Минтранс предложил поднять тариф для фур в системе «Платон»

Цитата (Clizma @ 15.08.2016 - 23:12)

Цитата (Tu95ms @ 15.08.2016 - 22:52) Млять, это даже уже не смешно. Они чем там думают? Зимой тогда можно по льду таскать сани с товаром(грузом). Где таких министров набирают? Чем дурней, тем лучше? А спроси у того, кто этих министров назначает.

думаешь ответит? - сомневаюсь

потом,правда,забудут отменить по окончанию моревремени)да и могут ли реки-моря заменить дороги страны обширной?вряд ли,а точнее-нет!

копейки собрать хотят, если минтранс в полном составе сократить экономия может оказаться и повыше.

Цитата (Brainbee @ 15.08.2016 - 22:53)

Ваш шкаф в Москву из Твери приплывет приблизительно через 2-3 недели... Чтож ожидаем..

Блять и смешно и грустно, что это может быть наше будущее.
Жгите дальше )

Примитивный пример где живёт моя бабушка в посёлке при СССР была пристань,заходили и теплоходы и кометы,а щас ничего нет,пристань уже как лет 15 назад разобрана,опомнились бля когда всё развалили((

Речфлот тут чисто как повод,он ни кому на-й не нужен! А вот Платоон..., он есть, уже почти настроили, стало быть можно и тарифы поднимать. И саляра! Она тоже есть, тут тоже непаханое поле. И ещё у вас есть квартиры, дома, гаражи- здесь тоже можно порезвиться...

А где рек нет, капать каналы в свободное от РАБоты время.

вот ещё предложение от минтранса ,такое впечатление, что в правительстве главная задача "как бы ещё этих лохов разуть".
Идея введения «компенсационного платежа» для ГЭС принадлежит Минтрансу — ведомство предлагает создать Речной фонд для поддержания состояния речных путей. Этот фонд будет, по задумке Минтранса, работать по аналогии с автодорожной отраслью. Источниками финансирования планируется сделать акцизные и инфраструктурные сборы от пользователей рек, среди которых значатся и ГЭС. Необходимость создания фонда в Минтрансе объясняли тем, что финансирование поддержания внутренних водных путей в удовлетворительном состоянии требует больших средств (от 18 млрд до 21 млрд руб.), чем те, что выделяются в настоящее время (в текущем году — около 13,5 млрд руб.).
https://www.gazeta.ru/business/2016/08/14/10128683.shtml

Это сообщение отредактировал Федордядя - 16 авг. 2016 г. в 00:10

Цитата (RecRec @ 15.08.2016 - 22:50)

глава ведомства Максим Соколов отметил, что введение ​дополнительного акциза на дизельное топливо, которое в основном потребляют коммерческие большегрузы, позволит получить в бюджет 8 млрд руб., которых сейчас не хватает на содержание водных путей

Ну я даже хуй знает, чо и сказать..

Цитата

Россия предоставит Ирану два кредита объемом примерно 2,5 миллиарда евро. Об этом в понедельник, 6 июня, сообщил замминистра финансов Сергей Сторчак https://lenta.ru/news/2016/06/06/irancredit/

Цитата

Россия выделит Бангладеш государственный экспортный кредит в размере 11,38 миллиарда долларов https://lenta.ru/news/2016/07/18/bangladesh/

(надеюсь, все тут понимают, что эти кредиты нам никогда и никто не возвращал)

Цитата (Асуныч @ 16.08.2016 - 00:14)

Запретить и граждане должны оплачивать самостоятельно-вся суть нашей внутренней экономической политики. А почему бы не отменить акциз в топливе для речных судов, если так нужно привлечь туда грузоперевозки. А то у нас на Урале судоходных рек нету, а дизтопливо для меня опять подорожает.

Лодку не раскачивай

Не вижу причин для возмущения (sarcasm) Капитализм у нас как никак.

Капитал — особое, исторически определённое производственное отношение. Эксплуатация наёмного труда капиталом служит источником создания прибавочной стоимости. Капиталист покупает на рынке труда в соответствии с его законами специфический товар — рабочую силу, потребление которого (труд) является в то же время процессом создания стоимости. Капитал распадается на две части: постоянный капитал, расходуемый на приобретение средств производства, стоимость которых без изменения переходит на готовый товар, и переменный капитал, расходуемый на покупку рабочей силы. Стоимость переменного капитала изменяется, она возрастает в процессе труда на величину прибавочной стоимости. Отношение прибавочной стоимости к переменному капиталу характеризует степень эксплуатации наёмного труда капиталом.

( Из курса политической экономии: Капиталистический способ производства )

Вот и понеслась пизда по кочкам

в правительстве п идоры... и соколов такой же п идор... а вове похуй...

Цитата (AphexTwin @ 15.08.2016 - 23:29)

в правительстве п идоры... и соколов такой же п идор... а вове похуй...

Ща понабежит куча долбоебов, которые тебе объяснят, что типа Вова - он главный, но не главный, на самом деле во всем виноват Госдеп и ЦРУ и бояре сами не понимают че творят.
Уже как 25 лет

да хуле, пусть эти умники по москве-реке на работу плывут в Кремль - с мигалками, чтобы рыба не мешала.

Ну если они до 18-го года не могут удержаться думать о нас, то боюсь представить, что будет после

чиво и следовало ожидать, браво
и это только цветочки, ягодки увидите после выборов..

Ничё, скоро дерижобели полетять, на которые там кто-то ахелиард баксов просит и с которыми "заграница нам поможет!", тогда и на дороги можно будет не тратиться, и речки забросить нахрен. Надо только немного подождать - ну да не впервой, и скинуться на осуществление гениальной идеи. Зато потом - ПОПРЁМ!!!

Все поднять и запретить,а там как пойдет.Не пошло,мало подняли и запретили.Стратегия супер.

А я не сомневался, верным курсом идут товарищи к 17-му году!

хочется отправить кабинет министров к этому врачу

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 15 авг. 2016 г. в 23:45

Мало, надо ещё повысить, что-бы на самолётах возили, ну и на космос хватило.

Цитата (DiscA @ 15.08.2016 - 22:58)

" Всего 17 копеек за килограмм веса...! " ©  Группа защитников "Платона" (Что минусим то, защитнЕГи?? Вам еще весной говорили, что это не конец, никто не верил, твердили как мантру ... а счета от транспортников показывают совсем иные цифры, только кому это интересно, правда?)

Да кажись эти самые защитнечГи уже сами в ахуе, их "любимый" доширак тож не на подводах в магазины завозят.

Да и 85 рублей, уже далеко не те 85 рублей что раньше.

Это сообщение отредактировал Котовасия - 16 авг. 2016 г. в 00:38

Цитата

которых сейчас не хватает на содержание водных путей

А в период нереста налима, ввести акциз с продажи перекиси водорода.
Никто не удивится.

еще можно повышать дорожные налоги в новолуние - растет нагрузка на дорожное полотно (луна не притягивает). Госдума, ау!