да такого и в России полно. некоторые прорабы уверены что вот так ездить это норма. сколько раз меня на груженном примерно так пытались заставить ехать. правда гора не такая большая
Там стоят блок посты которые пропускают до какого то времени например пол дня в одну сторону, а потом в другую. Странно мне казалось наклон насыпи круче и автобус должен сильнее накрениться. Человек ко всему привыкает. Я помню мы когда учились вождению, на камазе ездили. При въезде в ДОСААФ были двустворчатые ворота они покосились и одна половина всегда была открыта а вторая закрыта. Постоянно вылезать и открывать ворота надоедает и мы начинали протискиваться в одну половину. А там от зеркал остается по 10 см не вру. Так вот некоторые на скорости 40 залетали в эту щель. Причем ворота были в 5 метрах перпендикулярно дороге. То есть надо было еще и свернуть с дороги. А им деваться некуда ждать технику пока разровняют будеш пол дня.А время деньги.
И при этом,он еще сдачу отсчитывает и по мобиле базарит.
этот не отсчитывает сдачу, он высадил пассажиров! думаю, у наших маршрутчиков яйца не менее титановые, они бы еще и гонки устраивали на таких дорогах и точно бы еще и обилечивали и по мобиле инфой обменивались кто кого обогнал и кто где едет.
Как-то я на серпантине слегка не вписался в поворот и меня снесло на гравийную обочину, а ниже обочины канава. Сколько в этой канаве лежало пластика от машин... и фары битые и бампера и накладки всякие и колпаки от колес... вот я и интересуюсь, а что у этих Перуанцев там лежит на дне обрыва.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Ахтерштаг23 окт. 2017 г. в 18:50