Внедорожная трасса "Львиная спина" в пустыне Моаб, Штат Юта
да на этой спине делать ничего не надо. Широченная, крутоватая, но не настолько, чтобы ее на взял мощный внедорожник..
Да ладно? Вид полностью
да перестань... отличное сцепление со скалой, еще раз повторю- очень широкая, немного крутая. Но нет там нифига. ты видео для примера посмотри, как они едут и зевают на пониженной, что вверх, что вниз.
Внедорожная трасса "Львиная спина" в пустыне Моаб, Штат Юта
да на этой спине делать ничего не надо. Широченная, крутоватая, но не настолько, чтобы ее на взял мощный внедорожник..
Да ладно? Вид полностью
да перестань... отличное сцепление со скалой, еще раз повторю- очень широкая, немного крутая. Но нет там нифига. ты видео для примера посмотри, как они едут и зевают на пониженной, что вверх, что вниз.
И поэтому её называют убийца джипов. В каждой теме обязательно появляется фраза - я там на восьмерке проеду.
Внедорожная трасса "Львиная спина" в пустыне Моаб, Штат Юта
да на этой спине делать ничего не надо. Широченная, крутоватая, но не настолько, чтобы ее на взял мощный внедорожник..
Да ладно? Вид полностью
да перестань... отличное сцепление со скалой, еще раз повторю- очень широкая, немного крутая. Но нет там нифига. ты видео для примера посмотри, как они едут и зевают на пониженной, что вверх, что вниз.
И поэтому её называют убийца джипов. В каждой теме обязательно появляется фраза - я там на восьмерке проеду.
Ну если ты так крут, что на восьмерке туда заедешь- снимаю шляпу)) Ну вот на тебе ролик, как туда тяжко заехать. Я даже пару лет назад смотрел, как чувак туда на гражданском полноприводном шевроле заехал и съехал. Так что давай оставим пугалки в сторону. Mесто красивое безусловно, но технически нет там нифига сложного и ты сам это понимаешъ.
)
Это сообщение отредактировал Badenser - 14 ноя 2016 в 20:58
да перестань... отличное сцепление со скалой, еще раз повторю- очень широкая, немного крутая. Но нет там нифига. ты видео для примера посмотри, как они едут и зевают на пониженной, что вверх, что вниз.
В теории по канату пройти тоже легко. Сцепление хорошее, но перепады грунта провоцируют отрыв и вывешивание колес. Перераспределение веса, что и чревато "ушами". Нужно очень хорошо чувствовать машину и обладать железными нервами. Бессмысленный спор. Чистое теоретизирование.
Вранглер и не на такое способен! Сам спокойно проедет везде!
вранглер хорошая заготовка, но как любую машины надо пилить и пилить. круто что всяких ништяков на него в америке до жопы, но дорого думаю (сам устриц вранглеровских не ел, но курс доллара к этому намекает)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com