле есть реально междугородний троллейбус из Донецка в Макеевку! Маршрут №7 начинается в центре столицы Донбасса и заходит на территорию города Макеевка, к конечной "Кинотеатр "Космос"". Суть лишь в том, что это место никак не соединено с самой макеевской сетью.

30. Не электротранспортом единым хорош Донбасс. В Харцызск из Макеевки можно уехать на старом ЛАЗе. Более того, только на нём и можно уехать!

31. Харцызск. Город с трубным заводом. Небольшая троллейбусная системка. 3 маршрута.

32. Заканчивают работу в 4-5 вечера.

33. Харцызск - глубокий тыл, потому тут всё спокойно. Боевые действия не затрагивали город даже в самые напряжённые времена, во время неподалёку располагавшегося иловайского котла.

34. Подвижной состав - только старые ЗиУ-682, и пара ЮМЗ. Собакен ждет троллейбус.

35. Второй город в ДНР - Горловка.

36. Три маршрута, на которых работают 6-7 вагонов. При том, что большинство из них очень длинные. В результате чего, например, на 8-ке, интервал примерно 1,5-2 часа. Никаких расписаний, естественно, нигде нет.

37. Вагоны все старые, только КТМ-5, только хардкор (как и положено порядочному промышленному городу). Тем не менее, хвала предприятию, они умудряются их содержать в опрятном виде и на ходу. В условиях дефицита всяких красок, запчастей и т.д.

38. Может вагоны бы ходили и чаще, но они имеют ещё странное свойство отстаиваться на конечных по 30 минут. В итоге пользуются трамваями редкие единицы, которым повезло на них попасть.

39. В 4-5 вечера, как и везде, не очень хорошо ходящий транспорт исчезает.

40. Троллейбусы - фактически работает один маршрут №3. Который тянется через весь город с запада на восток.

41. Зато по нему ходят регулярно гармошки ЮМЗ-Т1.

42. И старые ЗиУ-682.

43. Вроде как всего маршрутов 5, но я только видел одну машину на 2 маршруте, а 1 и 4, ходившие на Никитовку, не работают, т.к. повреждена контактная сеть.

44. Нельзя не отметить и автобусы Горловки. Это настоящий заповедник! Сплошные ЛАЗы-695!

45. Много их! Кроме ЛАЗов в Горловке никаких других автобусов нет.

46. Впрочем, на Украине, под контролем которой Горловка пребывала до 2014 года, подобное ретро в порядке вещей. Вряд ли тут что-то могло бы принципиально измениться в лучшую сторону за эти два года, учитывая имеющиеся условия.

47. Попалось ещё вот такое пазло.

48. Но вообще, как известно, Горловка находится практически на самой линии фронта. Во время войны ей досталось очень сильно, да и продолжает периодически доставаться. Работа электротранспорта в той обстановке, что тут царила - настоящий героизм! Огромное уважение всем работникам депо, которые выходят на линию! Вот, например, от этой конечной до украинских позиций всего несколько км и чисто поле.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 15442
0 Пользователей: