Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
426hemi 8 янв. 2018 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
...

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
426hemi 8 янв. 2018 г. в 23:21
Ярила  •  На сайте 15 лет
4
...

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
Alex0053 8 янв. 2018 г. в 23:30
Ярила  •  На сайте 14 лет
33
" - А сейчас мы со всей этой ху..ней попытаемся взлететь."©
Barmaley65 8 янв. 2018 г. в 23:34
Ярила  •  На сайте 10 лет
8
В армии водилой был. Пришлось пару рез в Камазе на спальнике ночивать. Писец, "матрац" добанный паролон обшитый дермантином. Все для людей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
TOS1 9 янв. 2018 г. в 01:53
шутник  •  На сайте 12 лет
2
В "скворечниках" которые на крыше зимой ебнешься. Я не про европейскую зиму как вы поняли. gigi.gif
Navimor 9 янв. 2018 г. в 02:26
Приколист  •  На сайте 12 лет
19
а эту помнит кто?

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
toriki2 9 янв. 2018 г. в 02:38
Юморист  •  На сайте 12 лет
2
Наш первый и единственный на десятилетие МАЗ 500.
В семидесятых это прогресс!!!

Это сообщение отредактировал toriki2 - 9 янв. 2018 г. в 02:38
Ослофф 9 янв. 2018 г. в 03:13
юморист  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (toriki2 @ 9.01.2018 - 09:38)
Наш первый и единственный на десятилетие МАЗ 500.
В семидесятых это прогресс!!!

могли и такие делать со спальником

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
c13 9 янв. 2018 г. в 03:28
Ярила  •  На сайте 9 лет
15
Цитата (ТAТAРИH @ 9.01.2018 - 01:05)
Жалко, в Челнах вовремя не задались этой идеей.глядишь, не фреди и не скамейки бы сейчас бегали, а Камазы.
блят, там всё для людей, у нас-для груза.

Помню смотрел передачу по РБК где чиновник из некой госкомиссии которому поручили связать производителей и покупателей наших тракторов говорил что наши фирмы не покупают нашу технику так как "некомфортна", типо за эти деньги можно иностранное и по лучше взять
Он едет на завод и говорит мол улучшите кабину поставьте кондей и новое кресло а ему в ответ вот ещё ихменения вносить и так пойдёт, наше дешевле пусть то что есть покупают и вдобавок мол вы же чиновник надавите там на них пусть покупают то что есть

И так во всем этот типичный "советский" подход, мол никуда не денутся
Shauritto 9 янв. 2018 г. в 07:27
Эндурист  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Navimor @ 9.01.2018 - 02:26)
а эту помнит кто?

Канешн! На каждый сеанс "Конвоя" в кино бегали. Недавно детям показал, они в восторге от Резинового Утёнка smile.gif
paradox316 9 янв. 2018 г. в 08:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Блять, я как вспомню отцовский Камаз, становится за него и за остальных наших водил обидно.
Кинжал 9 янв. 2018 г. в 08:31
Дальнобойщик  •  На сайте 9 лет
3
Цитата
в Камазе на спальнике ночивать. Писец, "матрац" добанный паролон обшитый дермантином. Все для людей.

Вполне нормальный матрас, недавно на таком дома месяц спал, пока ремонт делал и кровати не было.
А сейчас на даче дети на нем играют.

Это сообщение отредактировал Кинжал - 9 янв. 2018 г. в 08:32
staff1271 9 янв. 2018 г. в 08:40
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
....

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
zizer4 9 янв. 2018 г. в 08:42
Весельчак  •  На сайте 11 лет
6
В 90-е годы фирма РИАТ сделала спальник "а-ля америка" для Камаза, но вроде как дальше опытного экземпляра дело не пошло. Кстати машина до сих пор жива

Это сообщение отредактировал zizer4 - 9 янв. 2018 г. в 08:45

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
zizer4 9 янв. 2018 г. в 08:44
Весельчак  •  На сайте 11 лет
6
так было внутри этого спальника

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
Македо 9 янв. 2018 г. в 08:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
9

Цитата

Блять, я как вспомню отцовский Камаз, становится за него и за остальных наших водил обидно.

КАМАЗ по сравнению с ГАЗ 66, трехзвездочный отель.. Кабинет в шишиге, вот настоящее извращение и минимализм, приходилось спать в кабине. Кто нибудь спал в гамаке 66 ? Фото не нашел..
BelBES 9 янв. 2018 г. в 08:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (telefon @ 8.01.2018 - 12:09)
Интересно.
В 90-х мне часто приходилось ночевать в кабинах тягачей. В основном, liaz.
Хороших воспоминаний это не оставило.
А вот однажды соседи по ночлегу в пути пустили посмотреть кабину крутого забугорного тягача, в которой стоять можно было...
Как в купейном вагоне...
Позавидовал.

Когда-то строительство магистралей и развитие грузоперевозок позволили США выдти из Великой депрессии и начать семимильными шагами развивать экономику...поэтому дальнобойщиков там холют и лелеют.
BelBES 9 янв. 2018 г. в 08:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (426hemi @ 8.01.2018 - 12:17)
Добавлю немного фото интерьеров американских люксовых спальников

А это точно жилые капсулы в фурах, а не жилой отсек машины-дома?)
idexan 9 янв. 2018 г. в 08:54
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (BelBES @ 9.01.2018 - 08:50)
Цитата (426hemi @ 8.01.2018 - 12:17)
Добавлю немного фото интерьеров американских люксовых спальников

А это точно жилые капсулы в фурах, а не жилой отсек машины-дома?)

точно точно.
видал - и паркетом полы фигачат и керамогранитом и пликой.
там огромная индустрия тюнинга траков, так что у кого бабос есть могут любой каприз воплотить, что внутри что снаружи.
как вам например вертикальные выхлопные трубы в 10 инчей калибром? вот то самЭц так самЭц)))

Это сообщение отредактировал idexan - 9 янв. 2018 г. в 08:56
AcliptikA 9 янв. 2018 г. в 09:02
Ибо вопреки!  •  На сайте 13 лет
8
Как то у друга на Сканию центр приезжал демогрузовик Скания, так я там реально охуел внутри. Отдлка белоснежной и зеленой кожей! Я ни разу ни одной легковой машины не видел с такой отделкой. Понятно что не практично, но уровень моего охуевания от этого меньше не стал.
Mоskal 9 янв. 2018 г. в 09:14
Приколист  •  На сайте 8 лет
1
дайте два!
Ukush 9 янв. 2018 г. в 11:50
Пешеход на зебре  •  На сайте 11 лет
4
Большие жилые отсеки, конечно, хороши, но такая длина тягача хороша, если ты едешь по прямой трассе из точки А в точку Б, отцепляешь полуприцеп, цепляешь другой и едешь обратно. Это оправдано на длинных прямых дорогах в пустынях Австралии или США. А вот если тебе надо где-нибудь заехать на базу, маневрировать там, подавать фуру к пандусу - ебнешься. Короче, при наших системах транспортной логистики такие тягачи - проблема, КамАЗ тут вне конкуренции.
Jazz63 9 янв. 2018 г. в 12:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
А мне вот SCANIA LongLine очень нравится

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
Jazz63 9 янв. 2018 г. в 12:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
ещё одно фото

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
Jazz63 9 янв. 2018 г. в 12:10
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
ещё одно фото

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 87681
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх