Итальянский турбодизель? 100 лет? Ну если только каждые 3-4 года тупо менять его на новый. И в начальную цену это заложить. Тогда уж проще бугатти купить. Тоже итальянский.
А проволокой дверь приматывать не дело - нужен крючок или шпингалет.
Шпингалеты все на заднюю дверь ушли Нет, соврал, это петли, задняя тоже проволокой (красненьким отмечено) заперта. Очевидно, шпингалетов в строительном магазине в тот день не было.
Это сообщение отредактировал Комендор - 11 окт 2017 в 07:51
ТС, помоги ссылочку на упоминание этого чуда техники в немецких изданиях найти? Я сам ничего подобного не нашёл. А то не верится, что хоть один психически здоровый немец в вечный автомобиль мотор от фиата воткнул
в деревнях давно подобные авто рукоблудят. мой дядька примерно такой же тракторорочек варил из швеллера и листового железа. не помню только какой движок в него прикрутил.
Клёвая машинка! Жуткое угрёбище внешне, но кому ЕЗДИТЬ а не "статусная цацка"(С) - "самое оно". "Водзило" как оно есть. Короче, ЯПвзял, на "испытания в условиях, приближённых..."
Не ну а че, строим дешевый и простой автомобиль, ставим движок чтоб под лям проходил, накручиваем овердохуа наценку и продаем оптом армии. Ниша этого авто - по части жопу начальства возить. В итоге ломаться будет рееедко, а если и будет - так от той наценки выделено уже денег на ТО на 100лет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com