Для Lada Vesta разработали "неубиваемую" подвеску

металл-то хороший? на какой годик жучки пойдут с учётом Питерской погоды?) я думаю самый важный показатель для большинства.

Цитата (цыцрожа @ 22.11.2017 - 01:03)

нахуя не фото надпись ралли дорисовали?

Они на не с ралли на ралли ©

Цитата (ibi @ 21.11.2017 - 22:01)

Потом зобчясте хде брать?

с передней подвески жигулей "классики" (по три рубля ведро) - давно отработанная независимая двухрычажка, че там проверять, дешево и сердито, к тому же весьма комфортно, лишь бы шаровые нормальные ставили, чтобы не вываливались часто, хотя сзади они может и дольше походят, т.к. "ось" неповоротная )))
следующим шагом к этой подвеске может кто и ПП приколхозит

жду не дождусь, когда кто нить из самоделкиных допилит весту до уровня машины путем свапа нормального мотора сил на 200 и АКПП, а то от завода такого подарка/зрелища не дождешься, ах, да, еще и приборку нормальную поставить вместо стокового ужасного позорища

Это сообщение отредактировал ParadoxN - 21 ноя. 2017 г. в 22:30

На первой фотке чет В5 напоминает сильно))
По сабжу...седан с высоким клиренсом-задумка интересная) эдакий полукроссовер) но вот что на выходе получится...поглядим.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Stanne - 21 ноя. 2017 г. в 22:10

Надо простую и дешевую подвеску, в условиях кризиса все эти 100500 рычагов и сайлентблоков нахер не нужны. Оно конечно круто, но с нашими дорогами надо простое и с запасом прочности.

нормально смотрится, еще бы и полный привод впендюрить

кто то лихо минусит негативные отзывы о вазе. пытаются поднять продажи ведер?

На первой картинке, вид, как пнули в зад.

Цитата (krok12 @ 21.11.2017 - 22:15)

кто то лихо минусит негативные отзывы о вазе. пытаются поднять продажи ведер?

да, меня тоже шпаланули, кто-то видимо купил себе, теперь пытается оправдаться, перед самим собой)

Это что за ебанный пиздец на первом фото. Таких тюнинговщиков сажать на кол надо!!!!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (ParadoxN @ 21.11.2017 - 22:08)

жду не дождусь, когда кто нить из самоделкиных допилит весту до уровня машины путем свапа нормального мотора сил на 200 и АКПП, а то от завода такого подарка/зрелища не дождешься, ах, да, еще и приборку нормальную поставить вместо стокового ужасного позорища

возьми и форсани
чем тебе чугунный блок 1,8 не сваповый?
вон топгир при помощи лотуса классический 1, 5 до 235 лошадей раскачали, хоть то и разовый продукт

Цитата (greyserge @ 21.11.2017 - 22:33)

Это что за ебанный пиздец на первом фото. Таких тюнинговщиков сажать на кол надо!!!!! Отправлено с мобильного клиента YAPik+

так любой седан "на проставках" смотрится +- также (да еще если в памяти народа не стерлись задранные 99, то ассоциации не в лучшую сторону), так что это из-за неудачного выбора типа кузова, надо было брать или универсал или делать нормальный хетч

Цитата (Nifnif1974 @ 21.11.2017 - 22:03)

а что будет если встретятся "всеубивающие дороги" с "неубиваемой" подвеской?

Как всегда, ДОРОГИ WIN!

Цитата (Влуперидол @ 21.11.2017 - 22:04)

Как ведро ты не назови, всё оно и останется овном

Одни владельцы Роллс-Ройсов в теме.

типы долбоящеров, оценивающих весту
1. Цена этому гавну 200 тыщ
2. Ей бы полный привод
3. Сгниёт в первую зиму
4. За эти деньги лучше 10летняя бэха/7тилетний пруль
... добавляйте свои

у меня не Веста, и ни одна не российская - новая кия и древний ваг

Цитата (AKlion @ 21.11.2017 - 22:03)

Цитата (krok12 @ 21.11.2017 - 22:01) Все равно  будет ведром с болтами. Веста далеко не ведро с болтами, и уж лучше китайских поделок.

