ага, путешествовать) я думаю автор поседел после таких путешествий)
У друга есть уазик - козел. На охоту на нем ездим. На больших гудричах тоже. Как-то ездили, ребята там слегка приняли на грудь и возвращаться посадили меня, как не употребившего. По полям и сельским дорогам - замечательно, трогаешься со второй и на ней и медленно ползешь по грязи. А вот по трассе.... Я в жизни столько страха не терпел. При достижении скорости в 60 км\час уазик начинает ехать хрен пойми куда. И приходится как в старых фильмах энергично крутить рулем, чтобы примерно оставаться по курсу. Кстати, если едет фура навстречу - очко вообще готово перекусить лом. Т.к. во-первых уазик сдувает, во-вторых ты же не уверен, что он в принципе поедет прямо)))
Ну и водитель уаза вообще не скучает) в дождь параллельно тряпкой вытирает стекла изнутри (печка-то ахтунг). Крутит руль во все стороны. В общем, тот еще адреналин
На буханке можно нормально ехать, если ты гном 170 и ниже. У меня после двух часов езды ощущение, что поле вспахал плугом и без коня. Ехать на 35" обмудках по Европе это конечно ахтунг, еще бы гусеницы поставил
тогда бы местных гансов точно бы сердечный приступ схватил
А вообще имха, буханка и путешествия по дорогам это как бэ моветон..на буханке надо на волю в пампасы, где только ветер, идед Пахом с Белорусем в ночном:)
Дааа... Повозили в 90-е на таких шушлайках по командировкам, по степям и горам. Молодой был, здоровый. Сейчас только в случае крайней необходимости я в неё сяду.
Езда на буханке сравнима с работой рабов на галере))) Плачут но гребут Хуже машины по эргономике просто не знаю. Еще шишига где то рядом.
Это сообщение отредактировал quwerty - 19 окт. 2017 г. в 10:56
ага, путешествовать) я думаю автор поседел после таких путешествий)
У друга есть уазик - козел. На охоту на нем ездим. На больших гудричах тоже. Как-то ездили, ребята там слегка приняли на грудь и возвращаться посадили меня, как не употребившего. По полям и сельским дорогам - замечательно, трогаешься со второй и на ней и медленно ползешь по грязи. А вот по трассе.... Я в жизни столько страха не терпел. При достижении скорости в 60 км\час уазик начинает ехать хрен пойми куда. И приходится как в старых фильмах энергично крутить рулем, чтобы примерно оставаться по курсу. Кстати, если едет фура навстречу - очко вообще готово перекусить лом. Т.к. во-первых уазик сдувает, во-вторых ты же не уверен, что он в принципе поедет прямо)))
Ну и водитель уаза вообще не скучает) в дождь параллельно тряпкой вытирает стекла изнутри (печка-то ахтунг). Крутит руль во все стороны. В общем, тот еще адреналин
Я 98 именно на козле на права выучился и сдал экзамены. Ломался он падла часто. Как же давно это было...
только начал читать пост и подумал: ТС, а ты поменял сидушку на что то более менее нормальное комфортное.. жопу же отсидишь и спину сломаешь на буханке на дальняк ехать..
а потом смотрю 7 фотку салона - так и есть. нормальные кресла с подголовниками и боковой поддержкой. класс.
допили потс фоткой места командира боевого расчета: интересно, как у тебя оборудовано место водителя и панель приборов.
На буханке можно нормально ехать, если ты гном 170 и ниже.
Я по 12 часов в день провожу за рулём буханки. Не надо тут ля-ля, товарищ. Рост у меня больше 190 см, а вот если у кого-то брюхо как у бегемота - это не машина маленькая, а жрёт кто-то как не в себя.
Буханка на 35-дюймовых колесах способна ехать по немецкому автобану со скоростью 120 км/ч
Фигли там немецкие, я работал в 1993 году на буханке, каждый день приходилось на "дальняк" мотаться и естественно чем раньше вернёшься тем лучше, спидометр "ложил" аж шуба заворачивалась.
120 на бухере. Слабоумие и отвага. Нет, определённо, утопать в грязи лесных просек нашей необъятной на ней очень романтично. После таких прогулок только банька и самогон показаны развернувшейся душе. Проехать же по тому, что в Европе называется бездорожьем, как мне кажется, достаточно и паркетника а-ля дастер или чо там похуже? Я не пытаюсь как-то оскорбить автора - отнюдь. Машина симпатичная, и очень даже. Но надо ли оно, если её дело быть женой и другом там, где на сотник километров ни души?
Я соглашусь с автором изречения "Автор эту справку стопудова купил, или подделал". У УАЗ опять продажи упали? Скрытая реклама или УАЗа или тюнинговой мастерской.
Был как-то опыт езды на буханке. Как на американских горках покатался. Финалом было самопроизвольное открывание задней калитки и ошарашенный взгляд маршрутчика, который ехал за мной. А вообще буханка это суперкар.
Путешествовать нет, нахуй нужно. А вот забраться на охоту и рыбалку в самые ебеня - самое то. У товарища в компании охотничьей есть. Кресла вынес нахуй, заменил более комфортными, сзади сиденья раскладываются в кровать и тд. Отлично получилось
На буханке можно нормально ехать, если ты гном 170 и ниже. У меня после двух часов езды ощущение, что поле вспахал плугом и без коня.
Да ну, я на своей по тыще с лишним концы делал, когда к дядьке в Иркутскую область ездил. Я - 183 см. Но бюджет конечно вышел - на заправках разве что не плакал . Машина, конечно, не для трассы, но вот на рыбалку, на охоту - лучший вариант. Особенно при наличии друга Валеры, сварившего тебе в салон буржуйку из обсадной трубы. В -30 ночевали вполне себе комфортно.
Ездил на "Буханочке" от В.Устюга до Москвы и обратно,за рулем.Жив остался и слава Богу,машина явно не для хороших дорог.Все тело затекает.А по ебеням,да огородами-самое то.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Машина, конечно, не для трассы, но вот на рыбалку, на охоту - лучший вариант. Особенно при наличии друга Валеры, сварившего тебе в салон буржуйку из обсадной трубы. В -30 ночевали вполне себе комфортно.
yaplakal.com