Почему в России нужно собирать и продавать устаревшие машины

IMHO, ибо в теме:
Автомобили кончились примерно в начале нулевых. Перечислить? Toyota 4S,3S (Camry, Mark и т.д.), BMW E39, MB124, VW (T4, B4-5, A4, 1.9TDI невозможно убить, как и АКПП 01M/N). Там уже было достигнуто приемлемое соотношение эффективность/затраты. Можно было бы и рынок вытащить на таких продуктах. Но маркетологи и недоэкономисты перекосили это всё. Длинно рассказывать не буду. Можно сейчас выпускать автомобиль на уровне тех годов и будет выгодно.

По статистике - средняя стоимость покупаемого нового авто в России сейчас 1,3 млн руб.
Так что не за бюджетными авто все держится.

как говорит мой дружбан на сервисе. Современная машина это неремонтопригодное, одноразовое гуано... Куча светодиодов завернутых в красивую не качественную фольгу. Коснись какого-либо серьезного ремонта и проще/дешевле заменить целым элементом, чем что- либо перебирать.

маркетологи рулят....на примере народного ахтомобиля хенде солярис
рекомендую посмотреть всё или кому лень смотреть с 10-30
... а так мож кто посоветует, продал свою ласточку 2112 после 10 лет пользования, имею на кармане вкрай 400 тыр, хз что брать... ( за орфография просьба не гнобить- попил хорошо пива после тяжелого трудодня, пальцы в клаву попадают через раз)

Это сообщение отредактировал dm81 - 14 авг. 2016 г. в 00:01

Цитата (honda129 @ 13.08.2016 - 20:57)

Сейчас катаюсь на Камри в 40 кузове, которую купил после Камри в 50. Камри в 50 уже не та машина. С ужасом думаю, что когда-то придется её поменять, но на что, вот в чем вопрос?

Зачем её менять? Она вполне ремонтопригодна, современно выглядит, достойно едет. Зачем?

Цитата

Замена Astra H на Astra J явно была преждевременной. Никто не пинал GM за лишний расход топлива на старой Astra с четырехступенчатым «автоматом». Но они добровольно заменили машину на более тесную, с постоянно ломающейся АКПП, зато более «модную».Замена Astra H на Astra J явно была преждевременной. Никто не пинал GM за лишний расход топлива на старой Astra с четырехступенчатым «автоматом». Но они добровольно заменили машину на более тесную, с постоянно ломающейся АКПП, зато более «модную».

Соглашусь. Астра H в польской сборке с 07го года бегает и тфу-тфу)) А вот та же H в нашей сборке себя не очень то и зарекомендовала.

Я так чую, что семиместная машина для трёх детей у меня будет вовсе не заффира, столь желанная мной, а ларгус. Ибо прост и - по отзывам - надёжен.
И да, моя первая машина - Матиз. Почему? Потому что самая дешёвая из новых машин (муж был категоричен - только новая, а я хотела именно дешёвую и именно механику). Не идеал, конечно, но первая машина должна быть недорогой, легко ремонтироваться и с недорогими запчастями. И механика! Именно механика! У меня пунктик, что необходимо как следует освоить механику и поездить на ней несколько лет, а уж потом и автомат можно. Вероятно, бзик и таракан, но мне это кажется правильным.
Но я скорее исключение, чем правило. Просто понятно же, что можно купить и дорогую машину (мечтала ещё о мини Купере, например, заффиру хочется - хотя и не самые дорогие, но и не Логан), но обслуживание и "тьфу три раза" ДТП встанет в такую копеечку, что ой. По своим возможностям надо брать, и все.



Это сообщение отредактировал kateriushka - 13 авг. 2016 г. в 23:57

Цитата (ЗлобныйЧтец @ 13.08.2016 - 20:17)

Ебучие маркетологи и эффективные менеджеры, выпускают не машины а одноразовые повозки. Мечтаю о камрюхе в 30 кузове, но чтобы новая, но таких не делают уже(((((

А я о королле в Е-115(((( нет их уже.

На работе тоже обсуждали это дело и решили, что лучше старое новое, чем нынешняя жестяная ребристо - узкоглазая жестянка с одноразовым двигателем.

Цитата (sergeka @ 13.08.2016 - 20:22)

Для России идеально что-то на подобие тойоты ЛК 70, жаль, что занимающий эту нишу уаз, откровенно мается хернёй. Блять, да тот же газ 69 перезапустите с дизельком, тысяч за 350, вам деревня в ноги кланятся будет...

