А почему нет? Машинка маленькая, весит 700 кг. Те же 23 л.с. возили же и Москвич-400, и ЗАЗ-965. Да и вообще для малолитражки в послевоенное время 20-25 л.с. было нормой. У Фольксвагена в те годы было 30 л.с., у первых Ситроенов 2CV - вообще 9 - 12.
Не, оно переднеприводное. Потомок довоенных DKW, из которых вообще много чего выросло, включая и первые послевоенные Ауди, и в чём-то даже СААБы, и Трабант ГДРовский оттуда же родом.
Не, оно переднеприводное. Потомок довоенных DKW, из которых вообще много чего выросло, включая и первые послевоенные Ауди, и в чём-то даже СААБы, и Трабант ГДРовский оттуда же родом.
Ты реальный маньяк. Уважаю.
Мне просто старые машинки за внешний вид нравятся. Но вот так, чтоб про любую сразу всё взять и рассказать - это что-то.
Не, оно переднеприводное. Потомок довоенных DKW, из которых вообще много чего выросло, включая и первые послевоенные Ауди, и в чём-то даже СААБы, и Трабант ГДРовский оттуда же родом.
Ты реальный маньяк. Уважаю.
Причем, с ОЧЕНЬ ШИРОКИМ кругозором! Я тоже давно уже поражаюсь,как много знает этот человек. И тоже- очень уважаю!
Это сообщение отредактировал ias1906 - 2 мар. 2018 г. в 16:12
От современного ВАЗа за такое время, осталось бы только пятно ржавчины на земле.
Начиная с Приоры - нет, там уже пошел оцинкованный кузов. А вот модели конца 70-х и 80-х да. Но и то только потому, что у конструкторов СССР стояла задача удешевить автомобиль, поэтому и использовалась дешевая сталь на кузов.
Если я своей машине под капот записку положу от рабочих к Сталину она тож подорожает? Не увидел доказательств, а без них она сильно в цене не поднимается.
который пост про яростное восстановление олдскула. меня гложет одна мысль: а что будут восстанавливать лет через 50-70?? из современного то уг трудно себе представить. не киа же серато... написал с YapMe
От современного ВАЗа за такое время, осталось бы только пятно ржавчины на земле.
Начиная с Приоры - нет, там уже пошел оцинкованный кузов. А вот модели конца 70-х и 80-х да. Но и то только потому, что у конструкторов СССР стояла задача удешевить автомобиль, поэтому и использовалась дешевая сталь на кузов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
из современного то уг трудно себе представить. не киа же серато...
yaplakal.com