возможно при таких правилах у нас бы дороги были бы полупустые.
да видали все далеко эти правила Вон после законов о лишенцах за управление на синей волне тоже орали что машин будет в 5 раз меньше... ниче, как ездили так и ездят (только без прав совсем )
шикарно! у нас надо аналогичное вводить! хоть меньше идиотов на дороге будет, ато получат права и начинают гонять, а тут прелесть, накосячил - отобрали, посидел 3 месяца,обдумал, и снова в бой.
с одной сторны жестко, с другой процент долбоебов за рулем стремится к нулю
да уж... в Австралии с ее пустыней и полупустыней и зашкаливающим количеством ядовитых тварей, процент долбоебизма, наверное, регулируется самой природой )))
Может быть одно звено лишнее, а в целом так система неплохая со сдвигом перехода уровней за нарушения. А по срокам, надо разобраться, с полной лицензией можно управлять всем от скутера до автобуса, или только легковой автотранспорт, какая там вообще градация ТС? Если первое, то и у нас в принципе Д и Ешные категории с 21 года, и на ешные еще нужен год стажа по соответствующей категории, ну на год меньше но и права первоначальные с 18 лет.
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 18 авг 2016 в 08:46
нам никакие схемы разрабатывать и пробовать нельзя пока не победим коррупцию! все нововведения как правило плохо сказываются на среднестатистическом гражданине. мажоры будут дальше бухать, гонять и откупаться! а так схема конечно зачетная! у меня друг в Германии живет, там тоже долго получают права, и если после получения прав за какое то время ты получишь любой штраф, даже за ремень, тебя отправляют на пересдачу экзаменов (лузер тест), мол как так, только права получил и уже штраф.. так же у них огромные штрафы, даже если перед пешеходным остановиться резко, со шлейфом, или тронуться с пробуксовкой.. а с утра бывает наблюдаешь картину, бабушка едет на велеке с краю по дороге, а за ней ряд машин едет, не обгоняют так как ширина дороги не позволяет, и надо колесом на сплошную наезжать.. и никто не ругается и не сигналит, и автобусы у них ходят точно по расписанию до минуты.. а расписания кстати бумажные на остановке висят.. потому что всё культурно организовано, автобусы не выезжают со своих полос, на их полосы никто не заезжает, на перекрестки не выезжают когда там затор итд итп.... а у нас блять, 70% водителей выблядки настоящие! уж простите, писал так всё без мата, но так и есть, поворотники не обязательны, остановиться в левой полосе где поворот запрещен, и стоять с таким ебалом, как так и надо - норма! ехать в левой полосе 55 км в час, при свободных 2х правых норм, т.к. ограничение скорости то 60, мол нех гонять.. очень много тупых оленеводов, очень, и растет с каждым днем, дают всем подряд права, всем! никаких ограничений, получить может такие олени, что после получения не могут с места тронуться, не понимают процесс переключения передач, не чувствуют машину совершенно, ну как так можно? я считаю что автомобиль - это средство передвижения повышенной опасности, и водить его может не каждый.. не смотря на то что 21й век и хочется всем, но ужесточать отбор раз в 5 как минимум нужно точно, но, как я написал выше, только после того, когда за кражу или взятку у нас начнут хотя бы руку отрубать (сарказм).
Вот здесь прочитал, о том как с этим делом в Мексике:
Цитата
Ярким примером наплевательского отношения к водителям и пешеходам до недавнего времени была Мексика. Например, жители Мехико просто платили около 50 долларов в обмен на права. Единственным условием было наличие паспорта. Да, еще нужно было заявить в устной форме об обязанности быть на дороге безопасным водителем.
Знания правил дорожного движения мексиканское Министерство транспорта не интересовали, благодаря чему на получение удостоверения уходило не больше 15 минут. Исключение составляли только молодые водители 15−17 лет, которым надо было сдавать практический экзамен.
Поэтому не удивительно, что в мексиканских городах просто зашкаливало количество ДТП. В конце концов, правительство страны нашло в себе силы и внесло ряд изменений в законодательство. Теперь, чтобы получить водительское удостоверение, нужно сдавать и письменный экзамен, и практический за рулем авто. Правда, в отдаленных уголках Мексики "корочки" все еще выдаются по старинке.
Это сообщение отредактировал Halabuda - 18 авг 2016 в 08:52
Зашел снова нихрена не понял. Все сидят обсуждают порядок сдачи экзамена(пкупки) прав, то в Австралии, то еще где-то. Хотя в названии темы четко написано: Самые крутые водительские права в мире. Так где хотя-бы посмотреть на них? Может пруф на радикал или вконтактик какой нибудь?
В цивилизованных странах был церебральный сортинг - столетиями уничтожались тупые и хитровые"аные. Да, штрафы там ещё конские и исполнение их 100%. Вот и весь секрет. А у нас евразия. А это хуже чем то и то по отдельности. Ибо в европе правила для всех, в азии правила не для кого. И все это знают и всех это устраивает. А у нас посерединке - правила есть, но они не для всех. То есть если ты холоп, они работают, да ещё как, а если ты боярских кровей, то можно и договориться.
Это сообщение отредактировал KabutoTakinado - 18 авг 2016 в 09:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
плохая система 
Вон после законов о лишенцах за управление на синей волне тоже орали что машин будет в 5 раз меньше... ниче, как ездили так и ездят (только без прав совсем 
)
yaplakal.com