Нихуя себе! Новый ГАЗ69 с дизелем? За 350? Да я первый буду в очереди стоять!
Я его утеплю, честно говорю, сам своими руками и ездить буду и радоваться! Только пусть делают из нормального железа, а не из фольги как задний мост у Шевроле-Нивы нового образца.
А чего УАЗ херней мается? Патриот норм внедорожник, единственное нарекание - зачем на переключении передач РК вместо костыля электронную крутилку сделали? И Хантер нормальный вездеход, вот только верните нормальную старую уазовскую двухстворчатую (верх и низ) дверь багажника, в топку эту распашную, совсем не практично! И моторы пусть ставят импортные, были ведь комплектации, а теперь убрали, остались одни только ЗМЗ (я про дизеля говорю, про бензиновые не в курсе).

Это сообщение отредактировал Alconaut - 14 авг. 2016 г. в 00:40

Цитата (iamstan @ 13.08.2016 - 20:25)

А чего стоит comman rail на дизелях? Одна форсунка 15 т.руб. и не факт,что выкрутится целиком! Налил плохой соляры и езли очкуй,чтоб не засралась! Толи дело старые дизеля-пофиг,что налил! Подымит и все равно тянет!

Ага, тока у старых дизельков ТНВД найопывалось от плохой соляры.

Езжу на Тойоте, полноприводный минивен, в салоне есть всё что надо, урвал за 300 тыр, машина 97 года. И нахер этих маркетологов и новые поповозки, такую машину в такой комплектации я новую всё равно не куплю, ибо стоит как однушка в Москве. А тут за скромную сумму мечта исполнилась.

Интересно, а что было раньше Лада Гранта или Datsun on-DO? Яйцо или курица?

Цитата (dm81 @ 13.08.2016 - 23:34)

маркетологи рулят....на примере народного ахтомобиля хенде солярис рекомендую посмотреть всё или кому лень смотреть с 10-30 ... а так мож кто посоветует, продал свою ласточку 2112 после 10 лет пользования, имею на кармане вкрай 400 тыр, хз что брать... ( за орфография просьба не гнобить- попил хорошо пива после тяжелого трудодня, пальцы в клаву попадают через раз)

Давно я так с обзоров не ржал )))
Жорик Ревазов просто жжёт напалмом!
Особенно в конце видео жара началась, когда он переключился
с автомобилей на людей, кредиты, айфоны и прочее прочее...
Было бы интересно посмотреть такие обзоры в исполении его
более знаменитого тёзки Жорика "Уася" Вартанова )))

Кстати, нету в Солярисе и Рио подрамника спереди.
Просто лонжероны, к которым крепятся рычаги подвески и агрегаты.
Хундай - Киа Моторс от подрамника отказываются для снижения веса
на многих своих моделях после 2012 года, в том числе и в не самых
дешёвых (Сид, Церато, Спортаж, I30, I40, IX35).

Цитата (dm81 @ 13.08.2016 - 23:34)

... а так мож кто посоветует, продал свою ласточку 2112 после 10 лет пользования, имею на кармане вкрай 400 тыр, хз что брать... ( за орфография просьба не гнобить- попил хорошо пива после тяжелого трудодня, пальцы в клаву попадают через раз)

ИМХО лучше чем fusion/focus сложно что-то за эти деньги найти. Буквально на днях коллеге долго на такой же бюджет выбирали всем табором первую машину, из альтернатив были только Логан и приора. Он выбрал фокус за 300, 100 осталась на "плюшки". Есть и короллы за эти деньги, но они обычно "не биты, не крашены".

Это сообщение отредактировал Lyric - 14 авг. 2016 г. в 04:09

неправильный я человек, для современных маркетолухов. Потому как тупо хуй ложу на все их попытки продать мне задорого современную хуйню... Мое твердое убеждение, автомобилестроение в мире закончилось с прошлым веком. И поэтому моему автомобилю, на минуточку,... 30 лет. И альтернативы ему нет и уже не будет. Я говорю про ТТХ и все то, что мы предьявляем к машине. Кроме пантов и гламура, конечно..
на фото, наш небольшой недавний сходняк, любителей этого авто... Мой Соколик ближний.