У китайцев много поделок. Больше даже, чем ты можешь себе представить. Веста лучше их всех?

Цитата (anders78 @ 21.11.2017 - 22:11)

Надо простую и дешевую подвеску, в условиях кризиса все эти 100500 рычагов и сайлентблоков нахер не нужны. Оно конечно круто, но с нашими дорогами надо простое и с запасом прочности.

В стандартном варианте все как раз просто и понятно. А тюнинг - один из признаков того, что модель все-таки удалась. Универсальная машина, над которой можно экспериментировать.
Обычный гидротрансформатор - и догонят Рио по продажам. Робот портит малину, хотя мне и с ручкой нормально.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 21 ноя. 2017 г. в 22:49

Цитата (morkonvic @ 21.11.2017 - 22:08)

металл-то хороший? на какой годик жучки пойдут с учётом Питерской погоды?) я думаю самый важный показатель для большинства.

Ваще не ебущий показатель. У меня ни одна машина, даже русская, не доходила до того момента, когда ржавчина стала хоть сколько бы обращать на себя внимание. А уж современные машины раньше в утиль уедут, чем проржавеют.

неубиваемая подвеска на тазик весту спасибо посмешили меня

Во вестоводы разминусились головы включите, тазик с неубиваемой подвеской, росавтопром помиру пойдёт тогда, а кто же будет покупать запчасти которые будут ходить пару месяцев

Это сообщение отредактировал Ivaны4 - 21 ноя. 2017 г. в 23:10

в свете последних событий удивляет одно - почему до сих пор не инсталлируют иконки на торпеду

Цитата (ParadoxN @ 21.11.2017 - 22:08)

Цитата (ibi @ 21.11.2017 - 22:01) Потом зобчясте хде брать? с передней подвески жигулей "классики" (по три рубля ведро) - давно отработанная независимая двухрычажка, че там проверять, дешево и сердито, к тому же весьма комфортно, лишь бы шаровые нормальные ставили, чтобы не вываливались часто, хотя сзади они может и дольше походят, т.к. "ось" неповоротная ))) следующим шагом к этой подвеске может кто и ПП приколхозит жду не дождусь, когда кто нить из самоделкиных допилит весту до уровня машины путем свапа нормального мотора сил на 200 и АКПП, а то от завода такого подарка/зрелища не дождешься, ах, да, еще и приборку нормальную поставить вместо стокового ужасного позорища

Передняя подвеска классики - это адовый пиздец, за нее инженеров (всех, и наших и не наших) надо пиздить шаровой опорой по голове их тупорылой.

Цитата (CtrlX @ 21.11.2017 - 22:47)

Цитата (AKlion @ 21.11.2017 - 22:03) Цитата (krok12 @ 21.11.2017 - 22:01) Все равно  будет ведром с болтами. Веста далеко не ведро с болтами, и уж лучше китайских поделок. У китайцев много поделок. Больше даже, чем ты можешь себе представить. Веста лучше их всех?

причём вместе взятых, особенно тех, у которых штамповка из лукойловских бочек

Они лучше бы нормальный движок и коробку автомат придумали. А то создали "новый" автомобиль, а двигло - позор автопрома, старье из 60 х годов прошлого века, чугун отлитый в землю. При том что уже лет 20-30 как весь мировой автопром перешел на алюминий.

Цитата (pzh @ 21.11.2017 - 21:57)

в кузове универсал с увеличенным дорожным просветом

Плохой мащин, кавказкие парни не одобряют.
Заниженый таз радует глаз.

Цитата (AKlion @ 21.11.2017 - 22:01)

С патентными процедурами понятно, а вот омологацию авто с такой подвеской пройдёт или нет? А то что то сильно сомневаюсь я по поводу этого рукоблудия...

Веста Кросс аналогично сделана из обычной Весты так же как и Калина кросс.
ВАЗ поставил аморты другие раскрасил салон, возможно немного шумки добавил и Кросс. А почему другим нельзя?