Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Kia Sorento Prime GT Line - "не ожидал" (Обзор)

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

AllStars автор 21 окт 2016 в 09:21

Люблю Автомобили • На сайте 11 лет

Сообщений: 2 760

Ну на самом деле, кто-то их использует?

Kia Sorento Prime GT Line - "не ожидал" (Обзор)

Второй ряд сидений умеет менять угол наклона спинки и ездит вперед/назад.

Как вам такой салон?

Отверстия климата и розетки

Кнопки активации подогрева сидений располагаются на двери, что привычно для компании Hyundai/Kia

Если заднему (правому) пассажиру мало места, он всегда может сдвинуть переднее сидение.
Чувствуется некий представительский класс?!

И повторюсь, этот автомобиль был для меня темной лошадкой. Я вообще ничего о нем не знал.

Салон меня приятно удивил. Он на самом деле просторный, а материалы в отделке не вызывают отторжения.
Всё приятно.

И это на самом деле трезвый взгляд, т.к. есть с чем сравнить

В передней части нас ожидает корпоративная панель, которая перекликается с другими автомобилями Kia.

Окинув переднюю часть мимолетным взглядом понимаешь, что всё в целом уютно и понятно.

Достаточно широкие сидения, крепкие люди будут чувствовать себя комфортно.

Обильное количество регулировок

Запаса над головой хватит даже высоким людям.

Рулевое колесо имеет широкий хват (чувствуется уверенность) и выемки под большие пальцы.
Клавиши выполнены из приятного пластика.
Естественно есть Bluetooth, голосовое управление и круиз-контроль

Приятная панель приборов, по середине в этой комплектации ЖК панель.
Вся информация доступна и хорошо читаемая.

Путь развития виден, Киа избавляется от лишних кнопок.

Многие уделяют этому внимание, Авто режим есть на каждом стекле :)
цена этого добра будет в самом конце ;)

8-дюймовый сенсорный дисплей.
Знаком по другим моделям Киа, читается хорошо.

Но мне не понравился угол экрана, хотелось бы его чуть-чуть развернуть к водителю и возможно не делать его под таким прям углом.

Все модули управления строго разграничены.
Кнопки выполнены из приятного софт тач пластика, в автомобиле присутствует вентиляция сидений.

Запуск двигателя производится путём нажатия на кнопку.
Верхняя часть панели выполнена из некого мягкого пластика/кож.зама. Это не выглядит вычурно, но создается атмосфера добротности.

Вообще видно, что в автомобиле используются не самый дешевые отделочные материалы.

6-ти ступенчатый автомат С приятным селектором (на котором приятно лежит рука)[i]
Классический автомат и как следствие надежность.

Коробка работает плавно, понимает пожелания владельца и адаптируется к стилю езды.

Приятно, что заботятся о владельцах больших смартфонов.

Перед коробкой передач Вы можете положить ваш смартфон (в моем случае 5,2 дюйма), зарядить его, там же можно подключить флешку.

И я понял, что современные автомобили становятся плюс/минус все похожи. Но остаются важными элементы эргономики и философии.

Кстати стереосистема Infinity
Звучит хорошо и такое чувство, что больше подходит для тяжелой музыки.

Большой стакан с кофе тоже отлично будет себя чувствовать в этих подстаканниках.

Вообще это реально большая проблема, когда ты понимаешь, что смартфон поставить/положить некуда.
А где вы храните свой телефон?

Вы можете менять настройки автомобиля и активировать Sport Режим.
Вот именно в таком режиме мне понравилось ездить больше всего, педаль газа стала острее, обороты чуть выросли и автомобиль стал более чутким.

Есть система авто холд, электронный ручник и система автоматической парковки.

Между сидений широкий подлокотник, на котором с комфортом лежит рука.

Под подлокотником еще одна достаточно объемная ниша, куда с уверенностью поместится бутылка 0,5, а то и несколько.

Было бы здорово, если бы туда добавили USB разъем для зарядки смартфона.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79 909
0 Пользователей: