Чем опасна ЭРА-ГЛОНАСС

На первой фотке прибор - его делает паренек 29 лет от роду - обычный парень. А вот традиционные производители автокомпонентов пытается таким нормальным людям вставлять палки в колеса.

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 14:42)

Как всегда в России - задумка неплоха, но реализация в анусе... Ведь есть же уже работающие на большинстве иномарок GPS-системы, нахера пиарить и шевелить мертворожденный ГЛОНАСС? Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему...

Зато ракеты с Каспия отлично нашли кого надо в Сирии с помощью мертворожденной ГЛОНАСС.

Цитата

Приняв сигнал бедствия, сотрудник колл-центра — SOS уходит именно оператору ЭРЫ-ГЛОНАСС — должен позвонить на бортовое устройство и выяснить, что произошло. Если никто не ответит — отправить по точным координатам бригады спасателей и медиков, притом последним, чтобы прибыть на место, даётся 20 минут.

Как так?В больших городах - да,но сейчас,даже в Подмосковье,скорая приезжает через час и более.

Цитата (Hask1 @ 8.01.2017 - 14:50)

Цитата (Hiki @ 8.01.2017 - 14:43) Во всем мире усиливают безопасность автотранспорта увеличивая в базовой комплектации количество систем пассивной и активной безопасности и только в Российских автомобилях к иконкам на торпеде добавляется модуль ЭРА ГЛОНАСС... eCall ни о чем не говорит?

E-call вводят сами автопроизводители, если не знал, нет принудиловки российской. И в Европе система уже отлажена, а у нас как всегда- ни одна отрасль не готова к введению, а уже лепят обязаловку всем производителям.

Дело в том, что работать эта система спасения не будет. На сотни и даже тысячи километров на Дальнем Востоке нет ни одного медицинского центра и спасать никто не будет на трассе где-нибудь в Якутске или Магадане.

Цитата (RecRec @ 8.01.2017 - 14:30)

Службы сертификации злоупотребляют своим монопольным положением, а значит, вся тяжесть финансовых затрат по этому вопросу ложится на автопроизводителей, а через них - на дилеров и покупателей. Цены на проведение сертификации чрезмерно высоки

Ага, слышали, знаем.
Как только открыли рынок сертификации по пожбезопасности и "отстранили от кормушки" ВНИИПО и ряд серьезных гос.организаций лет 15 назад, появилась тыща сертификационных контор, которые раздают налево и направо за дешево абсолютно ЛЕВЫЕ сертификаты, абсолютно левым конторам (на минуточку - они составляют ок. 80% ВСЕГО рынка в РФ!!).
Ну а во-вторых, те цифры, которые привели для сертификации это для простых смертных сумма, но копейки для концернов.

Цитата (Hask1 @ 8.01.2017 - 15:50)

Цитата (Hiki @ 8.01.2017 - 14:43) Во всем мире усиливают безопасность автотранспорта увеличивая в базовой комплектации количество систем пассивной и активной безопасности и только в Российских автомобилях к иконкам на торпеде добавляется модуль ЭРА ГЛОНАСС... eCall ни о чем не говорит?

А сколько в базе подушек безопасности у европейских автомобилей? И сколько они стоят в Европе?
Теперь сравним нашу весту и подумаем...

о людях типа думают! думают о тотальной слежке, прослушке!
и еще бы удаленное управление с возможностью заглушить, заблокировать двери, отключить что нибудь, взорвать.

да инахуя в авто это пихать? сразу в лисапеды, лыжи, коньки, в рыболовный бур наконец (да и сразу на конец прилеплять поголовно, или на жопу)

Это сообщение отредактировал Чупаkа6ра - 8 янв. 2017 г. в 15:02

Цитата (EXUDHbIU @ 8.01.2017 - 14:46)

По сути, государство ввело дополнительную пошлину к утильсбору, опять конторка Роттенбергов каких-нибудь производит эти Эры. Хуже другое- с 2017 года нельзя ввезти подержанный транспорт на территорию РФ без этой приблуды, а это значит, рынок прулей и микроавтобусов из Европы встал, доезжайте свои бусики и минивены и пересаживайтесь на Калину с Вестой. Феодализм, блять.

И не только этих..
Американские пикапы (новые и б/у) внедорожники итд.
Жаль и тех, кто занимался бизнесом по продаже тех же подержанных JDM из Японии (к примеру) - сколько народу потеряет работу!
Ну а я, владелец классического старенького американского фулл-сайз трака буду беречь его ещё пуще - ничего подобного мне, простому работяге уже не купить
-Ни нового ни старого.
Блядь, а нажрутся когда-нибудь эти Мрази,наши "правители"?
31 год с лишним, с 16 мая 1985 всё "перестраивают", гондоны штопаные , и конца этому не видно!

