Подробности бы, а так... Классику поносить не буду, если удар в бочину был, да на хорошей скорости, то тут любую машину разорвет к хуям. А классика и так не самый крепкий аппарат.
народ, кто там живет или может бывает часто? что там за место такое? набрал в поиске, хотел посмотреть, может есть видео, вылезла целая куча других видео с погибшими...что там за поворот такой??
Не понимаю я высеры про "ВАЗ" "ТАЗ" "УАЗ" да какая разница что за машина? Будь то машина 19волосатого года или 2016-го!! Это просто стечение обстоятельств в сумме ....
Место там нехрошее , бьются часто очень , дорога отличная 3 полосы в каждую сторону с второстепенной может выезжала семёрка ? 2010 год . в этом же месте Форд разорвало , 8 трупов .
Боковой удар правктически самый страшный. Че вы все кинулись сравнивать, во всех приведенных примерах выше у ино обычно это удар передней частью а вазы ловят в бок. Сам видел последствия как зубила в заносе влетела в дорожный знак средней стойкой, столб знака погнуло причем градусов на 40-50 всего а зубилу смяло по средней стойке до середины и улетела она в поле. Сбоку машины и мнет и рвет гораздо страшее чем при лобовых ударах.
********************** И это. Снимки обычно сделаны после извлечения пострадавших. А это значит что МЧС машину резали. А народ тупит и удивляется "ой ой разорвало то как!!!"
Это сообщение отредактировал IKS - 28 ноя 2016 в 12:09
Подробности бы, а так... Классику поносить не буду, если удар в бочину был, да на хорошей скорости, то тут любую машину разорвет к хуям. А классика и так не самый крепкий аппарат.
эталон безопасности вольво после крепкого бокового удара.
Для любой машины боковой удар самый страшный. При определённом стечении обстоятельств и 40 км/ч суммарной скорости хватит для летального исхода всех находящихся в машине. Ну а про пассивную безопасность машины из 60-х годов прошлого столетия говорить не приходится.
Ужасное ДТП... Неуместно, конечно, гнобить автоваз, условия ДТП не выяснены, но степень повреждений ваза и фолькса просто несопоставимы!
Масса машин разная. Удар в бок "семерки". У 2107 морда целая, у "фолькса" в хлам. И нет значения, 2107 и "фолькс" либо кто то другой, при таком соотношении массы, скорости и месте удара, результат столкновения не сильно бы и отличался от этого.
Для любой машины боковой удар самый страшный. При определённом стечении обстоятельств и 40 км/ч суммарной скорости хватит для летального исхода всех находящихся в машине. Ну а про пассивную безопасность машины из 60-х годов прошлого столетия говорить не приходится.
Про 40 км/ч расскажите это немецким инженерам, они крепко посмеются. К слову сказать, Ауди и Мерседес уже создают авто, в котором при столкновении со стеной на скорости 100 км/ч будет 95% выживаемость водителя и пассажиров, там на это сотни миллионов тратят и безопасность сейчас у них на 1 м месте, при разработке новых моделей.
Это сообщение отредактировал GromovN - 28 ноя 2016 в 12:28
Для любой машины боковой удар самый страшный. При определённом стечении обстоятельств и 40 км/ч суммарной скорости хватит для летального исхода всех находящихся в машине. Ну а про пассивную безопасность машины из 60-х годов прошлого столетия говорить не приходится.
При определенном стечении нынче тебя могут убить просто стоящего на обочине и меняющего колесо. прецеденты есть.
Цитата (GromovN @ 28.11.2016 - 19:27)
К слову сказать, Ауди и Мерседес уже создают авто, в котором при столкновении со стеной на скорости 100 км/ч будет 95% выживаемость водителя и пассажиров, там на это сотни миллионов тратят и безопасность сейчас у них на 1 м месте, при разработке новых моделей.
Может проще таки ограничить эти крейсерские мощности/скоростя на некотором уровне, чем их добавлять и при этом мнимо заботиться о выживаемости? и повышать стоимость автомобиля? Ну да. "Врезавшись в стену/Камаз, вы стопроцентно выживете" Ура!!! Выезжая на трассу, не бойтесь врезаться!!!
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 28 ноя 2016 в 12:36
Не понимаю я высеры про "ВАЗ" "ТАЗ" "УАЗ" да какая разница что за машина? Будь то машина 19волосатого года или 2016-го!! Это просто стечение обстоятельств в сумме ....
Неудачный пример с Ламбо. Она специально так спроектирована, чтобы моторный отсек отсоединялся.
А вот в Питере произошло ДТП, очередной ТАЗ убил хозяина. По моему пора уже запретить эти опасные для эксплуатации авто. Можете минусить сколько угодно, но до тех пор пока эти машины допущены к эксплуатации, у нас будут гибнуть люди пачками, и я буду об этом писать. Это какой то геноцид против своих граждан, у меня родственник ни за что погиб вот в таком гробу на колесах, и скорость то была маленькая всего 50-60 км/ч.
а может "ТАЗу" просто неповезло? мало ли хозяев мудаков на них да и не только на тазах?
ЗЫ. по моему просто надо быть осторожным и аккуратным водителем. и не надо пиздеть что погиб на скорости 50 км\ч.. сказочники (либо был непристегнут ремнем)
Это сообщение отредактировал malex78 - 28 ноя 2016 в 12:42
Для любой машины боковой удар самый страшный. При определённом стечении обстоятельств и 40 км/ч суммарной скорости хватит для летального исхода всех находящихся в машине. Ну а про пассивную безопасность машины из 60-х годов прошлого столетия говорить не приходится.
Про 40 км/ч расскажите это немецким инженерам, они крепко посмеются. К слову сказать, Ауди и Мерседес уже создают авто, в котором при столкновении со стеной на скорости 100 км/ч будет 95% выживаемость водителя и пассажиров, там на это сотни миллионов тратят и безопасность сейчас у них на 1 м месте, при разработке новых моделей.
Скажи это Михаилу Евдокимову, его водителю и его охраннику про 95%, умник! Или их вдовам.
з.ы.: 150 км/ч не совсем то и огромная скорость для "мерина".
Это сообщение отредактировал Meeseeks - 28 ноя 2016 в 12:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com