Цитата (iamstan @ 13.08.2016 - 20:25)

А чего стоит comman rail на дизелях? Одна форсунка 15 т.руб. и не факт,что выкрутится целиком! Налил плохой соляры и езли очкуй,чтоб не засралась! Толи дело старые дизеля-пофиг,что налил! Подымит и все равно тянет!

Согласен. У меня дизель OM612 (мерс). Живучий зараза. 300 000 прошел. Капиталки не просит.

Цитата (Нэпман777 @ 14.08.2016 - 00:46)

Езжу на Тойоте, полноприводный минивен, в салоне есть всё что надо, урвал за 300 тыр, машина 97 года. И нахер этих маркетологов и новые поповозки, такую машину в такой комплектации я новую всё равно не куплю, ибо стоит как однушка в Москве. А тут за скромную сумму мечта исполнилась.

Previa/Estima XR10?

Цитата (NitroNoise @ 14.08.2016 - 03:15)

Кстати, нету в Солярисе и Рио подрамника спереди. Просто лонжероны, к которым крепятся рычаги подвески и агрегаты. Хундай - Киа Моторс от подрамника отказываются для снижения веса на многих своих моделях после 2012 года, в том числе и в не самых дешёвых (Сид, Церато, Спортаж, I30, I40, IX35).

Это ошибка - есть там подрамник у всех перечисленных.

Это сообщение отредактировал DanZL - 14 авг. 2016 г. в 08:08

Цитата (SeverAs83 @ 13.08.2016 - 20:28)

Блин езжу на короне движок 3s fe надёжен сама база отлична Машина 1992 вложений енг и маленькая тележка Я даже готов купить новую такую же правда в пределах 600 000 зы: Это я к чему машина снята с производства есть налаженная база по запчастям что этих бизнесменов останавливает Умм конечно бабки ведь на безотказной машине их не поднимешь И на японцах свет клином не сошёлся европейцы тоже мега неубиваемые тачки выпускали Выкупить доки чуть обвес поменять и вуаля конфетка в салоне и мега не убиваемое авто Кратко УРОДЫ!!! УБЛЮДКИ И да ПИД@РАСЫ

Ну, с этим автомобилем нечестно сравнивать. Кто то из конструкторов продал душу за его неубиваемость.
В Афганистане между войнами наши посольские и ооновцы именно на таких ездили легковушках. И не надо говорить ведь о том какие там условия эксплуатации. Десять лет ездили..в Афганистане... по их «дорогам»... на ослиной моче. А потом ещё афганцам и продали, на ходу.

Цитата (ЗлобныйЧтец @ 13.08.2016 - 20:17)

Ебучие маркетологи и эффективные менеджеры, выпускают не машины а одноразовые повозки. Мечтаю о камрюхе в 30 кузове, но чтобы новая, но таких не делают уже(((((

То же самое , с радостью купил бы 120 прадо, но не выпускают. А 150 уже не то

Цитата (4WezDe @ 14.08.2016 - 04:40)

неправильный я человек, для современных маркетолухов. Потому как тупо хуй ложу на все их попытки продать мне задорого современную хуйню... Мое твердое убеждение, автомобилестроение в мире закончилось с прошлым веком. И поэтому моему автомобилю, на минуточку,... 30 лет. И альтернативы ему нет и уже не будет. Я говорю про ТТХ и все то, что мы предьявляем к машине. Кроме пантов и гламура, конечно.. на фото, наш небольшой недавний сходняк, любителей этого авто... Мой Соколик ближний.

Щас набегут метросексуалы и начнут рассказывать, что на Карибах ездят нищеброды.

коня мне! пол царства отдам за коня! ©

новый Тигуан чем то смахивает и на ауди и на бмв, но мне нравиться, правда отдавать за него 1.5 млн рублей...это жесть, за эти бабки можно было таурег взять по лету 2014 года

Это сообщение отредактировал Dzenko - 14 авг. 2016 г. в 08:53

Цитата (DanZL @ 14.08.2016 - 08:06)

Цитата (Нэпман777 @ 14.08.2016 - 00:46) Езжу на Тойоте, полноприводный минивен, в салоне есть всё что надо, урвал за 300 тыр, машина 97 года. И нахер этих маркетологов и новые поповозки, такую машину в такой комплектации я новую всё равно не куплю, ибо стоит как однушка в Москве. А тут за скромную сумму мечта исполнилась. Previa/Estima XR10?

Toyota Lite Ace Noah :)