Перво-наперво: надо насыпать в чайник с горячей водой соды пищевой и пролить этим раствором внутренности моторного отсека, куда мог попасть вытекший из аккумулятора электролит (читай кислота, которая будет нейтрализована раствором соды и не будет "кушать" авто) И да, при температурах, близких к экстремальным, плотность электролита желательна в диапазоне 1,27 - 1,29. ИМХО.
Что-то даже поиск на яндексе показывает лишь на аукционы японские ну и дальневосточные объявления, про официальные продажи в России вообще молчу. Это раритет какой-то прямо. Видать ТС машину пригнал вместе с аккумулятором в свое время. Их уже давно не производят даже, исключительно маслом промышляют.
Это сообщение отредактировал MitVold - 3 янв. 2017 г. в 10:57
До заводки дело не дошло. Плотность электролита была низкая (разряжен). Разморозился.
Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 3.01.2017 - 10:36
Утром было 40, ночью могло опускаться до 45...
Хм, моя машина дизелек стояла на улице всю ночь, на термометре было -45 проводили эксперимент по вебасте ))) делать было нам нечего и ничего не было аккумулятору 6 лет ему, ТС а точно заводить не пытался машину?? Может дело в электрике автомобиля?
Это терпение у него лопнуло... Термокейс рулит! Но это на исправном.
Термокейс нужен с подогревом, а просто коробка толку нет в тех регионах где температура опускается до -45, сам относился скептически к этой штуке, вчера увидел установленную и общался с человеком на эту тему, он занимается сигналками , вебастами и всяким доп оборудованием. Вообщем буду себе тоже брать, некоторые и сами делают подогревы аккумов, но надо иметь правильные руки, ничего сложного.
Это сообщение отредактировал кучебряжка - 3 янв. 2017 г. в 10:59
Для центральных районов России (Москва, Казань…) можно выбрать плотность электролита 1,25÷1,27 г/см3. Необходимо помнить, что на автомобиле аккумуляторная батарея, в лучшем случае, может быть заряжена на 80÷90 % её максимальной ёмкости (то есть плотность электролита будет чуть ниже, чем при полном заряде). Именно поэтому плотность электролита, исходя из температуры его замерзания (Таблица), выбирается чуть-чуть повыше, чем необходимо для обеспечения гарантированной незамерзаемости при минимальной температуре воздуха в зимний период. Необходимо четко усвоить и неукоснительно соблюдать правило: Проверка плотности электролита, с целью выяснения необходимости её корректировки, производится только у ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ. Известно, что при исправном генераторном оборудовании автомобиля и его нормальном напряжении 14,0÷14,6 В, можно зарядить АКБ лишь на 80÷90 % её максимальной ёмкости из-за неэффективности процесса заряда батареи на автомобиле.
При нормальной плотности электролита,для зимы 1.27 норма.Я работал продаваном аккумуляторов на авторынке,стольких чудиков насмотрелся,покупают аккум на убитую машину,потом в мороз гоняют стартером до того момента пока даже панель приборов не загораеться,и бросают,приходят на следующий день как будто аком сам умеет заряжаться,а при глубоком разряде электролит разделяется на воду и кислоту,кислота садится на дно,а вода поднимаеться вверх,а вода замерзает при отрицательных температурах как бэ.
Сигналка высосала заряд, а мороз добил. Не обязательно быть старой батареей, чтобы такое случилось. У знакомого годовалый форд-фокус получился с бочкообразной батарейкой. Просто не ездил с месяц, и потом с неделю морозов подряд, без оттепелей. Оттаял, но на долго его не хватило, пришлось менять. Вот, ещё вспомнил. В "нашемарках" обычно нет провода с замка зажигания, IGN2. Который обычно используется для автомагнитоллы. Наши же "электрики" цепляют два провода (красный и жёлтый) в кучу. Работает то оно работает, но только потребляет на много больше тока в выключенном состоянии. Если машиной ездить каждый день, это вообще не заметно. Но с неделю постоит - и может и не завестись уже. Естественно, если массу снять... но кто же её сейчас снимает. Да и для ЭБУ двигателя полное отключение не очень полезно.
Это сообщение отредактировал steslia - 3 янв. 2017 г. в 12:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Гуррикапавтор 3 янв. 2017 г. в 10:40