Это сообщение отредактировал Former64 - 8 янв. 2017 г. в 15:01

Вот почему я думаю, что это делается не "с целью повышения безопасности"???

И вот вопрос, чем вот эта кнопка SOS мне поможет в районе заброшенного села Дальнее Ебенеево? Волшебник на вертолете прилетит?

Это сообщение отредактировал 684 - 8 янв. 2017 г. в 15:04

очередная кормушка депутату?

Цитата (EXUDHbIU @ 8.01.2017 - 15:46)

По сути, государство ввело дополнительную пошлину к утильсбору, опять конторка Роттенбергов каких-нибудь производит эти Эры. Хуже другое- с 2017 года нельзя ввезти подержанный транспорт на территорию РФ без этой приблуды, а это значит, рынок прулей и микроавтобусов из Европы встал, доезжайте свои бусики и минивены и пересаживайтесь на Калину с Вестой. Феодализм, блять.

Согласен. И зарабатывать будет опять какая-то рыжая тварь. Хотя это не зарабатывание а обирание населения.
Но сама идея хорошая, стоимость внедрения недорогая, но используется она не только или не столько для улучшения жизни рядовых граждан...

Нытьё бедных и нищих автопроизводителей. Простой вопрос - когда пиндосия вводит какие-то требования, то они свято выполняются или тоже нытьё начинается. Конечно выполняются беспрекословно. А тут какая то там Россия посмела им великим условия поставить. Не хотите в Россию машины продавать - в пиндосию шлите.

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 21:42)

Как всегда в России - задумка неплоха, но реализация в анусе... Ведь есть же уже работающие на большинстве иномарок GPS-системы, нахера пиарить и шевелить мертворожденный ГЛОНАСС? Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему...

Дорогой товарищ я не знаю откуда у вас такие данные, но вот у меня например на дальнем востоке почти на границе с Китаем я вижу больше спутников ГЛОНАСС группировки, чем GPS. Кстати GPS бывают чудят так, что показывают перемещения ТС километров на 50 со скоростью 1000 км/ч . Ввиду этого серьезных моностандартных приборов (аля только GPS) осталось очень мало и в основном это старье 5-7 летней давности.
Мы например всегда включаем режим ГЛОНАСС+GPS и точность я вам скажу не хромает никогда

Очередной сбор денег в казну. Сйчас система Эра-Глонас, потом будет черный ящик записывающий и сам отсылающий свои превышения скорости в ГИБДД, далее невозможность пройти техосмотр без эры глонас, что дальше? Результат - больше денег в казну. Безопасность людей никого не интересует интересует только сбор денег для оплаты нужд чиновников. И последнее, в какой стране подобная система работает?

Цитата (Azamar @ 8.01.2017 - 21:54)

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 14:42) Как всегда в России - задумка неплоха, но реализация в анусе... Ведь есть же уже работающие на большинстве иномарок GPS-системы, нахера пиарить и шевелить мертворожденный ГЛОНАСС? Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему... Зато ракеты с Каспия отлично нашли кого надо в Сирии с помощью мертворожденной ГЛОНАСС.

ГЛОНАСС не основной источник координат для наших ракет, как впрочем и для авиации.

Цитата (EXUDHbIU @ 8.01.2017 - 14:57)

Цитата (Hask1 @ 8.01.2017 - 14:50) Цитата (Hiki @ 8.01.2017 - 14:43) Во всем мире усиливают безопасность автотранспорта увеличивая в базовой комплектации количество систем пассивной и активной безопасности и только в Российских автомобилях к иконкам на торпеде добавляется модуль ЭРА ГЛОНАСС... eCall ни о чем не говорит? E-call вводят сами автопроизводители, если не знал, нет принудиловки российской. И в Европе система уже отлажена, а у нас как всегда- ни одна отрасль не готова к введению, а уже лепят обязаловку всем производителям.

Открою тебе секрет, мой недалекий друг :) eCall в европе еще не работает, ничего там не отлажено, а у нас потихоньку с 2015 года идет внедрение системы.

На самрм деле мы впереди всего мира с этой системой. Только у американцев помоему с 13 года обязательна установка черного ящика в тачках, но там нет обратной связи, как в ЭРЕ.

Кроме того эра может дать доп фишки:

- внедрение Volvo on Call like систем во все машины с установленным прибором ЭРА
- передача данных об ошибках дилеру - с согласия пользователя, для предзаказа сломанных деталей
- передача данных о дтп с согласия пользователя, с точной траекторией движения авто и со всеми ускорениями с временным разрешением от 10 мс и выше
- сервисы мониторинга транспорта - fleet management

И реально много плюшек дополнительных

Это сообщение отредактировал Hask1 - 8 янв. 2017 г. в 15:13

для тех кто в танке - ГЛОНАСС перекрывает ввоз б/у иномарок из-за границы после 01,01,2017.

Цитата (Bratelly @ 8.01.2017 - 15:05)

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 21:42) Как всегда в России - задумка неплоха, но реализация в анусе... Ведь есть же уже работающие на большинстве иномарок GPS-системы, нахера пиарить и шевелить мертворожденный ГЛОНАСС? Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему... Дорогой товарищ я не знаю откуда у вас такие данные, но вот у меня например на дальнем востоке почти на границе с Китаем я вижу больше спутников ГЛОНАСС группировки, чем GPS. Кстати GPS бывают чудят так, что показывают перемещения ТС километров на 50 со скоростью 1000 км/ч . Ввиду этого серьезных моностандартных приборов (аля только GPS) осталось очень мало и в основном это старье 5-7 летней давности. Мы например всегда включаем режим ГЛОНАСС+GPS и точность я вам скажу не хромает никогда

Местность - граница Мордовии и Ульяновской области, связь - в полной жопе, сети нет, трасса 1Р-178. Количество определяемых спутников я указал... Проверял на телефоне Вайб С1...

Прям сборище всёпросральщиков

Цитата (Nickkh @ 8.01.2017 - 15:06)

Очередной сбор денег в казну. Сйчас система Эра-Глонас, потом будет черный ящик записывающий и сам отсылающий свои превышения скорости в ГИБДД, далее невозможность пройти техосмотр без эры глонас, что дальше? Результат  - больше денег в казну. Безопасность людей никого не интересует интересует только сбор денег для оплаты нужд чиновников. И последнее, в какой стране подобная система работает?

Гениально!
Продажа и сертификация оборудования - профит!
Продление сертификации оборудования - профит!
Сбор инфы по нарушениям ПДД и штрафы - профит!
Да ониж просто гении блядь!!! Ордена всем!

Цитата

На самрм деле мы впереди всего мира с этой системой. Только у американцев помоему с 13 года обязательна установка черного ящика в тачках, но там нет обратной связи, как в ЭРЕ.

А скажи мне, вот мне она нахера, причем за мои же деньги??? Если у нас в некоторых местах зона покрытия GSM отсутствует и просто по мобиле позвонить нельзя, то что мне даст эта кнопка???
Чтоб диспетчер на моей аварийной отметке при срабатывании крестик нарисовал? А мне с этого что?

Это сообщение отредактировал 684 - 8 янв. 2017 г. в 15:17

Цитата (Hask1 @ 8.01.2017 - 14:41)

Бред. За сертификацию прибора платит производитель прибора, за сертификацию ТС с прибором платит производитель ТС. Производителю ТС выложить придется порядка миллиона - это смешные деньги. Само устройство продается в районе 20к. Такой вот расклад. Сразу шлю нахуй теоретиков, я в теме. PS необходимо внести норму что оборудование ЭРА Глонасс должно производиться только на территории ТС

А разве производитель не закладывает все свои издержки в цену? Как понять эти идиотские фразы : спокойствие ! за Эру платит производитель, за Платон платит перевозчик и пр...

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 15:11)

Цитата (Bratelly @ 8.01.2017 - 15:05) Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 21:42) Как всегда в России - задумка неплоха, но реализация в анусе... Ведь есть же уже работающие на большинстве иномарок GPS-системы, нахера пиарить и шевелить мертворожденный ГЛОНАСС? Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему... Дорогой товарищ я не знаю откуда у вас такие данные, но вот у меня например на дальнем востоке почти на границе с Китаем я вижу больше спутников ГЛОНАСС группировки, чем GPS. Кстати GPS бывают чудят так, что показывают перемещения ТС километров на 50 со скоростью 1000 км/ч . Ввиду этого серьезных моностандартных приборов (аля только GPS) осталось очень мало и в основном это старье 5-7 летней давности. Мы например всегда включаем режим ГЛОНАСС+GPS и точность я вам скажу не хромает никогда Местность - граница Мордовии и Ульяновской области, связь - в полной жопе, сети нет, трасса 1Р-178. Количество определяемых спутников я указал... Проверял на телефоне Вайб С1...

Никаких операторов нет? И еще: почему вы уверены что антенна в телефоне в стесненном пространстве с наводками и помехами от кишков телефона будет принимать лучше чем профессиональное оборудование использующее инфраструктуру всех опсосов одновременно со StandAlone антенной?

Это сообщение отредактировал Hask1 - 8 янв. 2017 г. в 15:21

Цитата (RecRec @ 8.01.2017 - 14:33)

монтировать ЭРУ-ГЛОНАСС разрешено лишь на заводе, где делают автомобиль, — значит, приборы нужно возить из России, что сделает их «золотыми».

Ага, привозить в Россию машино-комплекты и заниматься отвёрточной сборкой, нормально и не дорого.
Привезти из России комплект: дорого, разорение, цены вырастут до небес!

Неправда, эрой можно дооснащать авто.